Autozug slutter å kjøre!

[ZZR-Erling]

0,6...det var da svært til lavt forbruk! Ligger du i dragsuget til vogntogene??

Er det så lavt da? I Norge ligger gjennomsnittet på halvliteren. Husker ikke helt nøyaktig hvor mye den bruker i 150km/t, derfor skreiv jeg 0,6 og noe.

Ja, det er jo veldig lavt på AB!

[Voodoodoo]

0,6...det var da svært til lavt forbruk! Ligger du i dragsuget til vogntogene??

Er det så lavt da? I Norge ligger gjennomsnittet på halvliteren. Husker ikke helt nøyaktig hvor mye den bruker i 150km/t, derfor skreiv jeg 0,6 og noe.

Ja, det er jo veldig lavt på AB!

Personlig så driter jeg litt i forbruket når jeg er på ferie.
Tipper Hayaen med pikk&pakk på autobahn drar såpass mye at det blir tanking hver 15 mil.

Men nå er jeg ganske lei av å kjøre autobahn og hvis jeg kan stå opp i femtia på morra'n på Nordagutu og sette kursen sørover for så å våkne opp i München dagen etter sånn noenlunde uthvilt så er det ei jækla fin pakke.

Synd at tilbudet forsvinner men jeg akter å benytte meg av det en siste gang i sommer.

[ZZR-Erling]

Noen som finner informasjon direkte fra Deutsche Bahn?

[Anaxim]

Nei, har bare funnet det på nettsida til "Tourenfahrer".

[Vagabond60]

Hvis du skal ta et utgångspunkt mellom å kjøre f.eks Hamburg - München eller ta toget, så er det greit å bruks statens satser for km-godtgjørelse. Gcenerelt er disse for lave.

Satsen for 2014 er 2,90 og skal du kjøre mellom Hamburg - München så blir det da 755 km x 2,90 = 2.189,50 (tur retur kr 4.379,-). Legg til 1 overnatting (det er ikke alle som starter fra Kiel !) så er jeg ikke i tvil. Det dyreste alternativet er å kjøre gjennom Tyskland. Men, liker du autobahn eller å tusle deg gjennom via bundesstrasse, så er det for all del, gjør det. Jeg har gjort det 1 gang og håper jeg kan slippe i fremtiden !

PS! Har tatt toget i 2-3 ganger hvert år de siste 3 årene og synes det er herlig å "parkere" i Hamburg og ta en kald en, prate med de andre i vogna (sist tur kom 1 tysker som hadde kjørt 14 dager på Island, jeg ble ikke fristet) og våkne i München.

[JohnnyTh]

Hvis du skal ta et utgångspunkt mellom å kjøre f.eks Hamburg - München eller ta toget, så er det greit å bruks statens satser for km-godtgjørelse. Gcenerelt er disse for lave.

Satsen for 2014 er 2,90 og skal du kjøre mellom Hamburg - München så blir det da 755 km x 2,90 = 2.189,50 (tur retur kr 4.379,-). Legg til 1 overnatting (det er ikke alle som starter fra Kiel !) så er jeg ikke i tvil. Det dyreste alternativet er å kjøre gjennom Tyskland. Men, liker du autobahn eller å tusle deg gjennom via bundesstrasse, så er det for all del, gjør det. Jeg har gjort det 1 gang og håper jeg kan slippe i fremtiden !

PS! Har tatt toget i 2-3 ganger hvert år de siste 3 årene og synes det er herlig å "parkere" i Hamburg og ta en kald en, prate med de andre i vogna (sist tur kom 1 tysker som hadde kjørt 14 dager på Island, jeg ble ikke fristet) og våkne i München.

Huff, hvis jeg skulle tenkt at det koster 20kr mila å kjøre sykkel så hadde jeg sikkert ikke hatt råd. Når jeg sjekket Autozug sist så var det nesten 5000kr tur retur, så blir jo nesten det samme da.

2,90kr er det satsen for motorsykkel? Hos oss får vi samme satsen om det er bil eller mc. Alltid 1,50kr

[hakhap]

Hvis du skal ta et utgångspunkt mellom å kjøre f.eks Hamburg - München eller ta toget, så er det greit å bruks statens satser for km-godtgjørelse. Gcenerelt er disse for lave.

Satsen for 2014 er 2,90 og skal du kjøre mellom Hamburg - München så blir det da 755 km x 2,90 = 2.189,50 (tur retur kr 4.379,-). Legg til 1 overnatting (det er ikke alle som starter fra Kiel !) så er jeg ikke i tvil. Det dyreste alternativet er å kjøre gjennom Tyskland. Men, liker du autobahn eller å tusle deg gjennom via bundesstrasse, så er det for all del, gjør det. Jeg har gjort det 1 gang og håper jeg kan slippe i fremtiden !

