[Jongsanims blogg] Service is Sverige - LocaToWeb ;)
- Snikendeugle
- Innlegg: 3617
- Registrert: 10 apr 2013, 19:32
- Motorsykkelen din: MV Agusta F3 800 RC 2018
- Bosted: Oslo
Re: [Jongsanims blogg] Gocart bane! (oppfriskningskurs-Tango
Tøft :) I fullt riv!
MV Agusta F3 800 Reparto Corse 2018
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
- Snikendeugle
- Innlegg: 3617
- Registrert: 10 apr 2013, 19:32
- Motorsykkelen din: MV Agusta F3 800 RC 2018
- Bosted: Oslo
Re: [Jongsanims blogg] Gocart bane! (oppfriskningskurs-Tango
Ute å farter på E6'n?
MV Agusta F3 800 Reparto Corse 2018
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
- jongsanim
- Innlegg: 1008
- Registrert: 20 mai 2013, 18:51
- Motorsykkelen din: Husqvarna Nuda 900 R - 2013
Re: [Jongsanims blogg] Gocart bane! (oppfriskningskurs-Tango
Hmm, jeg brukte kun E18 i dag. Kanskje var det Erman med samme sykkel? Var det vindskjerm foran og bensinkanne/dunk under?Snikendeugle skrev:Ute å farter på E6'n?
- Snikendeugle
- Innlegg: 3617
- Registrert: 10 apr 2013, 19:32
- Motorsykkelen din: MV Agusta F3 800 RC 2018
- Bosted: Oslo
Re: [Jongsanims blogg] Gocart bane! (oppfriskningskurs-Tango
Hmm, det fikk jeg ikke med meg! Stod og ventet på bussen ved Ulvenkrysset, så for en Bolt forbi med hjelm som lignet litt på din :)
MV Agusta F3 800 Reparto Corse 2018
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
- Erman
- Innlegg: 399
- Registrert: 04 mai 2010, 13:13
- Motorsykkelen din: Yamaha XV950R Bolt
- Bosted: Oslo
Re: [Jongsanims blogg] Gocart bane! (oppfriskningskurs-Tango
Vindskjermen ser man fort. Det er en hvit hodeskalle på fronten. Dunken er litt verre å se 

2014 Yamaha Bolt XV950R
1984 BMW K100
1984 BMW K100
- jongsanim
- Innlegg: 1008
- Registrert: 20 mai 2013, 18:51
- Motorsykkelen din: Husqvarna Nuda 900 R - 2013
Re: [Jongsanims blogg] Gocart bane! (oppfriskningskurs-Tango
Jaja, var de tingene jeg husket i fartenErman skrev:Vindskjermen ser man fort. Det er en hvit hodeskalle på fronten. Dunken er litt verre å se

- jongsanim
- Innlegg: 1008
- Registrert: 20 mai 2013, 18:51
- Motorsykkelen din: Husqvarna Nuda 900 R - 2013
Re: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
Hmm... Sitter og ser litt...
BMW F650GS... Kanskje jeg skulle gå for 1 MC for både sommer og vinterbruk, ikke 1 sommer og 1 vinter?
Kjører Yamaha Bolt og Honda MSX nå, men MSX'n blir litt svak for meg om vinteren( kjører E18 og vil ha litt mer juice)... Har jo tenkt på å evt. bytte ut MSX'n med en DRZ400, men det blir kanskje mer økonomisk og fornuftig (usj) å kjøre 1, ikke 2...
Tja.. Noen tanker om 650'n? Og evt med vinterbruk?
BMW F650GS... Kanskje jeg skulle gå for 1 MC for både sommer og vinterbruk, ikke 1 sommer og 1 vinter?
Kjører Yamaha Bolt og Honda MSX nå, men MSX'n blir litt svak for meg om vinteren( kjører E18 og vil ha litt mer juice)... Har jo tenkt på å evt. bytte ut MSX'n med en DRZ400, men det blir kanskje mer økonomisk og fornuftig (usj) å kjøre 1, ikke 2...
Tja.. Noen tanker om 650'n? Og evt med vinterbruk?
- Erman
- Innlegg: 399
- Registrert: 04 mai 2010, 13:13
- Motorsykkelen din: Yamaha XV950R Bolt
- Bosted: Oslo
Re: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
Sleng på piggdegg på Bolten da vel!
2014 Yamaha Bolt XV950R
1984 BMW K100
1984 BMW K100
- jongsanim
- Innlegg: 1008
- Registrert: 20 mai 2013, 18:51
- Motorsykkelen din: Husqvarna Nuda 900 R - 2013
Re: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
Nei :-DErman skrev:Sleng på piggdegg på Bolten da vel!
Re: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
F650GS er ikke noen spesielt lett MC, tror du bør ned mot 100kg for å være en mer håndterbar vintersykkel...
MC'er på +/-200 kg har man minimalt å stille opp mot hvis de først begynner å skli/velte sideveis.
Medmindre man er superekspert / halvt rally- og stuntkjører og slikt.
Og der fikk jeg et påskudd til å vise de gale (men imponerende) franskmenn som kjører til Oslo (@2:36) midt på vinteren på gatesykler uten pigg (? eller er det filmtriks)... før de etterhvert finner ut at pigg trengs
[video]https://www.youtube.com/watch?v=oikVxS5BS8M[/video]
MC'er på +/-200 kg har man minimalt å stille opp mot hvis de først begynner å skli/velte sideveis.
Medmindre man er superekspert / halvt rally- og stuntkjører og slikt.
Og der fikk jeg et påskudd til å vise de gale (men imponerende) franskmenn som kjører til Oslo (@2:36) midt på vinteren på gatesykler uten pigg (? eller er det filmtriks)... før de etterhvert finner ut at pigg trengs

