Lyngdal Part Deux: 1-3 mai. Ferdig, done & dusted!

[ojda]

Haha tommas! Aner ikke hvem som kom på denne, men uhyre morsomt var det vertfall.
Tror kompisen må ta den æren kanskje?

Uansett. Hyggelig fyr dette

Det var vel ikke kompisen til Tommas dette
Jeg er nesten sikker på at Tommas nevnte noe om frivillig innsats som støttekontakt
Han ÆR vel ikke hær ÆRN det da

Neida, festelig innslag i en grå hvardag han, du får hilse te`n.
Han blir vel med på tur igjen når han får råd til ontli sykkel

[Bjerknez]

Haha, jeg tror aldri jeg blir lei disse sykkeldiskusjonene angående hvilken som er "best" etc.

Ekte mc førere med respekt for seg selv vil ikke ha hjelpesystemer. Det er bare juks og gjør en sløv.

[ojda]

Haha, jeg tror aldri jeg blir lei disse sykkeldiskusjonene angående hvilken som er "best" etc.

Ekte mc førere med respekt for seg selv vil ikke ha hjelpesystemer. Det er bare juks og gjør en sløv.

Da må du forte deg å plukke bort abs-kransene fra hjula dine, før du havner i fella sjøl

[Bjerknez]

Haha, jeg tror aldri jeg blir lei disse sykkeldiskusjonene angående hvilken som er "best" etc.

Ekte mc førere med respekt for seg selv vil ikke ha hjelpesystemer. Det er bare juks og gjør en sløv.

Da må du forte deg å plukke bort abs-kransene fra hjula dine, før du havner i fella sjøl

Har jeg ABS? Jøss, har ikke merket det jeg.

[spidair]

Veeel juks er det vel ikke, men enn så lenge har jeg ikke trengt ABS på min ihvertfall... Men det er en lett sykkel da, på tyngre sykler er det nok en fordel med ABS vil jeg tro...

Vet ikke hva jeg havner opp med neste gang jeg er ute å handler sykkel, men skulle ikke forundre meg om det ble en sånn adventure sykkel sak... Liker ikke den bokser motor greia som stikker ut på hver side av GS'n, prøvde å like den inne på MC messa, men syntes ikke noe om de store klossene som stikker ut på hver side av sykkelen, selv om det sikkert er en vanesak... Likte bedre Triump og KTM sine modeller da..

Har ingen planer om å bytte heller, er fornøyd med leketøyet jeg har jeg, til jeg får mer erfaring og slikt.... Da kan det sikkert være greit å bytte, men det er noen år til føler jeg... Motarden er helt konge for mitt bruk ihvertfall... Det er på langturer jeg savner mer plass og større sykkel.. Men har ikke hatt lappen et år engang (1 år 13 mai), så jeg føler at den "lille" 690 er akkurat passe noen år til... God er faring kommer jo som kjent av dårlig erfaring og går motarden i bakken blir det jo ikke så dyrt som når en adventure deiser i bakken... Ikke for at jeg skal ha noe annet nedi enn dekkene på sykkelen i bakken (kanskje en spiss albue nå og da...).. Men det er så mye fint å se langs veien at man blir helt overveldet jo...

[Tommas]

Han tyske ingeniøren som bor i sykkelen måtte bruke alle lysene i dashbordet på vei mot Stavanger, men for en jobb han gjør.
Holder forhjulet under kontroll, bakdekket forsynt med passe veigrep og bremser så hardt at øyeeplene traff visiret flere ganger.

ABS føler jeg er et must om man kan få det (og gir rabatt på forsikring), kan sikkert kjøre tusenvis av km uten å trenge det - men veldig kjekt å ha den ene gangen man panikkbremser og unngår låst forhjul. Wheelie kontroll er nyttig om HK/vekt forholdet kan gjøre sykkelen horisontalt ustabil, noe som kan skje titt og ofte...

I likhet med internett, tror jeg elektroniske hjelpemidler har kommet for å bli

[Bjerknez]

Han tyske ingeniøren som bor i sykkelen måtte bruke alle lysene i dashbordet på vei mot Stavanger, men for en jobb han gjør.
Holder forhjulet under kontroll, bakdekket forsynt med passe veigrep og bremser så hardt at øyeeplene traff visiret flere ganger.

