MCsidens store tråd om Plastraketter!

[mortenolb]

Det er fint, for det her ser langt bedre ut;

[LordShaft]

Dette har dere ikke greie på

[cannon]

Jeg tror nye R1 kommer til å feie det meste av banen de neste par årene. Motor, elektronikk og chassis er i flg tester top notch. Håper den kommer med et alternativ uten ABS, slik som zx-10r. Fronten er åpenbart designet med tanke på banebruk, der lyktene ikke er tillagt noen særlig rolle designmessig. I like:-)

Hvorfor uten ABS Cannon ??? Det må du forklare sett ut i fra ditt syn

Fordi det skal bygges RR superbike. ABS og /eller sammenkoblet front/bakbrems er ubrukelig og dyrt å bli kvitt. Og urimelig dyrt når det allikevel skal kastes. Til veibruk er det kanskje ok?

[Haymaker]

Dette har dere ikke greie på

Litt som med barbering for andre?

[LordShaft]

Hahaha ja blandt annet

[Busa Trond]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=7V4kMSX ... detailpage[/video]

[BAJAZZ]

Hei Lordshaft,
nå må du hjelp meg, og komme med noen gode råd! Står i ferd med å kjøpe NY mc i adventure klassen.
Har hatt akkurat samme runden som deg, og havnet også opp med de samme syklene på ønskelisten(KTM, BMW 1200 GSA, DUCATI Multistrada). Kjenner meg godt igjen i beskrivelsene dine, og kjent på fordeler ulemper med disse.
Har faktisk mange fellestrekk med deg, da jeg også er brannmann, og nesten to meter(195 cm), bortsett fra at jeg kunne vært faren din da
Begynte å kjøre sykkel for to år siden, da 50 års krisa var et faktum, tok lappen og kjøpte meg en diger Harley.
Et dårlig valg for en nybegynner på storsykkel, men uansett, sykkelen var råkul, og virkelig et vidunder for øyne og ører, og hadde dessuten vært ønskedrømmen min.
For å være ærlig, jeg taklet denne sykkelen dårlig, og etter to nesten uhell, så jeg meg nødt til å bytte den ut. Den var stor, og meget tungkjørt, og krever nok en litt mer erfaren fører bak styret. Solgte Harley,n og kjøpte meg en BMW C 650 GT hybrid, som pendle sykkel.
Nå ønsker jeg meg en sykkel i Adventure segmentet, og har som deg foreløpig landet på KTM 1290 SA.

BMW R 1200 GSA sto høyest i kurs i begynnelsen, men etter å ha prøvd KTM 1190(lillebror) og Ducati 1200 MS, så falt den tvert ut! En nydelig sykkel på nesten alle områder, men den blir som et gammelt diesel-lokomotiv fra 60 tallet å regne, om man skal sammenligne spensten og brutaliteten til de to andre.
Ducati,n ble for trang i bena/føttene, og sittestillingen ble noe "snau".
KTM,n derimot var både stor nok, og ikke minst sprek! Og skal man først bruke 240.000+ på en sykkel, så vil man jo gjerne ha noe litt "spenstig", samt en fornøyelse å sitte på. 1190 var super å kjøre, og jeg ville vel tro at 1290 er enda et steg lengre "opp", da kanskje spesielt med langtur egenskapene...
Alle tre syklene er usedvanlig lettkjørte, men hva med kvaliteten? Her vet jeg BMW virkelig har godt ry på seg, men vet lite om KTM 1290 SA.
Men dette er vel også en sykkel eventyrere kjører jorda rundt med? Har fått med meg at 1190,n hadde litt problemer i startgropa med luftfilteret, men det er ting som er modifisert i ettertid.
Hva er din erfaring i forhold til service og kundebehandling? Kjøpte du sykkelen i Bergen?