AJ Arena...

[LordShaft]

Hahaha, ja den goden får jeg også neste år.... Har så mye pappaperm i år, at jeg søker om å flytte noen av ferieukene mine til neste år

Er det originale sidekofferter du har gått for på biken din, det har gått meg hus forbi i all diskusjonen rundt sykkelen din

[AJ]

[snip]
Er det originale sidekofferter du har gått for på biken din, det har gått meg hus forbi i all diskusjonen rundt sykkelen din

Disse originale sideveskene på tilsammen 73 liter, ja:

[img]http://s25.postimg.org/mxs2kigbz/KTM_stock_cases.jpg[/img]
(klikk på bildet for mer info...)

og en slik toppboks med 52 liters kapasitet fra Givi:



med bagasjegrind og ryggstøtte .

Tror dette blir en god kombinasjon.
I tillegg får jeg en SW Motech Bags Connection EVO tankring til "GS" tankveska jeg har.
Så da burde kjerringa og jeg være klare for litt lengre turer :-) .

[LordShaft]

Vi snakker ganske seriøse mengder bagasje på en slik sykkel Men klart, har mann med passasjer, så er det vel helt nødvendig. Du må ta noen bilder av når sidekoffertene er montert i forhold til hvordan bena til bakpå blir plassert.

Det har seg nemelig slik at en her i heimen har ytret ønske om å kunne være med på tur, men da altså ikke på en slik Scud rakett som jeg er i eie av Hun overhørte meg når jeg diskuterte mulig bytte av sykkel etterhvert. Har jo lyst å ta et steg innom et annet segment jeg også til tider

Men jeg skal være så ærlig å si at jeg har et jævlig svakt øye for bmw s1000xr :-)å

[AJ]

[snip]
Men jeg skal være så ærlig å si at jeg har et jævlig svakt øye for bmw s1000xr :-)å

Bilder kommer helt klart etter hvert.
Kikket på S1000XR jeg også, men slo den fra meg. Mye pga. at KTM'en har mer utstyr, men også pga utseendet og ikke minst V-motoren, som jeg har mer sans for enn R4...

Har senere lest at passasjerkomforten på S1000XR ikke har fått særlig skryt... .

[LordShaft]

Det er vel det som blir den store "jakten" når en går over til en slik sykkel. Nettopp komfort og ikke minst utstyrsnivå. Jeg er faktisk tilbøyelig å gå til innkjøp av en GS også om jeg ikke finner noe annet som frister.

Men som du skriver selv. komfort for passasjer må være tilstede. Har noe slike uprøvde johnny th stunt i kroppen som vil ut. Kjøre langt og lengre enn langt på sykkel

[Andreas]

Det er vel det som blir den store "jakten" når en går over til en slik sykkel. Nettopp komfort og ikke minst utstyrsnivå. Jeg er faktisk tilbøyelig å gå til innkjøp av en GS også om jeg ikke finner noe annet som frister.

Men som du skriver selv. komfort for passasjer må være tilstede. Har noe slike uprøvde johnny th stunt i kroppen som vil ut. Kjøre langt og lengre enn langt på sykkel

Multistrada må du ha!

[LordShaft]

Multistrada må du ha!

Hadde vi hatt Ducati verksted her i byen så hadde jeg ikke vært i tvil om hvilken sykkel jeg hadde hatt nå, og hvilken jeg hadde valgt ved neste korsvei. Men Sigma i Haugesund er det nærmeste, og det er akkurat litt for langt unna etter min smak

[AJ]

GS har jeg ingen erfaring med, så den sykkelen skal jeg ikke uttale meg om annet enn at jeg har litt problemer med å fordøye utseendet på den... . Syns rett og slett at det blir en smule for voldsomt med dette "nebbet".
Også er jeg mer fan av V-2 enn boxer...

Når det gjelder utseendet på sykler er dette et tema som det er umulig å diskutere seg fram til enighet. Her er det nok enkelte designdetaljer og helheten som "treffer" eller "bommer" hos de enkelte.
Jeg har falt for utseendet på alle fire syklene jeg har kjøpt siden 2006. Men samtidig vurdert nøye om de egner seg for tur med passasjer og bagasje.
Ingen klager å snakke om fra min faste passasjer disse årene. Nå har vi ikke fått testet 1290'en enda, men best av de tre andre har utvilsomt vært Stelvio'en. En utrolig god langtursykkel med svært god komfort for fører og passasjer. God lastekapasitet har den også. For ikke å snakke om gode fartsressurser. Noe sikkert mange vil nekte å tro siden sykkelen har beskjedne 105 HK.
Tiger 1050'en var heller ikke så verst, men her merket man tydelig endring i kjøreegenskapene med passasjer. Ikke minst turbulens som skyldtes at passasjeren satt litt for høyt hevet over føreren.