ABS føler jeg er et must om man kan få det (og gir rabatt på forsikring), kan sikkert kjøre tusenvis av km uten å trenge det - men veldig kjekt å ha den ene gangen man panikkbremser og unngår låst forhjul. Wheelie kontroll er nyttig om HK/vekt forholdet kan gjøre sykkelen horisontalt ustabil, noe som kan skje titt og ofte...

I likhet med internett, tror jeg elektroniske hjelpemidler har kommet for å bli

Det pussige er at vi kjørte den samme strekningen omtrent like fort og aktivt og jeg vil vel si jeg kom meg like fort frem som deg og hos meg så var det ikke noe annet enn blinklyset som blinket til tider. Ikke opplevde jeg noe hjulslipp eller andre ubehageligheter heller.

Men jada, hjelpemidler er kommet for å bli. Kjekt å ha de gangene man kjører over evne

ps! Les dette med en snev av humor. Kanskje bare meg som febrilsk leter etter argumenter for å slippe en ekstrautgifter på 60.000.- ?

[ojda]

Neida, jeg har både abs, trc, gps, håndklede-tørker og cruisecontrol, kaffeholder, erotisk masasje i sitteputa. Å setter pris hver eneste duppeditt Men man kan da ikke la han derre Østfollingen riste pelsen uhemmet
her på forumet, uten at man sier ifra.

[ojda]

Han tyske ingeniøren som bor i sykkelen måtte bruke alle lysene i dashbordet på vei mot Stavanger, men for en jobb han gjør.
Holder forhjulet under kontroll, bakdekket forsynt med passe veigrep og bremser så hardt at øyeeplene traff visiret flere ganger.

ABS føler jeg er et must om man kan få det (og gir rabatt på forsikring), kan sikkert kjøre tusenvis av km uten å trenge det - men veldig kjekt å ha den ene gangen man panikkbremser og unngår låst forhjul. Wheelie kontroll er nyttig om HK/vekt forholdet kan gjøre sykkelen horisontalt ustabil, noe som kan skje titt og ofte...

I likhet med internett, tror jeg elektroniske hjelpemidler har kommet for å bli

Det pussige er at vi kjørte den samme strekningen omtrent like fort og aktivt og jeg vil vel si jeg kom meg like fort frem som deg og hos meg så var det ikke noe annet enn blinklyset som blinket til tider. Ikke opplevde jeg noe hjulslipp eller andre ubehageligheter heller.

Men jada, hjelpemidler er kommet for å bli. Kjekt å ha de gangene man kjører over evne

ps! Les dette med en snev av humor. Kanskje bare meg som febrilsk leter etter argumenter for å slippe en ekstrautgifter på 60.000.- ?

Glemm alle krefter, og duppeditter.
Men ikke glem at BMW'n så veldig flott ut når du kjørte den da.

[Bjerknez]

Haha. BMW'en er en kanonflott sykkel på alle måter Ojda. Ingen tvil om det.

[Tommas]

Synes det er gøy å få en bedre feeling for grep, akselerasjon og bremser, enn det man får ved kun å kjøre svingene fort. Tross alt bare andre helgen med kjøring på ny sykkel, også en så kapabel sykkel. Da blir nok både gass og brems brukt hardere ut av/inn mot svingene enn "nødvendig". Merker stor forbedring allerede, utrolig uvant å time farten inn i svingen med så god motor og bremser. Har blitt en del ganger hvor man "faller" rett ned, fordi bremsene tok av for mye fart :-)

Ikke umulig at A til B tiden kryper litt nedover etterhvert

Flott helg å venne seg til kjøretøyet i det minste, et helt avsindig antall svinger gjennomført!

Og du trenger jo strengt tatt ikke bruke 60k til, så fornøyd som du er med din.


Du hadde vel forresten også kjørt fortere fra A til B med S1000R, om det skulle være et ønske

[ojda]

Haha. BMW'en er en kanonflott sykkel på alle måter Ojda. Ingen tvil om det.

