Hva er den beste sykkelen?

[Bjerknez]

Mer giring kan jeg leve med. Jeg synes det er halve gleden med å kjøre litt aktivt. Cruiseren jeg hadde (uten sammenligning forøvrig) trengte man omtrent ikke å skifte gir og jeg følte meg litt "lat". Med Street'en så føler jeg meg mer aktiv.

Når det er sagt så tviler jeg ikke på at en 1000rr sykkel har bedre drag og ikke minst toppfart, men prisen spretter også 100ish tusen opp og de 100.000,- bruker jeg mye heller på mc turer og andre ting.

Interessen er nok ikke helt der hvor jeg vil betale såpass mye for krefter jeg ikke får brukt til daglig. Til banekjøring forstår jeg det, men til mine turer så holder det lenge med den jeg har. Mer enn nok faktisk

[JohnnyTh]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

[Rune75]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.

Da burde du kjøre scooter.

[Tonys]

Med en 1400 girer du vel bare når du kjører i gang.

[Olav K]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Enig, overgangen fra 675 til 1050 ccm opplevde jeg som enorm, ikke det at man bruker de ekstra kreftene hele tida, men man "vet" de er der, og personlig syns jeg økningen i Nm er viktigere enn hk. Men på overgangen til større sykkel, forsvant litt av den enormt gode handlingen som Street'en har, men det var jeg klar over... har vært enormt fornøyd med begge de to syklene, men det ER sant som de sier...."Cubic is king

[KawaJens]

Mer giring kan jeg leve med. Jeg synes det er halve gleden med å kjøre litt aktivt. Cruiseren jeg hadde (uten sammenligning forøvrig) trengte man omtrent ikke å skifte gir og jeg følte meg litt "lat". Med Street'en så føler jeg meg mer aktiv.

Når det er sagt så tviler jeg ikke på at en 1000rr sykkel har bedre drag og ikke minst toppfart, men prisen spretter også 100ish tusen opp og de 100.000,- bruker jeg mye heller på mc turer og andre ting.

Interessen er nok ikke helt der hvor jeg vil betale såpass mye for krefter jeg ikke får brukt til daglig. Til banekjøring forstår jeg det, men til mine turer så holder det lenge med den jeg har. Mer enn nok faktisk

Hø hæ?
Trenger ikke 1000RR for å ha bedre bunndrag speedtriple,Z1000,CB1000R etc etc og det er ikke topfart eller banekjørig det handler om der.

[KawaJens]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Enig, overgangen fra 675 til 1050 ccm opplevde jeg som enorm, ikke det at man bruker de ekstra kreftene hele tida, men man "vet" de er der, og personlig syns jeg økningen i Nm er viktigere enn hk. Men på overgangen til større sykkel, forsvant litt av den enormt gode handlingen som Street'en har, men det var jeg klar over... har vært enormt fornøyd med begge de to syklene, men det ER sant som de sier...."Cubic is king

[Bjerknez]

Men på overgangen til større sykkel, forsvant litt av den enormt gode handlingen som Street'en har, men det var jeg klar over...

Kan ikke huske sist jeg måtte gire grunnet en motbakke...

Men som sagt, jeg forstår at en 1000cc har mer krefter enn en 675cc. Men så lenge jeg kommer meg like fort opp til 100ish så er jeg fornøyd. At sykkelen er lettkjørt etc. Synes jeg er minst like viktig. Pengene jeg sparer kan jeg bruke på andre morsomme ting

[KawaJens]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Eg elsker å kakke ned to tre gir for så å vrenge til på rulla og kjenne kreftene

[Rune75]

Jo. Heter turbo.

[AJ]

Jo. Heter turbo.

Også kompressor...

[JohnnyTh]

Jo. Heter turbo.

Også kompressor...

Erstatter fremdeles ikke displacement.
Er vel ikke så mange sykler med turbo heller?

[Kawagutten]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Eg elsker å kakke ned to tre gir for så å vrenge til på rulla og kjenne kreftene

Gjør det med en ZX12R så får du virkelig kjent krefter men etter det er alt moped

[KawaJens]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Eg elsker å kakke ned to tre gir for så å vrenge til på rulla og kjenne kreftene

Gjør det med en ZX12R så får du virkelig kjent krefter men etter det er alt moped

Har no prøvd Busa og ZZR går heilt fint

[KawaJens]

Jo. Heter turbo.

Nei