Pris messig hadde det passa ypperlig å gått for MT-07'en. Skal si min mening etter jeg har sett på begge sykkelene i morgen på messaHaymaker skrev:Kjører selv en naken GSR, og det fremkommer ingen vingling i 100 +
Kåper vil kanskje hjelpe på stabilitet, men de er der jo helst for å skjerme fører (ikke Adolf).
Faktorer som vekt og vektfordeling, tyngdepunkt og størrelse avgjør sykkelens stabilitet.
Stikk innom en forhandler å se nærmere på den MT-07en.
Synes den så langt råere ut hos forhandler enn på bilder
Kloke ord, etter min mening...Daniel V skrev:Hei Jaran! :)
Velkommen til forumet, og så gøy at du skal kjøpe deg sykkel! :)
Du har jo et veldig romslig budsjett, så du kan jo få deg mye sykkel, alt ettersom hva som skulle friste.
Jeg hadde samme budsjett som deg da jeg skulle ut på A2 markedet i fjor sommer.
Jeg ble sittende å tenke følgende: Skal jeg kjøpe spell ny A2 sykkel nå, eller skal jeg kjøpe en litt eldre, i og med at dette kun er for to år, så kjøpe drømmesykkelen når det blir ren A?
Jeg lurte også på om jeg skulle kjøpe en "ferdig" nedregget en, eller ta jobben selv.
Etter MYE om og men, kom jeg frem til at siden det bare er for to år, så gikk jeg for en litt eldre sykkel.
Vi kan jo som kjent ikke kjøre sykler som originalt har høyere effekt enn 96HK, så jeg fant en Yamaha FZS600 som var 70kw, og tok jobben selv.
Det er ikke mye jobb å nedregge det selv. Bestilte strupekittet gjennom Yamaha. De bestiller gjennom Greybikes.no.
Gikk to uker, så kom settet, og det var inn til Yamaha for montering dagen etter, for så å dra å vise den hos Statens Vegvesen på Risløkka påfølgende dag. Totalkosten på strupingen ble 3750,- med alt, inkl vegvesenet. Visningen var latterlig. Trillet sykkelen inn i kontrollhallen, de tok et bilde av den forfra og tok med seg papirene jeg hadde med (TÜV på strupekittet, og at det var til mitt rammenr, en lapp fra Yamaha på at det var montert og vognkort del 1 og 2). En time senere kom de ut med nytt midlertidig vognkort og ønsket meg god tur og lykke til. De startet ikke sykkelen engang.
Jeg vil også si at jeg har en sykkel som går bedre enn f. eks 300ccmene, selv om de har samme antall hester. Min svoger kjører en Ninja 300ccm, og den blåser jeg ifra både på aks og toppfart. Testet dette på dragstripa på Gardermoen, og han hadde ikke sjans.
Jeg ville heller valgt en billigere sykkel i to år nå, og kjøpt deg drømmesykkelen når du får ren A.
En ny sykkel vil jo også tappe seg godt i pris de to første årene. :)
Men skulle jeg kjøpt meg A2 sykkel nå, hadde jeg helt klart gått for MT07. Det er en vannvittig rå sykkel, med godt med dreiemoment! :)
Uansett, lykke til i jakten!
Bra svarDaniel V skrev:Hei Jaran! :)
Velkommen til forumet, og så gøy at du skal kjøpe deg sykkel! :)
Du har jo et veldig romslig budsjett, så du kan jo få deg mye sykkel, alt ettersom hva som skulle friste.
Jeg hadde samme budsjett som deg da jeg skulle ut på A2 markedet i fjor sommer.
Jeg ble sittende å tenke følgende: Skal jeg kjøpe spell ny A2 sykkel nå, eller skal jeg kjøpe en litt eldre, i og med at dette kun er for to år, så kjøpe drømmesykkelen når det blir ren A?
Jeg lurte også på om jeg skulle kjøpe en "ferdig" nedregget en, eller ta jobben selv.