Uansett er det mange å velge blant i reiseenduro/adventure segmentet, som BMW'en du har nevnt og GS'en, selvfølgelig. Honda har Crossrunner modellene og den godt voksne Crosstourer, Yamaha med sin XT 1200 Super Ténéré, Triumphs Tiger Explorer er populær og helt klart et godt alternativ. Og det samme tror jeg nye Aprilia Caponord Rally er. Ducati Multistrada er vel mer gateorientert enn de fleste andre i dette segmentet, men er helt sikkert en god langtursykkel på varierende veistandard. For ikke å snakke om nye Suzuki V-strom, Kawasaki Versys 1000 og nye KTM 1050 Adventure. Bra sykler for de som strengt tatt ikke trenger sykler i 1200 klassen.

Så joda, mange fine sykler å velge blant

Det er vel det som blir den store "jakten" når en går over til en slik sykkel. Nettopp komfort og ikke minst utstyrsnivå. Jeg er faktisk tilbøyelig å gå til innkjøp av en GS også om jeg ikke finner noe annet som frister.

Men som du skriver selv. komfort for passasjer må være tilstede. Har noe slike uprøvde johnny th stunt i kroppen som vil ut. Kjøre langt og lengre enn langt på sykkel

[Olav K]

Enig med Lordy her, er noen sånne laaange turer som frister.... enn så lenge vil det skje på Speedy, men før eller siden blir det nok et hakk opp i tyngde og "trausthet", men jeg er ikke overbevist om at Multistradaen er inne på topp 5 lista mi lengre.
Jeg satt meg oppå den på messa, og følte jeg fikk en rar sittestilling, jeg "glei" liksom ned og fram i salen.
Men kan godt hende det er meg det er noe galt med (bare spar deg fra og kommentere akkurat DET, Lordshaft ) Mye mulig en prøvetur ville vise det motsatte, at jeg sitter godt under kjøring.
På KTMene og BMW så stemte det bedre, satt som et skudd lizzom (ikke SÅ bra som på Explorer'n selvsagt , men veldig bra uansett .
Men såvidt jeg husker så er ikke miss Lordshaft så stor, så hun trenger ikke noen Goldwing heller...??

[JRO]

Det er vel det som blir den store "jakten" når en går over til en slik sykkel. Nettopp komfort og ikke minst utstyrsnivå. Jeg er faktisk tilbøyelig å gå til innkjøp av en GS også om jeg ikke finner noe annet som frister.

Men som du skriver selv. komfort for passasjer må være tilstede. Har noe slike uprøvde johnny th stunt i kroppen som vil ut. Kjøre langt og lengre enn langt på sykkel

Multistrada må du ha!

Enig med Andreas, Multistrada er en fin sykkel.

[AJ]

Hadde håpet at 1290'en kunne leveres denne uka, men det ser dessverre dårlig ut...

Så da var det bare å hente den gule Guzzi'en i stedet med kun 52 km på telleren og starte sesongen med den.
Utrolig morsom sykkel!!

Dermed er helga reddet!!

[detvarvondtdet]

Hadde håpet at 1290'en kunne leveres denne uka, men det ser dessverre dårlig ut...

Så da var det bare å hente den gule Guzzi'en i stedet med kun 52 km på telleren og starte sesongen med den.
Utrolig morsom sykkel!!

Dermed er helga reddet!!

Ligger fortsatt mye snø ser jeg..Tørr vei eller?

[AJ]

Ligger fortsatt mye snø ser jeg..Tørr vei eller?

Tørre og fine veier uten grusfeller. Den verste vintergrusen feid bort, med andre ord.

Nettopp kommet hjem fra en tur til AMD i Oslo. Tok ikke bryet med å prøve nysykkelen, som de selvfølgelig hadde et par eks. av og som mange var kommet for å prøvekjøre.
Snakket med butikksjefen som ikke la skjul på at de nærmest var blitt "tatt på senga" av den økte MC-interessen etter avgiftsreduksjonen.
Dette og det faktum at de fikk et par sykmeldinger i den mest hektiske perioden nå i april, har ført til forsinkelser.
Men han lovte at 1290'en - my precious! - skulle være klar tidlig neste uke !!

I ventetiden er jeg tilbake på Guzzi. Og hvilke Guzzi! Gul og svært iøynefallende og ikke minst overraskende sprek!
En skikkelig artig motorsykkel. God å kjøre og trekker til seg mange blikk :-)

[Intruder]

Merkelig nok var lederen på MChuset også glad for avgiftsreduksjonen....

Å ja,mye vil ha mer og fanden vil ha fler....

Hilsen misunnelsestjuven..

[Tommas]

Merkelig nok var lederen på MChuset også glad for avgiftsreduksjonen....

Å ja,mye vil ha mer og fanden vil ha fler....

Hilsen misunnelsestjuven..

Ethvert tiltak som får flere ut på to hjul applauderes. Vi kan heller innføre en karensdag eller tre, så tjener samfunnet inn pengene igjen og vi slipper alle som bruker de til fyllesyke og planlagt fravær.

Vinn vinn for landet