Bjerknez' sin lille campingplass...

[Bjerknez]

Du har jo faktisk testa innkjørte pr4 da vi byttelånte sykkel
Har ingen dårlige erfaringer med dekket selv, men som du påpeker så merket jeg i overgangen fra Pirelli(angel gt) at de ikke var like "responsive" eller hva man skal kalle det. Fare for at jeg går tilbake til angel gt, med mindre pr4 holder betydelig lenger. Fikk 11k ut av angel gt.

Sikker på at ikke det var PR3?

Hadde Pilot Road 4 kommet når jeg prøvde sykkelen din?

[tor2502]

Hei,
fint du kom deg helskinnet hjem. Itte sikkert at du hadde kommet helt hjem igjen med Pirellidekket ditt.
[album]5158[/album]

Har ikke så mye kunnskap om dekk ,men tanken slår meg at lufttrykk er litt for høyt ? kjører man rett frem hele tiden vil jo slitasjen også bli på midten.

[Bjerknez]

Lufttrykket var riktig Tor

Jeg kjører vel ikke noe mer (eller mindre) svinger jeg enn andre så jeg vil tro det er ganske normalt at corden kommer til syne på midten hos de fleste av oss. Unntak finnes så klart og det har vel mye og si hvilke dekk man kjører med samt åssen kjørestil man har etc. Jeg anser vel meg selv som ganske så gjenomsnitlig når det kommer til kjørestil. Ikke er jeg noen racer på banekjøring, men jeg er heller ingen søndagskjører, så ett sted midt i mellom tenker jeg, men noen utskeielser begge veier inni mellom

[tor2502]

Lufttrykket var riktig Tor
Jeg kjører vel ikke noe mer (eller mindre) svinger jeg enn andre så jeg vil tro det er ganske normalt at corden kommer til syne på midten hos de fleste av oss. Unntak finnes så klart og det har vel mye og si hvilke dekk man kjører med samt åssen kjørestil man har etc. Jeg anser vel meg selv som ganske så gjenomsnitlig når det kommer til kjørestil. Ikke er jeg noen racer på banekjøring, men jeg er heller ingen søndagskjører, så ett sted midt i mellom tenker jeg, men noen utskeielser begge veier inni mellom

Grunnen for sp. er at jeg har merket meg på bil slik slitasje på midten etter å ha fulgt prod. sin anbefalte dekktrykk, nå er et bildekk flatt riktignok imotsetning til mc-dekk, kanskje noen som sitter inne med litt mere kunnskap enn meg kan chime inn, eller lage en tråd om dette så vi ikke ødelegger Bjerknez sin blogg.

Hvordan vil kjøreegenskapene på sykkelen endre seg hvis man senker lufttrykket en smule? Vil de endre seg ?
Dette blir nå mest bare synsing fra min side, har ikke kunnskaper om dette , bare så det er sagt med en gang.

Fant en tråd: http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=1 ... k+slitasje

[Bjerknez]

Nå synser jeg litt, men jeg tror at siden et mc dekk er ovalt/rundt (de fleste er vertfall det) så vil det alltid være midten som er nedi veien mesteparten av tiden. Vertfall for oss vanlig dødelige. De som kjører mye på bane eller VELDIG aktivt kan kanskje klare å slite ut dekkene på sidene først. kanskje ikke forde dem kjører i mer svinger enn andre men fordi dekkene stort sett har en mykere gummi som slites fortere ut mot sidene.

Et bildekk skal jo helst ha hele flaten i kontakt med veien samtidig så her vil vel strien teoretisk sett ville synes ganske jamt over flaten så lenge gummutykkelsen er lik og har lik hardhet. Samt at lufttrykket er 100% riktig. For lite lufttrykk i bildekk vil gi økt slitasje på hver side av midten og for mye lufttrykk vil gi for mye slitasje på midten av dekket.

I dag kjører jeg Pilot Road 4 som skal være ganske hardt på midten, men mykere mot sidene. Det vil vel kanskje si at dekket til syvende og sist vil være slitt mer jamt over hele fjøla i steden for at man ser stria på midten og ganske bra med spor på sidene.

Utgangspunktet må vel kanskje være og velge ett dekk som slites jamt over hele fjøla ut fra hvor aktivt man kjører kanskje? Hvis strien synes kun på midten av dekket mens sporet langs sidene er ganske bra så har man vel i utgangspunktet valgt litt feil type dekk ut fra kjøringen?

Her snakker jeg da altså om vanlig bruk langs vei og ikke banekjøring og den slags, da er det vel helt andre kritterier vil jeg tro...?

[mortenolb]

Du har jo faktisk testa innkjørte pr4 da vi byttelånte sykkel
Har ingen dårlige erfaringer med dekket selv, men som du påpeker så merket jeg i overgangen fra Pirelli(angel gt) at de ikke var like "responsive" eller hva man skal kalle det. Fare for at jeg går tilbake til angel gt, med mindre pr4 holder betydelig lenger. Fikk 11k ut av angel gt.

Sikker på at ikke det var PR3?

Hadde Pilot Road 4 kommet når jeg prøvde sykkelen din?

Har aldri hatt pr3 bytta til pr4 etter sommerferien i fjor

[Bjerknez]

Du har jo faktisk testa innkjørte pr4 da vi byttelånte sykkel
Har ingen dårlige erfaringer med dekket selv, men som du påpeker så merket jeg i overgangen fra Pirelli(angel gt) at de ikke var like "responsive" eller hva man skal kalle det. Fare for at jeg går tilbake til angel gt, med mindre pr4 holder betydelig lenger. Fikk 11k ut av angel gt.

