Av og til lav tomgang, motor dør

[Isbilen]

Har ved noen anledninger opplevd at motoren jobber litt tungt etter kaldstart, altså ligger litt lavt på rpm. Sier noen anledninger, for som regel ligger den i normal-leia.

De gangene den ligger lavt risikerer jeg at motor dauer etter kort tid, typisk under giring i lav fart, feks foran rundkjøring. Flaut, fordi den ikke fyrer umiddelbart igjen, og man risikerer å bli stående noen pinlige sekunder til starteren får det til, men verre når man er på vei rundt i rundkjøring, lav fart og lav rpm, for at motor så kutter. Den gangen det skjedde hoppa hele sykkelen, og "trillestarta" vel egentlig av seg selv, men takk og lov for at jeg var på vei ut og hadde rettet opp sykkelen og ikke hadde litt nedlegg på vei rundt. Da hadde jeg ligget der og kavet.

Skjedde en gang i fjor, fem-ti ganger så langt i år. Nevner for ordens skyld at jeg kjøpte nytt batteri tidlig i fjorsesongen. Det var et Biltemabatteri.

Noen tips til hvor jeg kan begynne å lete?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LordShaft]

Jeg kvir meg ofte veldig til å gi råd i denne avdelingen... Men jeg drister meg til å starte med pluggene?? Har disse vært byttet siden sykkelen var ny?

Inntil du får svar fra noen andre kloke hoder, ikke stol blindt på tipset mitt Men for meg kan det høres ut som det kan være dette.

[DrGreve]

Sånn umiddelbart ville jeg tippet at du har noe grums i justeringen på forgasseren/injectorsystemet. Når du sier kaldstart går jeg ut fra at du engasjerer choken?

[Isbilen]

Men jeg drister meg til å starte med pluggene?? Har disse vært byttet siden sykkelen var ny?

Ble byttet i vinter ...

[DrGreve]

Ta en kaldstart, prøv å fremprovosere stoppen og plukk ut pluggene og sjekk om de er sotete/våt. Da får du en indikasjon på om det kan være bensintilførselen/feil justering på injektorsystemet..

[Isbilen]

Sånn umiddelbart ville jeg tippet at du har noe grums i justeringen på forgasseren/injectorsystemet. Når du sier kaldstart går jeg ut fra at du engasjerer choken?

Med kaldstart mener jeg at motoren holder mindre enn 40 grader, type oppstart etter natta eller etter endt arbeidsdag. Jeg bruker av og til choke når motoren varmes litt mens jeg kler på meg, for å hjelpe den litt opp mot 40 grader, men jeg kjører aldri med choke. Choke brukes kun av og til på de aller kaldeste dagene, som regel starter den prikkfritt uansett, det er bare at den legger seg litt lavt i turtall noen ganger....

Dette med "noen ganger" forstyrrer meg litt.

men justering i injectorsystemet... *finne fram Haynesboka*

[DrGreve]

Jeg aner ikke om du har forgasser eller innsprøytning?

[Alf Torp]

Synes det høres ut som en litt dodgy tomgangsregulator, eller en "lambada"sonde som er ute å kjører. Symptomer som likner kan ofte etterliknes av et luftfilter som behøver å byttes.

[Isbilen]

Jeg aner ikke om du har forgasser eller innsprøytning?

Det er innsprøyting :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Isbilen]

Gode ting å sjekke ut. Ble litt kjedevask og annen vask nå i kveld, skal lese Haynes på senga og se om jeg blir klokere. Takk!


Sent from my iPhone using Tapatalk