PS! Har tatt toget i 2-3 ganger hvert år de siste 3 årene og synes det er herlig å "parkere" i Hamburg og ta en kald en, prate med de andre i vogna (sist tur kom 1 tysker som hadde kjørt 14 dager på Island, jeg ble ikke fristet) og våkne i München.

Huff, hvis jeg skulle tenkt at det koster 20kr mila å kjøre sykkel så hadde jeg sikkert ikke hatt råd. Når jeg sjekket Autozug sist så var det nesten 5000kr tur retur, så blir jo nesten det samme da.

2,90kr er det satsen for motorsykkel? Hos oss får vi samme satsen om det er bil eller mc. Alltid 1,50kr

På jobben får vi 4,05 kr per km uansett bil eller mc

[jhn]

Hvis du skal ta et utgångspunkt mellom å kjøre f.eks Hamburg - München eller ta toget, så er det greit å bruks statens satser for km-godtgjørelse. Gcenerelt er disse for lave.

Satsen for 2014 er 2,90 og skal du kjøre mellom Hamburg - München så blir det da 755 km x 2,90 = 2.189,50 (tur retur kr 4.379,-). Legg til 1 overnatting (det er ikke alle som starter fra Kiel !) så er jeg ikke i tvil. Det dyreste alternativet er å kjøre gjennom Tyskland. Men, liker du autobahn eller å tusle deg gjennom via bundesstrasse, så er det for all del, gjør det. Jeg har gjort det 1 gang og håper jeg kan slippe i fremtiden !

PS! Har tatt toget i 2-3 ganger hvert år de siste 3 årene og synes det er herlig å "parkere" i Hamburg og ta en kald en, prate med de andre i vogna (sist tur kom 1 tysker som hadde kjørt 14 dager på Island, jeg ble ikke fristet) og våkne i München.

Huff, hvis jeg skulle tenkt at det koster 20kr mila å kjøre sykkel så hadde jeg sikkert ikke hatt råd. Når jeg sjekket Autozug sist så var det nesten 5000kr tur retur, så blir jo nesten det samme da.

2,90kr er det satsen for motorsykkel? Hos oss får vi samme satsen om det er bil eller mc. Alltid 1,50kr

På jobben får vi 4,05 kr per km uansett bil eller mc

1,50 kr, det var da ikke mye ... hvordan er de kommet fram til det tallet?
Jeg hadde i mange år en utrolig kjip arbeidsgiver som ikke ga fra seg et eneste øre om det ikke var absolutt nødvendig. Jeg sluttet der i 2001 og da fikk vi ca 3.50, og jeg mener å huske det var statens satser vi fulgte

[SuperMorten]

Statens satser er:

1. Det skal innhentes forhåndssamtykke av arbeidsgiver/oppdragsgiver dersom egen bil skal benyttes som transportmiddel på reisen.
2. Satser for kilometergodtgjørelse ved bruk av egen bil:
a) For inntil 10 000 km i kalenderåret: kr 4,05 pr. km.
b) Over 10 000 km i kalenderåret: kr 3,45 pr. km.
c) For arbeidstakere med arbeidssted i Tromsø: kr 0,10 pr. km i tillegg til satsene i bokstav a) eller b).
3. For kjøring på skogs- og anleggsveier gis det i tillegg til kilometergodtgjørelsen som fremkommer i pkt. 2, et tillegg på kr 1,00 pr. km.
4. Når det er nødvendig med tilhenger for å bringe med utstyr og materiell som på grunn av sin vekt og beskaffenhet ikke er naturlig å plassere i bagasjerom eller på takgrind, gis det i tillegg til kilometergodtgjørelsen som fremkommer i pkt. 2, et tillegg på kr 1,00 pr. km.
5. Når det i bilen tas med arbeidstakere på oppdrag, gis det i tillegg til kilometergodtgjørelsen som fremkommer i pkt. 2, et tillegg på kr 1,00 pr. km pr. arbeidstaker.

[Vagabond60]

Overnevnte satser er for bil. For MC er det 2,90.

Poenget med mitt regnstykke var å synliggjøre kostnadene. For de som synes det er mye, så er det vel heller for lite. Satsen tar også høyde for avskrivning av mc og vi kjører vel ikke mc for å avskrive den ? Jeg kjører for opplevelsen og gleden.

Uansett (for ikke å spore helt av), jeg og min kone foretrekker autozug gjennom Tyskland.

[JohnnyTh]

Hvis du skal ta et utgångspunkt mellom å kjøre f.eks Hamburg - München eller ta toget, så er det greit å bruks statens satser for km-godtgjørelse. Gcenerelt er disse for lave.

