Aprilia RS 125 2008 modell starter ikke

[Toven]

Kunne prøvd å helt en kork med bensin der pluggen sitter (ta ut pluggen og hell ned) og startgass...?

Leste litt her:
http://www.apriliaforum.no/viewtopic.ph ... 0&start=15

Mange som nevner feil blandingsforhold, at forgassern er vel innstilt. Men den startet vel fint når du kjøpte sykkelen?

[freddy123]

Visst det blir skikkelig krise og du ikke finner ut av feilen så kan jeg muligens komme og ta en kjapp titt dersom du bor i nærområdet.

Har jo litt erfaring med disse da jeg har hatt en lik i 3 år

[Voksen]

Har du sett om det er gnist på pluggen?
Måten du gjør det på er å skru den ut. Så setter du på igjen plugghetten mens den ennå er løs, holder pluggen inntil motoren mens du kjører starteren. Da skal du se at pluggen gnistrer mens du kjører starteren. Kan nok være lurt å være to stk da en trykker startknappen og en annen holder og ser om pluggen gnistrer. Viktig at pluggen har god kontakt mot godset og at den som holder har gode hansker så en ikke får strøm i seg.

Hvis pluggen er bløt når du skrur den ut så er det lurt å få ut mest mulig av bensinblandingen inne i sylinderen for å få start på den igjen.
Dette gjør du ved å kjøre motoren med pluggen ute. Da blåser du ut mye av bensinen av plugghullet og motoren er lett å turne da kompresjonen er borte uten pluggen montert.

Finn ihvertfall ut om det i det hele tatt er gnist på pluggen i første omgang. Da vet du om det er et elektrisk eller bensinproblem.

[Wooho]

Visst det blir skikkelig krise og du ikke finner ut av feilen så kan jeg muligens komme og ta en kjapp titt dersom du bor i nærområdet.

Har jo litt erfaring med disse da jeg har hatt en lik i 3 år

Du er en engel! Heldigvis fikk jeg det til!

En liten oppdatering:
Fikk tak i en ny tennplugg som egentlig ikke er ment for aprilia rs 125, men fikk den til å funke. Trillet den i andre gir, og fikk startet den!
Så det var tydeligvis tennpluggen som var problemet. Fikk også tak i en batterilader, så nå er den i garasjen og lader.

Kan ikke si hvor utrolig hyggelig og hjelpsom dere alle sammen er, trives veldig godt her og er kjempe fornøyd!
Tusen takk for hjelpen. Er utrolig takknemlig! Skal ta en tur ut med den imorgen, så håper jeg den er i orden da og. Skal selvfølgelig bytte ut tennpluggen når jeg får den originale i posten. Men som sagt, kan ikke takke nok.

[DrGreve]

Ikke for å ødelegge gleden din med å endelig fått start, men jeg anbefaler deg på det sterkeste å ikke kjøre med en uoriginal plugg. Med feil gap og feil varmeverdi kan det bli kostbart. Ha is i magen og vent til du får tak i rette pluggen...
Ellers, bra jobbet

[Wooho]

Ikke for å ødelegge gleden din med å endelig fått start, men jeg anbefaler deg på det sterkeste å ikke kjøre med en uoriginal plugg. Med feil gap og feil varmeverdi kan det bli kostbart. Ha is i magen og vent til du får tak i rette pluggen...
Ellers, bra jobbet

Den er original, men ikke den aprilia rs 125 bruker.
Den bruker NGK BR10EG, men den som sitter inne nå er NGK BR9ES.

Bør jeg ikke kjøre den til jobben:(?

[DrGreve]

Vanskelig å vite om det går bra, men er det ikke greit å være på den sikre siden?

[Wooho]

Vanskelig å vite om det går bra, men er det ikke greit å være på den sikre siden?

En spør om akkurat dette..

"The consensus is that Yamaha has chosen a plug that is too cold for this engine and that under normal riding conditions the BR10EG sucks to much heat from the mill. I see allot of people suggesting the BR9EG and even BR8EG. These plugs apparently have a gold plated electrode on them. "

Svar som han får tilbake.. "You can run your BR9ES with no problem whatsoever..."

kilde:
http://forum.dirtrider.com/discussion/6 ... -a-yz85/p1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Reodor Felgen]

Jeg kjører med ikke uoriginale plugger på bilen (høyere varmetall) da jeg har omtrent dobbelt ladetrykk i forhold til originaloppsettet.

[DrGreve]

Det går sikkert bra, siden noen har prøvd...

[Reodor Felgen]

Godt at den starter iallfall. Jeg ville tatt en ringerunde til Mekonomen, Bilxtra og lignende i morgen for å få rett plugg over disk. Varmetallet er en ting men de to bokstavene etter beskriver pluggens 'utforming'.

[cosmogs]

Veldig hyggelig å lese at du har fått start på den. I tillegg har du lært litt om 2taktsmotorer, alt i alt ikke ille!

[Wooho]

Godt at den starter iallfall. Jeg ville tatt en ringerunde til Mekonomen, Bilxtra og lignende i morgen for å få rett plugg over disk. Varmetallet er en ting men de to bokstavene etter beskriver pluggens 'utforming'.

Det skal jeg gjøre :) Håper de har det.

[Monstr]

Godt du fikk start til slutt! :-)

Som jeg skrev i mitt forrige innlegg her, så er en druknet plugg ikke like god som en som er ny. Er en grunn til at jeg alltid skifter en plugg som er druknet. Gidder ikke rengjøre dem, for de har da tapt effekt uansett.

Bare hyggelig å hjelpe til! :-) Nå har du fått se hvor viktig ny plugg er for en totakter! :-)

[Wooho]

Godt du fikk start til slutt! :-)

Som jeg skrev i mitt forrige innlegg her, så er en druknet plugg ikke like god som en som er ny. Er en grunn til at jeg alltid skifter en plugg som er druknet. Gidder ikke rengjøre dem, for de har da tapt effekt uansett.

Bare hyggelig å hjelpe til! :-) Nå har du fått se hvor viktig ny plugg er for en totakter! :-)

Uten tvil! Gleder meg til å lære mer. Utrolig gøy når man gjør jobben selv.