Aporopå det, og liten skrift, så oppdaget jeg nylig at min forsikringspolise i tillegg til aldersbegrensning faktisk også har en linje som sier:SuperMorten skrev:Tror det står noe om unntak med liten skrift..
) Personlig og privat er erfaringen begrenset til å betale premie via autogiro. Men jeg jobber med bilskade, opp mot alle norske forsikringsselskaper. De har noen forskjellige "nykker" alle sammen, men i den grad det går an å generalisere så syns jeg IF er det minst irriterende selskapet å ha med og gjøre gjennom oppgjørsprosessen. I min jobb er jeg jo litt mellom barken og veden, men er først og fremst på bileiers "side", det er min kunde som skal bli fornøyd og vi sitter med garanti-ansvaret etterpå. Selskapet skal helst bare betale for gildet.Solo-rider skrev:
Noen her som har noen erfaring med if ?
Har aldri hatt bruk for veihjelpbeviset ennå. Men ifølge if skal det forevises om veihjelp trengs....mortenolb skrev:Trenger du veihjelpsbevis, da? Jeg brukte veihjelpen via Gjensidige forrige helg. Ringte til gjensidige, og de sendte en fra Falck.
ståltråden kosta fortsatt 500kr i egenandel, da. Han kom riktignok fra Sogndal til Balestrand med den, og det koster jo litt i seg selv, men synes ærlig talt egenandelen kunne vært sløyfet når det gjelder noe så lite.Solo-rider skrev:Har aldri hatt bruk for veihjelpbeviset ennå. Men ifølge if skal det forevises om veihjelp trengs....mortenolb skrev:Trenger du veihjelpsbevis, da? Jeg brukte veihjelpen via Gjensidige forrige helg. Ringte til gjensidige, og de sendte en fra Falck.
Og siden de er så vanskelig å få tak i nå så hvem vet om de er å få tak på om noe skulle hende
Lurer litt på hva veihjelpen er av verdi jeg.... Syntes at de fleste bare tar og drar mcen /bilen opp på planet og kjører til nærmeste verksted med den. Hvor mange har virkelig fått fikset ting der og da slik en kommer seg videre på turen ?
(ok de hadde ståltråd til deg og mulig de kan ta hånd om en punktering)
Det er vel primært for å slippe å betale flere tusen som kranbil ellers koster, hjelp til hjemreise, etc. Moderne kjøretøyer er mindre og mindre reparerbare i veikanten, så ville ikke forventet mer en veldig enkel assistanse på stedet.Solo-rider skrev:
Lurer litt på hva veihjelpen er av verdi jeg.... Syntes at de fleste bare tar og drar mcen /bilen opp på planet og kjører til nærmeste verksted med den. Hvor mange har virkelig fått fikset ting der og da slik en kommer seg videre på turen ?
(ok de hadde ståltråd til deg og mulig de kan ta hånd om en punktering)
Hvor gammel er du? 6100kr for gixxer er jo ekstremt lavt! Tror jeg såvidt har sett den under 20 000kr på meg, og det er som fordelskunde og med YS-rabatt.FYM FY 125-3A skrev:Har kun sykkel i Gjensidige. Suzuki GSXR 1000 2013 mod. 75% bonus 4. året 6100 kr.
Byttet alle andre forsikringer til Tryg og sparte 3000 kr i året selv om sykkelen da steg med 1100 kr.
Tryg skulle ha 16000 kr for sykkelen siden de mente den var høy risiko
40 år...mortenolb skrev:Hvor gammel er du? 6100kr for gixxer er jo ekstremt lavt! Tror jeg såvidt har sett den under 20 000kr på meg, og det er som fordelskunde og med YS-rabatt.FYM FY 125-3A skrev:Har kun sykkel i Gjensidige. Suzuki GSXR 1000 2013 mod. 75% bonus 4. året 6100 kr.
Byttet alle andre forsikringer til Tryg og sparte 3000 kr i året selv om sykkelen da steg med 1100 kr.
Tryg skulle ha 16000 kr for sykkelen siden de mente den var høy risiko