Orions belte - Ducati Scrambler solgt

[Andreas]

Hvilken GPS kjøpte du?

Jeg har vertfall valgt å feste GPS'en med RAM mount rett i "gaffelhullet" midt på styret. (Du har ikke slikt hull der på din ser jeg). Kabelen som fulgte med GPS'en skal kobles rett på batteriet (slik at den slår seg av når tenningen er av) og blir lagt under salen. Da strekker jeg den bare frem til GPS gjennom tankvesken når jeg skal bruke den. Jeg vil nemlig ha muligheten for å fjerne GPS'en med adapter og alt med enkelhet når jeg ikke bruker den. Jeg kommer nemlig ikke til å bruke GPS'en veldig ofte og da vil jeg ikke ha noe ekstra på styret som ser stygt ut.

Dét er vel nettopp det den ikke gjør om du har kobla rett på batteriet?

Ikke hvis man kobler slik at en av ledningene kobles til bremselyskabel eller noe vel?

Må være tungvindt å må bremse vær gang man skal lade GPS'n

[mortenolb]

Hvilken GPS kjøpte du?

Jeg har vertfall valgt å feste GPS'en med RAM mount rett i "gaffelhullet" midt på styret. (Du har ikke slikt hull der på din ser jeg). Kabelen som fulgte med GPS'en skal kobles rett på batteriet (slik at den slår seg av når tenningen er av) og blir lagt under salen. Da strekker jeg den bare frem til GPS gjennom tankvesken når jeg skal bruke den. Jeg vil nemlig ha muligheten for å fjerne GPS'en med adapter og alt med enkelhet når jeg ikke bruker den. Jeg kommer nemlig ikke til å bruke GPS'en veldig ofte og da vil jeg ikke ha noe ekstra på styret som ser stygt ut.

Dét er vel nettopp det den ikke gjør om du har kobla rett på batteriet?

Ikke hvis man kobler slik at en av ledningene kobles til bremselyskabel eller noe vel?

Må være tungvindt å må bremse vær gang man skal lade GPS'n

God gammaldags dynamo?

[Orion]

Hvilken GPS kjøpte du?

Jeg har vertfall valgt å feste GPS'en med RAM mount rett i "gaffelhullet" midt på styret. (Du har ikke slikt hull der på din ser jeg). Kabelen som fulgte med GPS'en skal kobles rett på batteriet (slik at den slår seg av når tenningen er av) og blir lagt under salen. Da strekker jeg den bare frem til GPS gjennom tankvesken når jeg skal bruke den. Jeg vil nemlig ha muligheten for å fjerne GPS'en med adapter og alt med enkelhet når jeg ikke bruker den. Jeg kommer nemlig ikke til å bruke GPS'en veldig ofte og da vil jeg ikke ha noe ekstra på styret som ser stygt ut.

Dét er vel nettopp det den ikke gjør om du har kobla rett på batteriet?

Ikke hvis man kobler slik at en av ledningene kobles til bremselyskabel eller noe vel?

Må være tungvindt å må bremse vær gang man skal lade GPS'n

Hahaha. Kanskje smartere å koble den nærlys etc ja. Ellers vil den ikke få mye lading her hvertfall.

[Andreas]

Hvilken GPS kjøpte du?

Jeg har vertfall valgt å feste GPS'en med RAM mount rett i "gaffelhullet" midt på styret. (Du har ikke slikt hull der på din ser jeg). Kabelen som fulgte med GPS'en skal kobles rett på batteriet (slik at den slår seg av når tenningen er av) og blir lagt under salen. Da strekker jeg den bare frem til GPS gjennom tankvesken når jeg skal bruke den. Jeg vil nemlig ha muligheten for å fjerne GPS'en med adapter og alt med enkelhet når jeg ikke bruker den. Jeg kommer nemlig ikke til å bruke GPS'en veldig ofte og da vil jeg ikke ha noe ekstra på styret som ser stygt ut.

Blir å legge opp et fast opplegg med konstant strøm, slik at det kun er å ta med GPSen i lomma når en forlater sykkelen. Det vil kun bli selve braketten til GPSen som står igjen når den ikke er med. Ser ikke noe i veien med det. Planen er å koble den til bremselyskabel etc. som du refererer til. Kunne like gjerne vært tilkobla direkte på batteriet, men liker ikke tanken at det er strøm i kontakten når sykkelen står parkert. Har ikke finni ut hvordan dette gjøres rent praktisk enda. Fant video på youtube hvordan koble direkte til batteriet, men ikke med strøm som skrur seg av/på.

Valget falt på Garmin Zumo 350LM. Likte designet på den, i tillegg til at den var billigst. Den har alle funksjonene jeg behøver og mere til, og så ikke nødvendighet i å betale for funksjoner som ikke blir brukt.

Scrambleren har jo en 5v USB-lader under setet. Den har 12v inn og regner med den er switchet med tenninga. Så må gå annt å koble seg på der på nå vis. Den USB-laderen har samme monteringsstandard som denne fra Biltema:

[Orion]

Scrambleren har jo en 5v USB-lader under setet. Den har 12v inn og regner med den er switchet med tenninga. Så må gå annt å koble seg på der på nå vis.

Jeg har vurdert det også. Men tipper USB-laderen vil være i bruk til andre ting mesteparten av tida. Vekselvis lading av Goprobatteri, kamera, mobil osv. Alternativet er å kjøpe en USB-fordeler. Men vet ikke hvor god plass det er under setet, eller hvor mye en kan trekke i gangen uten at det er skadelig for batteriet. I og med GPSen vil være tilkobla hver gang sykkelen ruller, er det gjerne like greit å legge opp en strømledning utenom.