[video]https://www.youtube.com/watch?v=oikVxS5BS8M[/video]
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
RuneMC's foto på Flickr
Kjørt 2015 26K, '14: 21K, '13: 25K, '12: 22K, '11: 14K, '10: 18K, '09: 7K NMCU#
RuneMC's foto på Flickr
Kjørt 2015 26K, '14: 21K, '13: 25K, '12: 22K, '11: 14K, '10: 18K, '09: 7K NMCU#
- jongsanim
- Innlegg: 1008
- Registrert: 20 mai 2013, 18:51
- Motorsykkelen din: Husqvarna Nuda 900 R - 2013
Re: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
Er nok mer utfordrerne med 200kg fremfor 100 som msx'n ligger på ja... Men vil en 200 lettere skli ut enn 100? Vil bruke piggdekk med en eventuell gs som er mer forutsigbart enn de pigg frie jeg har i dag.
Og når man kommer ned mot 100 kg sykler mister man plutselig den samme muligheten for langturer på sommeren? Hvis man vil ha litt kraft mener jeg..
1200 blir på andre siden for tung igjen men jeg trodde en 650/800 på ca 200,) kan gå greit?
Og når man kommer ned mot 100 kg sykler mister man plutselig den samme muligheten for langturer på sommeren? Hvis man vil ha litt kraft mener jeg..
1200 blir på andre siden for tung igjen men jeg trodde en 650/800 på ca 200,) kan gå greit?
- MLeikarnes
- Innlegg: 959
- Registrert: 11 nov 2012, 01:53
- Motorsykkelen din: -93 BMW K1100RS, -90 Suzuki DR350S
- Bosted: Fræna, Møre og Romsdal
Re: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
Det skal gå greit det! Har kjørt Varadero 125 på 160kg, GS500E på 190kg, DR750 big på 220kg og BMW K1100 på 284kg på vinteren! Ingen problemer! DR'n var bedre å kontrollere med 21" forhjul når sant skal sies. Blir nok en Tiger 800 XCx på meg når jeg har fått maskinist sertifikatet... Ser for meg å kjøre hele året... Men kanskje en DRZ400 til vinter...
Sent from my Sony Xperia Z2
Sent from my Sony Xperia Z2
BMW K1100RS -93
Suzuki DR350S -90 - under oppbygging!
Fritidssysler: https://www.facebook.com/eidemsmia/
Suzuki DR350S -90 - under oppbygging!
Fritidssysler: https://www.facebook.com/eidemsmia/
- Jompa
- Innlegg: 7211
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Bosted: Alta
Re: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
Er det Tigern som krever maskinistsertifikat ?
Har hørt at det har vært noen problemer med dem, som knekte ventilstammer, men at det var såå galt.....-
Har hørt at det har vært noen problemer med dem, som knekte ventilstammer, men at det var såå galt.....-
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
- MLeikarnes
- Innlegg: 959
- Registrert: 11 nov 2012, 01:53
- Motorsykkelen din: -93 BMW K1100RS, -90 Suzuki DR350S
- Bosted: Fræna, Møre og Romsdal
Re: Sv: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
Hadde den krevd det hadde jeg ikke kjøpt den, men lommeboka trenger sertifikatet, tror ikke det er nok støv i den til å kunne kjøpe sykkel før den tid...Jompa skrev:Er det Tigern som krever maskinistsertifikat ?
Har hørt at det har vært noen problemer med dem, som knekte ventilstammer, men at det var såå galt.....-
Sent from my Sony Xperia Z2
BMW K1100RS -93
Suzuki DR350S -90 - under oppbygging!
Fritidssysler: https://www.facebook.com/eidemsmia/
Suzuki DR350S -90 - under oppbygging!
Fritidssysler: https://www.facebook.com/eidemsmia/
- Snikendeugle
- Innlegg: 3617
- Registrert: 10 apr 2013, 19:32
- Motorsykkelen din: MV Agusta F3 800 RC 2018
- Bosted: Oslo
Re: [Jongsanims blogg] Tja, jo, vel.. ny MC?
jongsanim skrev:Er nok mer utfordrerne med 200kg fremfor 100 som msx'n ligger på ja... Men vil en 200 lettere skli ut enn 100? Vil bruke piggdekk med en eventuell gs som er mer forutsigbart enn de pigg frie jeg har i dag.
Og når man kommer ned mot 100 kg sykler mister man plutselig den samme muligheten for langturer på sommeren? Hvis man vil ha litt kraft mener jeg..
1200 blir på andre siden for tung igjen men jeg trodde en 650/800 på ca 200,) kan gå greit?
Ruta di til jobb er vel forholdsvis godt saltet og våt, så jeg vil si det ikke har så mye å si.
Men jeg ville nok kanskje heller sett på 800Gs enn 650 for litt mer juice uten at det blir så mye større.
Når det gjelder pigg og ikke spørs det litt... Våt asfalt er jo ikke noe problem å kjøre på med hva som helst, men kanskje kjipt å miste sykkelen i innkjøringen hver dag på grunn av snø og eventuell is (som nesten illustrert i video under) :)
[video]https://www.youtube.com/watch?v=Wd4uQpL1GhE[/video]
MV Agusta F3 800 Reparto Corse 2018
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013