Sikker på at ikke det var PR3?

Hadde Pilot Road 4 kommet når jeg prøvde sykkelen din?

Har aldri hatt pr3 bytta til pr4 etter sommerferien i fjor

Ahaa
Nå husker jo ikke jeg hvordan disse var å kjøre med og erfaringsgrunnlaget mitt med tanke på sykkelkjøring var vel heller ikke på et høyt nivå, men jeg fikk vertfall ikke julslipp noe sted

[mortenolb]

Ikke vet jeg hvordan du kjørte heller. Vet bare at dere kom frem lenge før oss

[Bjerknez]

Ikke vet jeg hvordan du kjørte heller. Vet bare at dere kom frem lenge før oss

Var vel heller du som kjørte med jentetiss tenker jeg og ikke jeg som kjørte svinfort

________

Ble en runde i dag også for å få kjørt inn de nye dekkene. Jeg begynner å stole på dem nå og jeg kan kjøre noenlunde aktivt i svingene. Joda, er 1cm. pysestripe igjen, og jeg kunne sikkert tatt en del av denne i dag, men tar det litt og litt så jeg blir varm i trøya

Jeg liker dekkene veldig godt så langt og den lille responsitiviteten som mangler i forhold til Pirellidekkene kan jeg fint leve med eller bli vant til, så lenge grepet sitter i sving og jeg kan kjøre 10.000km ++ på dekkene. Så veldig fornøyd så langt

[Bjerknez]

Var forresten på Biltema å kjøpte meg transparent film i dag for å klistre på ett par områder på tanken med merker fra beina. Det er rett og slett et sant hæ**** og få på denne filmen på en skikkelig måte og etter en halvtime så ga jeg opp hele greia. Forbanna dritt. Så hvordan fikset jeg så problemet?

Jeg klinte på litt svart gaffateip i steden. Nå slipper jeg vertfall å bekymre meg for at det blir større merker
Skal jeg være helt ærlig så synes jeg faktisk det ser litt "røft" ut med svart gaffateip der. Overhodet ikke perfekt, men jeg kan leve med det inntil videre

[Tommas]

Finnes ferdig tilpasset sett, med diverse grafikk og farger for tankbeskyttelse. Er ikke sikker på om det er lettere, men tenkte på noe samme på min nye.
Uvant å skaffe seg noe man faktisk må passe på og vaske...

[Kawagutten]

Var forresten på Biltema å kjøpte meg transparent film i dag for å klistre på ett par områder på tanken med merker fra beina. Det er rett og slett et sant hæ**** og få på denne filmen på en skikkelig måte og etter en halvtime så ga jeg opp hele greia. Forbanna dritt. Så hvordan fikset jeg så problemet?

Jeg klinte på litt svart gaffateip i steden. Nå slipper jeg vertfall å bekymre meg for at det blir større merker
Skal jeg være helt ærlig så synes jeg faktisk det ser litt "røft" ut med svart gaffateip der. Overhodet ikke perfekt, men jeg kan leve med det inntil videre

Tror du må ta av gaffateipen igjen for den kan ta med seg lakken når du skal ha den av hvis den får stått på en stund og prøvde du å varme opp filmen når du skulle ha den på med f.eks. hærføner?

[Bjerknez]

Var forresten på Biltema å kjøpte meg transparent film i dag for å klistre på ett par områder på tanken med merker fra beina. Det er rett og slett et sant hæ**** og få på denne filmen på en skikkelig måte og etter en halvtime så ga jeg opp hele greia. Forbanna dritt. Så hvordan fikset jeg så problemet?

Jeg klinte på litt svart gaffateip i steden. Nå slipper jeg vertfall å bekymre meg for at det blir større merker
Skal jeg være helt ærlig så synes jeg faktisk det ser litt "røft" ut med svart gaffateip der. Overhodet ikke perfekt, men jeg kan leve med det inntil videre

Tror du må ta av gaffateipen igjen for den kan ta med seg lakken når du skal ha den av hvis den får stått på en stund og prøvde du å varme opp filmen når du skulle ha den på med f.eks. hærføner?

Kunsten er å varme opp gaffateipen før man fjerner den, med hærføner. Samt fjerne resterende lim med limfjerner.

Nå vet jeg vertfall at området er beskyttet fra ytterligere riper og merker og at ikke Gaffateipen detter av med det første

[Bjerknez]

Folie har jeg gitt opp for lengst. Egentlig blir det jo ikke så voldsomt pent det heller da man uansett tydelig ser at det ligger der. Da er det bedre at man ikke legger skjul på det og dekker til med noe annet. Når det er sagt, så ble det overhodet ikke noe vakkert med Gaffateip heller og kanskje vil det i de flestes øyne se enda styggere ut, men det ser mye røffere ut. Dessuten kan det fjernes igjen.

______

Da har jeg bestillt 10.000km. service til sykkelen
Den har nå gått 7.500km. og om en uke har den vel gått 1.000km.til, så da tenker jeg det er på tide.

Har fått time på Eurospeed i Glava den 22.april og service blir tatt mens jeg venter.

[freddy123]

10k allerede ja :) vurderer å stikke til Sverige for å ta service jeg også , men skal undersøke først om det er noe å spare .... Sparer du mye på servicen i Sverige kontra Norge ?