Edit: Nå forstod jeg hva du mente. Kan kanskje koble inn ene kabelen på baksiden av denne ja. Det var smart. :-)

[Dykkeren]

Hvilken GPS kjøpte du?

Jeg har vertfall valgt å feste GPS'en med RAM mount rett i "gaffelhullet" midt på styret. (Du har ikke slikt hull der på din ser jeg). Kabelen som fulgte med GPS'en skal kobles rett på batteriet (slik at den slår seg av når tenningen er av) og blir lagt under salen. Da strekker jeg den bare frem til GPS gjennom tankvesken når jeg skal bruke den. Jeg vil nemlig ha muligheten for å fjerne GPS'en med adapter og alt med enkelhet når jeg ikke bruker den. Jeg kommer nemlig ikke til å bruke GPS'en veldig ofte og da vil jeg ikke ha noe ekstra på styret som ser stygt ut.

Blir å legge opp et fast opplegg med konstant strøm, slik at det kun er å ta med GPSen i lomma når en forlater sykkelen. Det vil kun bli selve braketten til GPSen som står igjen når den ikke er med. Ser ikke noe i veien med det. Planen er å koble den til bremselyskabel etc. som du refererer til. Kunne like gjerne vært tilkobla direkte på batteriet, men liker ikke tanken at det er strøm i kontakten når sykkelen står parkert. Har ikke finni ut hvordan dette gjøres rent praktisk enda. Fant video på youtube hvordan koble direkte til batteriet, men ikke med strøm som skrur seg av/på.

Valget falt på Garmin Zumo 350LM. Likte designet på den, i tillegg til at den var billigst. Den har alle funksjonene jeg behøver og mere til, og så ikke nødvendighet i å betale for funksjoner som ikke blir brukt.

Ikke koble til bremselyskabelen Da må du bremse hele tiden for å få strøm

Minus er enkelt, kan kobles rett på batteriet, så finner du kablen til baklyset f.eks.

[Orion]

Ikke koble til bremselyskabelen Da må du bremse hele tiden for å få strøm

Minus er enkelt, kan kobles rett på batteriet, så finner du kablen til baklyset f.eks.

Haha takk for svar. Fant det vel ut i plenum i etterpåklokens navn.
Får se hvordan det ser ut når en løfter av setet og åpner på noen deksel. Godt du nevnte det med minus på batteriet, så slipper en google seg fram til det.

[mortenolb]

Scrambleren har jo en 5v USB-lader under setet. Den har 12v inn og regner med den er switchet med tenninga. Så må gå annt å koble seg på der på nå vis.

Jeg har vurdert det også. Men tipper USB-laderen vil være i bruk til andre ting mesteparten av tida. Vekselvis lading av Goprobatteri, kamera, mobil osv. Alternativet er å kjøpe en USB-fordeler. Men vet ikke hvor god plass det er under setet, eller hvor mye en kan trekke i gangen uten at det er skadelig for batteriet. I og med GPSen vil være tilkobla hver gang sykkelen ruller, er det gjerne like greit å legge opp en strømledning utenom.

Edit: Nå forstod jeg hva du mente. Kan kanskje koble inn ene kabelen på baksiden av denne ja. Det var smart. :-)

Eller så kan du jo stikke på statoil og kjøpe en sånn du putter i 12-volten hvor du får 2 USB-porter, og den tar omtrent ikke noe plass

[Andreas]

Scrambleren har jo en 5v USB-lader under setet. Den har 12v inn og regner med den er switchet med tenninga. Så må gå annt å koble seg på der på nå vis.

Edit: Nå forstod jeg hva du mente. Kan kanskje koble inn ene kabelen på baksiden av denne ja. Det var smart. :-)

Det står at USB-ladern kan levere 1amp. 12v tilførselen kan nok levere mer. Har ikke sjekket vilken krets den går på.

[Orion]

Hahaha! Bare må dele denne.

Triumph-eier som kobler Tomtom-GPSen sin til bremselyset. Kanskje Bjerknez var inne på noe likevel. Noen du kjenner?

Skal slippe å se hele videoen. Kan spole fram og se mellom 2.30 - 3.30 min.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=0CdX14cTa74[/video]

[Bjerknez]

Hahaha! Bare må dele denne.

Triumph-eier som kobler Tomtom-GPSen sin til bremselyset. Kanskje Bjerknez var inne på noe likevel. Noen du kjenner?

Skal slippe å se hele videoen. Kan spole fram og se mellom 2.30 - 3.30 min.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=0CdX14cTa74[/video]

Faktisk litt usikker på hva du mener her... ?

[Toven]

Han kobla vel gps på bremselyset/baklyset slik at strømmen blir kutta når man skrur av tenninga / tar ut nøkkern

[Bjerknez]

Dette er vel egentlig det jeg alltid har ment og som er alment kjent?

At man kobler en kabel til batteriet og den andre til bremselyset?

[Toven]

Dette er vel egentlig det jeg alltid har ment og som er alment kjent?

At man kobler en kabel til batteriet og den andre til bremselyset?

Ja det er jo en grei løsning, uten at jeg har satt meg inn i dette elektroluksgreine

[Orion]

Bremselyset lyser først når bremsepedalen klemmes ned. Den mest logiske forklaringen på dette burde da være at det ikke er strøm i ledningen når bremsen ikke brukes. Og at pluss og minus på batteriet først får kontakt når man trykker på bremsepedalen.

Men ut ifra det jeg forstår av fyren i videoen, er ikke dette tilfellet på denne Triumphen. Burde være noen på forumet som kan forklare dette? :-)


Sent from my iPod touch using Tapatalk