Begynne med cross! 2 eller 4 takt?

[gorbys]

Har etter lenge fått ei bane her i bygda som er åpen for folk over barnealder så eg tenkte å begynne med dette da....
Bana er laga for opp til 250cc sykler ... Det eg lurer på er kva sykkel eg skal handle.... Ein les jo så mykje rart, f.eks at 2takt krev meir vedlikehold men er billigere og enklere å vedlikeholde enn 4taktere, at 4 taktere er "kjedelige og sløve" men ganske greie for nybegynnere siden dei har ei ganske forutsigbar effektkurve og levering av krefter i motsetning til 2 taktere som krever full gass for å yte best...

Er det litt hipp som happ eller?

[JanK]

Har etter lenge fått ei bane her i bygda som er åpen for folk over barnealder så eg tenkte å begynne med dette da....
Bana er laga for opp til 250cc sykler ... Det eg lurer på er kva sykkel eg skal handle.... Ein les jo så mykje rart, f.eks at 2takt krev meir vedlikehold men er billigere og enklere å vedlikeholde enn 4taktere, at 4 taktere er "kjedelige og sløve" men ganske greie for nybegynnere siden dei har ei ganske forutsigbar effektkurve og levering av krefter i motsetning til 2 taktere som krever full gass for å yte best...

Er det litt hipp som happ eller?

Det meste av det du nevner over er nok korrekt til en hvis grad, men det kommer an på hva du sammenligner.
250 2-takt er raskere enn 250 4-takt, men det betyr ikke at 250 4 takt er sløv og kjedelig, det betyr bare at 2 takt er på ett annet nivå, ikke for nybegynnere.

For en voksen nybegynner er nok en 250 4 takt det beste kjøpet. Spesielt i ditt tilfelle da 250 er max.

Jeg har en Honda Cr250 (2-takt) :-)å

[Busa Trond]

Hva med 125 2T Lettvin nybegynner sykkel som er lett å håndtere.
Når vi snakker 250 vil du oppleve 4T som mer lett kjørt en 2T.
Nyere 250 4T kan mosjonister kjøre fra 50 til 100 timer før du må gjøre noe med motoren, vond å starte når den blir varm er det tid for ventiler og da raper du på stempel med det samme.
Skulle ulykka være ute er nok en 2T billiger å reparer.
450 er mer underholdene men du kjører fortere med en 250

[Rune75]

Hvis du har mulighet så burde du prøvekjøre en av hver. Di er forskjellig å kjøre og kanskje du liker den ene motortypen bedre enn den andre. Det er egentlig det du burde ta mest hensyn til.

[gorbys]

Hva med 125 2T Lettvin nybegynner sykkel som er lett å håndtere.
Når vi snakker 250 vil du oppleve 4T som mer lett kjørt en 2T.
Nyere 250 4T kan mosjonister kjøre fra 50 til 100 timer før du må gjøre noe med motoren, vond å starte når den blir varm er det tid for ventiler og da raper du på stempel med det samme.
Skulle ulykka være ute er nok en 2T billiger å reparer.
450 er mer underholdene men du kjører fortere med en 250

Snakker vi bytte av ventiler eller bare justering her?

Hvilket prisnivå snakker vi om når det kommer til motoroverhaling, 2 vs 4 takt?
For de må vel overhales med jamne mellomrom? Tenker på stempelbytte og/eller sylinder og slikt...

[gorbys]

Kan vel legge til at min erfaring med crossere begrenser seg til å ha prøvd en furia 50 med effektanlegg og en Yamaha wr450 på skogsvei

[gorbys]

Så, reiste på ikea for å handle skap til kjerringa og sidan me hadde henger tok eg med meg ein 2010 Kawasaki KX250F og
Har bestillt olje og filter i tillegg til en ny hjelm og hansker. Har gjort en deal på pent brukte sko, brynje og bukse+jersey. Noe mer en skulle handle?
Kva bruker folk her?