Satsen for 2014 er 2,90 og skal du kjøre mellom Hamburg - München så blir det da 755 km x 2,90 = 2.189,50 (tur retur kr 4.379,-). Legg til 1 overnatting (det er ikke alle som starter fra Kiel !) så er jeg ikke i tvil. Det dyreste alternativet er å kjøre gjennom Tyskland. Men, liker du autobahn eller å tusle deg gjennom via bundesstrasse, så er det for all del, gjør det. Jeg har gjort det 1 gang og håper jeg kan slippe i fremtiden !

PS! Har tatt toget i 2-3 ganger hvert år de siste 3 årene og synes det er herlig å "parkere" i Hamburg og ta en kald en, prate med de andre i vogna (sist tur kom 1 tysker som hadde kjørt 14 dager på Island, jeg ble ikke fristet) og våkne i München.

Huff, hvis jeg skulle tenkt at det koster 20kr mila å kjøre sykkel så hadde jeg sikkert ikke hatt råd. Når jeg sjekket Autozug sist så var det nesten 5000kr tur retur, så blir jo nesten det samme da.

2,90kr er det satsen for motorsykkel? Hos oss får vi samme satsen om det er bil eller mc. Alltid 1,50kr

På jobben får vi 4,05 kr per km uansett bil eller mc

1,50 kr, det var da ikke mye ... hvordan er de kommet fram til det tallet?
Jeg hadde i mange år en utrolig kjip arbeidsgiver som ikke ga fra seg et eneste øre om det ikke var absolutt nødvendig. Jeg sluttet der i 2001 og da fikk vi ca 3.50, og jeg mener å huske det var statens satser vi fulgte

For å komme frem til det tallet så slikket de på fingeren og holdt den opp i luften. Så sa de høyt 1,20kr/km Må ha vært sånn. Det var 1,20km i mange år og så ble det oppjustert til 1,50km for et par år siden. Jeg har et par ganger nektet å kjøre egen bil, med begrunnelse i at jeg ikke er interessert i å sponse deres transportutgifter. Da har det blitt liv i leiren da det ikke har vært andre muligheter for å få meg på jobb. Begge gangene har det helt magisk blitt bestemt at jeg skal få statens satser. Neste prosjekt igjen er det 1,50kr. Når jeg kjører mc så klarer de 1,5kr å dekke de umiddelbare kostnadene.

[Anaxim]

Tlbake til Autozug: "Tourenfahrer" har også i siste nummer mer om at Autozug - i nåværende form - blir nedlagt, i alle fall etter 2015. I denne vår kommersielle tidsalder er det selvfølgelig fortjenesten - eller mangel på sådan - som får dem til å gjøre dette. De antyder også at dersom Autozug skal frakte sykler, vil dette skje ved at sykkelen settes vekk, for så seinere å kjøres ombord av en "erfaren medarbeider". (I kassebil?) Ja, det kan de jo tro blir veldig aktuelt, sier nå jeg (som ikke låner bort sykkelen til noen som helst!). På turen er altså ikke du og sykkelen engang på samme tog.
http://www.tourenfahrer.de/artikel/arti ... -auto-zug/" onclick="window.open(this.href);return false;

[ZZR-Erling]

Info fra AZ:
Bookings for summer 2015
Booking options are gradually released
In contrast to previous years, booking for the DB Autozug summer season has begun on different dates for the individual routes as we have not yet finalised some items with our partner companies.

DB Autozug makes your holiday a relaxing experience from the word go. Say goodbye to travel stress as you avoid long queues and frustrating bumper-to-bumper traffic on the motorway. Good for your nerves – and for your vehicle!

We recommend that you book as soon as possible to ensure you get the exact travel dates you wish.



The following routes can be booked for travel in summer 2015:

Hamburg–Lörrach
Hamburg–Munich

New operating concepts are currently being planned for the following routes. Tickets are now available. For more details see right.

Düsseldorf–Munich
Berlin–Munich




As from 10 am on 3 November, you can book DB Autozug journeys for the summer season from 1 May 2015 to 31 Octoberl 2015.
Find out more.

[gaus]

Fra kokka 10:00 mandag 3. november, kan Autozug billetter bestilles mellom Hamburg og Lörrach og Hamburg og München. så da er vi i gang. Ja ja, da må sommeren 2015 grovplanlegges i morgen. Men, prisene har steget betydelig fra i sommer. Informasjon om øvrige ruter kommer i følge Autozug etter hvert.

[ZZR-Erling]

Hamburg–Lörrach
Hamburg–Munich

Er jo to aktuelle, bra!
Dog vil vi savne Bozen.