Bilen starter ikke.

[freddy123]

Det nye innen batteri er agm så man slipper at blyet oksiderer, blyet er skiftet ut med glassfiber, men du har jo fortsatt syre som fordamper ved overlading, men ett batteri skal jo ikke bli overladet om man gjør det riktig da.

[kjellv]

Det nye innen batteri er agm så man slipper at blyet oksiderer, blyet er skiftet ut med glassfiber, men du har jo fortsatt syre som fordamper ved overlading, men ett batteri skal jo ikke bli overladet om man gjør det riktig da.

Bruker du en "inteligent" lader (elektronisk, ctec eller lignende) så blir ikke batteriet overladet.

[Barbarozza]

Konklusjonen min blir derfor at jeg bare skal beholde boosteren min, bruke den 35 års gamle laderen på 4 amp og lade som jeg bestandig har gjort

Da funker det år ut og år inn ! Minusgrader tiltross :) Det står i sykkelen også. keitete å ta det ut, ligger i ramma midt i sykkelen !

Dog diesel kjerra fikk nytt batteri og må si det ble noe mer behagelig :) Og mens jeg husker det...best å sette boosteren til lading Godt nytt år !!

[Bjerknez]

Jeg bruker denne laderen:
http://www.sonnak.com/produkter/batteri ... -exide-127" onclick="window.open(this.href);return false;

Denne kan stå på inn i solnedgangen og den vedlikeholder batteriet.

[Jompa]

http://www.hellanor.no/no/produkter/til ... dt_a_vite/" onclick="window.open(this.href);return false;

Regner med at den som har skrevet dette, har peiling.

[ejs]

I fjor sommer parkerte jeg Guzzien for helga....
Hadde vridd nøkkelen for langt til venstre,(parklys).
På mandagen skulle jeg ut å kjøre.
Alt helt dødt. Målte batteriet til litt over 6 volt.
Koblet til MC lader. På tirsdag ettermiddag fremdeles like dødt. (6 volt)
Dro frem den gamle billaderen.
Den sto og vibrerte på 4 amp noen timer, og morraen etter ladet den bare noen hundre mA.
Sykkelen starta med en gang, siden har batteriet vært i sykkelen.
Dette var et vedlikeholdsfritt 20Amp Biltema batteri.
Dette tålte iallefall dyputlading.

[Toven]

Hvordan er det med rust på polene? Lå merke til litt nå

[mortenolb]

Tror det bare er akseptabelt med rust om du kjører rat look-bil, og da kan du vel ha rust på batteriet for å være kongen av rottene.

[Toven]

Tror det bare er akseptabelt med rust om du kjører rat look-bil, og da kan du vel ha rust på batteriet for å være kongen av rottene.

[Bjerknez]

Tror det bare er akseptabelt med rust om du kjører rat look-bil, og da kan du vel ha rust på batteriet for å være kongen av rottene.

Synes det er ufint og dra inn daten til mortenolb her...

[mortenolb]

Kjære vene :-)å

[ZZR-Erling]

I fjor sommer parkerte jeg Guzzien for helga....
Hadde vridd nøkkelen for langt til venstre,(parklys).
På mandagen skulle jeg ut å kjøre.
Alt helt dødt. Målte batteriet til litt over 6 volt.
Koblet til MC lader. På tirsdag ettermiddag fremdeles like dødt. (6 volt)
Dro frem den gamle billaderen.
Den sto og vibrerte på 4 amp noen timer, og morraen etter ladet den bare noen hundre mA.
Sykkelen starta med en gang, siden har batteriet vært i sykkelen.
Dette var et vedlikeholdsfritt 20Amp Biltema batteri.
Dette tålte iallefall dyputlading.

Tålte og tålte..det har nok mistet litt av sin kapasitet, kapasitet som man vel sjelden trenger om alt er iorden og biken ikke er full av ekstrautstyr ala "Las Vegas Gold Wing".

[jhn]

Kjære vene :-)å

De ordene var ikke de første jeg tenkte når jeg så bildet. :-)å

[ZZR-Erling]

Hvordan er det med rust på polene? Lå merke til litt nå

Det medfører dårligere elektrisk kontakt...mao dårligere lading og dårligere "leveranse".

[Jompa]

........og fjernes lett med en stålbørste.
Etter att rusten er fjernet er det bare å spraye på en dæsh 5.56 e.l. så holdes den borte ei stund.