Den store forumtråden om adventure motorsykler og tureventyr MC'er!

[Banditmannen]

Mener å ha sett en ganske høy Tiger her inne...



Ja, der var den vist...

[ojda]

Du har et poeng der Tage. I allefall om man tenker å kjøre kun med toppboksen og ikke sidekoffertene. Da ser man det tydelig.

Skrekkeksempel (beklager AJ, men jeg viste i det minste ikke frem Stelvio).
Her står boksen minst 30 cm høyere enn nødvendig; til og med høyere enn styret!

[TaSK]

Om den boksen skulle vært senket med 30 cm måtte boksen vært flyttet mye lenger bak.
Jeg kjører mye heller med høy vekt, en å forsyve vekten enda lenger bak

[tagesk]

Om den boksen skulle vært senket med 30 cm måtte boksen vært flyttet mye lenger bak.
Jeg kjører mye heller med høy vekt, en å forsyve vekten enda lenger bak

Vel - bunnen av boksen er minst 10 cm over kanten på setet. Først er det et "stativ" og så en brakett plassert oppå der igjen.
Konklusjonen er vel uansett at kombinasjonen av sykler med "ræva i været" og toppboks er ikke en god mix.
Så får enhver vurdere om "ræva i været" eller toppboksen er problemet :-)

[TaSK]

[hakhap]

https://www.sibirskyextreme.com/2013/08 ... ction-101/

[tagesk]

http://www.sibirskyextreme.com/2013/08/ ... ction-101/

Godt skrevet!
Essensen er vel ikke "liten og lett sykkel" men heller "tenk nøye gjennom hva du skal bruke sykkelen til".

[TaSK]

[L-NA]

http://www.sibirskyextreme.com/2013/08/ ... ction-101/

Godt skrevet!
Essensen er vel ikke "liten og lett sykkel" men heller "tenk nøye gjennom hva du skal bruke sykkelen til".

[TaSK]

Ja, det er nettopp DET det er snakk om :-)

"tenk nøye gjennom hva du skal bruke sykkelen til"

[KawaJens]

Heisan, Er ny her men er på leit etter den perfekte blanding av tursykkel og adventure sykkel. Har planer om Romania og Balkan til sommer og trenger et verktyg for jobben. Ønsker at det er litt motor så 800cc er nedre grense men er heller ikke så høy at er tvilsom til om 1200GS er noe for meg. Har så vidt prøve kjørt nye V.Strom 1000 og tenker at noe høyere er ikke heilt ideelt.
Noken tips uten om V-Stromen?

[AJ]

Heisan, Er ny her men er på leit etter den perfekte blanding av tursykkel og adventure sykkel. Har planer om Romania og Balkan til sommer og trenger et verktyg for jobben. Ønsker at det er litt motor så 800cc er nedre grense men er heller ikke så høy at er tvilsom til om 1200GS er noe for meg. Har så vidt prøve kjørt nye V.Strom 1000 og tenker at noe høyere er ikke heilt ideelt.
Noken tips uten om V-Stromen?

Heisan KawaJens
Velkommen hit til MCsiden.no .

Har et tips utenom V-Stromen, ja.
Hva med en Moto Guzzi Stelvio? Vurderer å selge min etter to år med mange lange og fine turer i inn og utland (Tyskland, Østerrike og Italia sommeren 2013).
Salhøyden på Stelvio er lavere enn GS'en og byr på god langturkomfort.
Finn-annonse her (klikk på bildet):
[img]http://finncdn.no/mmo/2014/11/vertical- ... 807499.jpg[/img]

[KawaJens]

Takk takk
Italiensk utgår nok dessvärre for min sin del, ikke på grunn av sykklene i seg selv, men avstanden til forhandler og verksted blir altforlang. Snakker om opp mot vist ikke over 400km.

[AJ]

Takk takk
Italiensk utgår nok dessvärre for min sin del, ikke på grunn av sykklene i seg selv, men avstanden til forhandler og verksted blir altforlang. Snakker om opp mot vist ikke over 400km.

Ja, de er dessverre "few and far between"...
Jeg er av de heldige som har en høyst oppegående forhandler bare 15 minutters kjøring fra her jeg bor.
En av flere gode grunner til at Guzzi er et alternativ høyt oppe på listen når ny sykkel skal handles inn - til kommende sesong eller neste...

[KawaJens]

Fine sykkler. Har kun sett en slik før. En som vart heist oppi en supply båt. Sikkert mannskap om bord som hadde seg kjøreturer inni mellom. Solid topp kuffert feste ivertfall såg eg

[SuperMorten]

Fine sykkler. Har kun sett en slik før. En som vart heist oppi en supply båt. Sikkert mannskap om bord som hadde seg kjøreturer inni mellom. Solid topp kuffert feste ivertfall såg eg

Han er vel her på forumet tror jeg

[L-NA]

Jada, jeg er på forumet, og kikker inn hver gang denne tråden blir oppdatert :-) Sykkelen har vert med på Jobb i sommer også, og har hatt flere turer rundt omring offshore basene når vi har vert inne. God garasje" ombord har gitt mulighet for litt pussing og ekstra vedlikehold på frivaktene :-)

Kan bare bekrefte både AJ og KawaJens sine påstander. Jeg er i samme situasjon som Aj, og ønsker å selge min Stelvio, men eneste argumentet for at jeg eventulet ikke skulle kjøpe Stelvio igjen er avstand til nærmeste forhandler

Men,men...foreløbig så er ny Stelvio fortsatt høyest ønske på listen for ny sykkel, og selv om det finnes mange gode, og kanskje bedre alternativer, så passer denne sykkelen mine behov og min smak så midt i.....ingen over, ingen ved siden

[Flanker]

Asfaltorientert adventure sykkel, lavere enn GS, over 800 kubikk... Hmmm... Først og fremst synes jeg at du skal prøve en GS med salen i laveste posisjon. Den er ikke SÅ jævlig høy, uten at jeg vet hvor høy du er. Forøvrig kan jeg bare anbefale å teste Yamaha 1200 Super Tenere. Lavere og smalere sal (og sykkel) enn GS og en ypperlig tourer. Ja, den er 260kg. Men de kiloene er godt kamuflert med et svært lavt tyngdepunkt. Da jeg prøvekjørte måtte jeg spørre om den vekta stemmer. Sykkelen føles som den veier 60 kg. mindre.

[Tobben84]

Jeg valgte nettopp Tiger 800 XC. Lett(210kg), justerbart sete, pegs og styre. Sykkelen er definitivt mer asfaltorientert enn GS800, og er leken på svingete vei. Ny modell har kommet for 2015, så jeg gjorde en god handel på 2014 modellen med MYE ekstrautstyr. Langt billigere enn de andre nevnte syklene er den også, men den føles veldig godt skrudd sammen og har lite kjente feil.