ny undersøkelse fra USA.Og litt diskusjon om kvalitet på bil

[jhn]

Når jeg setter meg i Hondaen føler jeg meg som en isolatør ...

[tagesk]

Vnpr jeg setter meg inn i min A6 Quatro med 3 liter og nesten alt utstyr, så glemmer jeg at jeg er isolatør og føler meg som en direktør.

Min 1992-modell Audi 2.5TDi, med sekstrinns kasse gjorde ikke mer enn 3.200 rpm i 200 km/t.
Det er nesten så jeg kan overtale meg selv til at jeg trenger bil igjen.....
(ikke tro på km-telleren, den ble byttet på 210.000 km)

[TaSK]

[JohnnyTh]

Vnpr jeg setter meg inn i min A6 Quatro med 3 liter og nesten alt utstyr, så glemmer jeg at jeg er isolatør og føler meg som en direktør.

Min 1992-modell Audi 2.5TDi, med sekstrinns kasse gjorde ikke mer enn 3.200 rpm i 200 km/t.
Det er nesten så jeg kan overtale meg selv til at jeg trenger bil igjen.....
(ikke tro på km-telleren, den ble byttet på 210.000 km)

[TaSK]

Skulle tro det var min bil det der. Så mye støv som det var der :) husker ikke helt vor mye turtall jeg har i 200, men er ikke langt unna det det.

[JohnnyTh]

Når jeg setter meg i Hondaen føler jeg meg som en isolatør ...

Huff da...

[ZZR-Erling]

Vil ikke se, vil ikke se, vil ikke se...jeg har BMW, den er dyr og jeg er fornøyd :)

[ZZR-Erling]

Vel fra spøk til revolver..da BMW gikk over til en blinklysbryter, produsert av Nokia, ble det ihvertfall nokså enormt lenge og gjenntagende feil med blinklysbryteren.
Min funker enda, men er det bare det som feiler, skal jeg ikke klage. Synes K1300S er en nydelig bike som kjører bedre enn noe annet jeg har hatt, har flott ekstrautstyr og gir meg en gooood følelse å kjøre! Drar sterkt og rent, selv fra lave turtall, har en rykkfri inj/kardang og styrer virkelig presist og tåler rufsete vei uten å ta nye spor

[Reodor Felgen]

Vnpr jeg setter meg inn i min A6 Quatro med 3 liter og nesten alt utstyr, så glemmer jeg at jeg er isolatør og føler meg som en direktør.

Min 1992-modell Audi 2.5TDi, med sekstrinns kasse gjorde ikke mer enn 3.200 rpm i 200 km/t.
Det er nesten så jeg kan overtale meg selv til at jeg trenger bil igjen.....
(ikke tro på km-telleren, den ble byttet på 210.000 km)

[TaSK]

Skulle tro det var min bil det der. Så mye støv som det var der :) husker ikke helt vor mye turtall jeg har i 200, men er ikke langt unna det det.

En traktormotor bråker nok passe allerede ved 3200 rpm...

Glad jeg har bensin på begge bilene.

[JohnnyTh]

Vnpr jeg setter meg inn i min A6 Quatro med 3 liter og nesten alt utstyr, så glemmer jeg at jeg er isolatør og føler meg som en direktør.

Min 1992-modell Audi 2.5TDi, med sekstrinns kasse gjorde ikke mer enn 3.200 rpm i 200 km/t.
Det er nesten så jeg kan overtale meg selv til at jeg trenger bil igjen.....
(ikke tro på km-telleren, den ble byttet på 210.000 km)

[TaSK]

Skulle tro det var min bil det der. Så mye støv som det var der :) husker ikke helt vor mye turtall jeg har i 200, men er ikke langt unna det det.

En traktormotor bråker nok passe allerede ved 3200 rpm...

Glad jeg har bensin på begge bilene.

Tipper han ikke hører noe til motoren. Det gjør ikke jeg.

[tagesk]

En traktormotor bråker nok passe allerede ved 3200 rpm...

Min ringe påstand er at Audis 2.5 liter rekke-femmer er den beste dieselmoter som noen gang er laget.
Jeg hadde en 1992-modell som tilbød romslige 250Nm ved 1800 rpm.
For over 20 år siden!

Vi stappet 600 kg i bilen og hadde 980 kg i hengeren, med stort kapell, samt takboks og slepte hele greia fra Tromsø til Pisa.
Forbruk: 0,72 l/m.


[TaSK]

[Voodoodoo]

Audis rekkefemmer er uten tvil en av de mest bunnsolide konstruksjoner som finnes. Hva de tenkte med da de gikk over til V6 katastrofen er for meg en gåte.

[JohnnyTh]

A6'en jeg hadde med 2,5 liter diesel har gått over 360.000km. Har byttet dieselpumpe og turbo men ellers ikke noe galt med motoren. Noen av motorene hadde problemer med kamakslingene allerede etter 100.000km

[Gulars]

Min 94 Audi 100 2,5 TDI (A6 kom sommeren 94,stort sett samme bil) med automat ble solgt i 2011 med kun 155K km på telleren. Nettopp på service hvor alt var tatt. Strøken stand, ingen rust. Første eier, de første 12 år, brukte den kun om sommeren. Jeg fikk noenogtredvetusen.

Skulle nok kjørt den en stund til..... men var drittlei de årlige servicene med påfølgende kostnader. Kjøpte ny BMW. Var ikke akkurat billiger, men gøyere.

[Reodor Felgen]

Min feil, har erfaring med 1.9 tdi og antok at 2,5 var like raklete.

[Voodoodoo]

Min feil, har erfaring med 1.9 tdi og antok at 2,5 var like raklete.

Tja, har en 03 passelat med 1,9l pd100 mottor'n.
Den har nå rusla 370'
Samme clutch
Samme turbo
Samme sønnak batteri

Bortsett fra normale slitedeler er det ingenting som har slutta å funke og forbruket ligger på 0,54l/mil samt ca. 1l olje pr. 15'

Det som nok vil ta knekken på'n er nok stålormen. Det begynner å tæres på bærebruer og bakluker etc.

[Reodor Felgen]

Tviler ikke på at den er robust, er ikke holdbarheten som er ankepunktet mitt.