Etter MYE om og men, kom jeg frem til at siden det bare er for to år, så gikk jeg for en litt eldre sykkel.
Vi kan jo som kjent ikke kjøre sykler som originalt har høyere effekt enn 96HK, så jeg fant en Yamaha FZS600 som var 70kw, og tok jobben selv.
Det er ikke mye jobb å nedregge det selv. Bestilte strupekittet gjennom Yamaha. De bestiller gjennom Greybikes.no.
Gikk to uker, så kom settet, og det var inn til Yamaha for montering dagen etter, for så å dra å vise den hos Statens Vegvesen på Risløkka påfølgende dag. Totalkosten på strupingen ble 3750,- med alt, inkl vegvesenet. Visningen var latterlig. Trillet sykkelen inn i kontrollhallen, de tok et bilde av den forfra og tok med seg papirene jeg hadde med (TÜV på strupekittet, og at det var til mitt rammenr, en lapp fra Yamaha på at det var montert og vognkort del 1 og 2). En time senere kom de ut med nytt midlertidig vognkort og ønsket meg god tur og lykke til. De startet ikke sykkelen engang.
Jeg vil også si at jeg har en sykkel som går bedre enn f. eks 300ccmene, selv om de har samme antall hester. Min svoger kjører en Ninja 300ccm, og den blåser jeg ifra både på aks og toppfart. Testet dette på dragstripa på Gardermoen, og han hadde ikke sjans.
Jeg ville heller valgt en billigere sykkel i to år nå, og kjøpt deg drømmesykkelen når du får ren A.
En ny sykkel vil jo også tappe seg godt i pris de to første årene. :)
Men skulle jeg kjøpt meg spell ny A2 sykkel nå, hadde jeg helt klart gått for MT07. Det er en vannvittig rå sykkel, med godt med dreiemoment! :)
Uansett, lykke til i jakten!
Var på messa i dag og prøve satt både Z800E og MT-07. Z800E falt best i smak, så da fyllte jeg ut kjøpskontrakt og skal hente den om en ukes tid :-)Daniel V skrev:Er ingen dum plan, Er vel bare jeg som yrer for mye for de siste 20 hestene man får fra Z800 kontra Z800E :-)
Når min lapp går over, så blir det enten en Z800 eller en MT-09. Valgets kval
Hvis du kjøper en Z800E ferdig regget som A2 må du huske at det tilkommer en liten avgift ved omregistrering til A igjen.
Kawasakiene er jo nydelige sykler, spesielt for oss som er lange i beina.
Dog ta deg en tur på messa å prøvesitt MT-07! Du kommer til å bli overrasket!
Legger også ved en lenke til alle sykler du får 35KW strupekit til, som kan registreres som A2. :)
https://docs.google.com/viewerng/viewer ... 02015.xlsx" onclick="window.open(this.href);return false;
:-)å 
Dog hjalp det jo litt at jeg ikke kunne kjøre den før en uke etter pga, time hos SV til nedregiing 
Haha, kommer nok til å kjenne den følelsen jaDaniel V skrev:Gratulerer så mye Jaran!
Snaddersykkel det der!
Du får nyte de to dagene før du drar til syden. Jeg kjøpte også sykkel to dager før jeg dro til Kreta en uke i fjor våres. Var vanskelig å slappe av i syden og vite at det stod en sykkel i garasjen som ventet på meg da jeg kom hjem.
Er godt fornøyd til nå, men venter fortsatt på en litt bedre dag for å få testet den ut bedre. Dro til tenerife for en uke siden, og da hølja det ned når jeg kjørte for å møte en kompis i sandefjord. Sykkelen har stått i sandefjord mens jeg var på ferie, og jeg kjørte hjem derfra i dag. Hadde ikke trodd det skulle dukke opp så mye snø, men det gikk helt greit på E18 nedover. Bare en smule kaldtAshland skrev:Grattis med ny sykkel, av de to synes jeg du gjorde ett godt valg