Du fårstår Bjerknez vi vil deg ikke vondt.
Vi vil bare ditt beste, å at du ikke skal stagnere følelsesmessig i utviklingen

[JohnnyTh]

Utrolig så fort dere har kjørt her nede på sør vestlandet. Er jo 80 sone bare på det meste og så hissige som UP har vært i vår så tørr ikke jeg dra på så mye over. Godt jeg hadde konfirmasjon denne helgen

[Tommas]

Utrolig så fort dere har kjørt her nede på sør vestlandet. Er jo 80 sone bare på det meste og så hissige som UP har vært i vår så tørr ikke jeg dra på så mye over. Godt jeg hadde konfirmasjon denne helgen

Vi fant veier hvor 80 var en utfordring, og kjørte så fort som mulig opp til det. Ellers var det mest kos og naturopplevelser

[mortenolb]

Men har bmw'en mulighet for justering av TC så du kan få lov til å kjøre på bakhjulet, men slipper at bakhjulet slipper?

[Bjerknez]

La oss nå ikke la denne tråden bli ødelagt av mine desperate forsøk på og være fornuftig når det kommer til balansepunktet artig vs idioti når det kommer til valg av MC. Så klart har jeg lyst på en BMW S1000R. Sykkelen er flott på alle måter og økonomien sier også "klart du kan!...". Selv om jeg hadde det uhyre morsomt på denne BMW'en så hadde jeg det like morsomt på min egen sykkel. Ikke fordi min var like rask eller har like mye elektronikk og hjelpemidler men forde jeg har det "enkelt" med Street Triple R. Mindre sensorer og følere som som kan gå i stykker på sikt og færre lamper som blinker og "forstyrrer" meg. Lyden på Street'en er hakket vassere (min personlige mening) og turtallet kan dras lenger (selv om det ikke har noen annen betydning enn å virke som man kjører fort )

S1000R er så klart en bedre sykkel på alle måter. Den er raskere, den har større motor, den har bedre dempere (faktisk) siden dem er adaptive, den er proppet av elektronikk som hjelper deg og siden den også koster 60-lapper mer, så er det vel ingen tvil om at dette er den klare vinneren både på papiret og langs veien. Man trenger ikek akkurat være noen hjernekirurg for å forstå såpass.

Det som gjør at jeg kanskje velger bort denne er rett og slett ene og alene fordi jeg vil ha en "enkelt" MC liv uten å måtte kjøre rundt i det dyreste for å føle meg bra. Det har jeg gjort med bil, og det har jeg også gjort med båt. Det gir meg absolutt overhodet ingenting enn glede akkurat de første ukene. Etter noen uker så er båten/bilen "kjedelig" igjen og vips så må man jo snart begynne å se seg om etter noe råere. Rett og slett kun en dårlig spiral man vikler seg opp i.

Konklusjonen er da altså: BMW S1000R er en dritrå sykkel på alle måter. Ferdig snakka. Problemet ligger nok i min noe sære fornuft. Er vel ikek spesielt heldig og blande fornuft og MC kjøring heller, så jeg befinner meg i en syltynn gråsone her.

EDIT:
Helt til slutt må jeg bare si til deg Tommas: Faen ta deg for at du lånte bort sykkelen til meg. Ikke fordi det har noen betydning for mitt neste MC valg, men fordi jeg får litt forklaringsproblemer når jeg sammenligner Streeten med denne

[Tommas]

Men har bmw'en mulighet for justering av TC så du kan få lov til å kjøre på bakhjulet, men slipper at bakhjulet slipper?

Dynamic mode lar deg lufte forhjulet, om du så ønsker

[Tommas]

Og du trenger jo strengt tatt ikke bruke 60k til, så fornøyd som du er med din.:

Var hverken ironi eller spøk i den der

Du bruker sykkelen masse, og er superfornøyd. Ville definitivt beholdt den til du finner noe du bare MÅ ha.
Hvem vet hva neste år bringer...

[freddy123]

Livet er for kort til å bare kjøre en type sykkel og et merke :) så variasjon er viktig :) og den beste sykkelen er alltid den neste man sikler på så kjøper man den så vil man ha no nytt igjen og sånn fortsetter det :)

[Bjerknez]

Og du trenger jo strengt tatt ikke bruke 60k til, så fornøyd som du er med din.:

Var hverken ironi eller spøk i den der

Du bruker sykkelen masse, og er superfornøyd. Ville definitivt beholdt den til du finner noe du bare MÅ ha.
Hvem vet hva neste år bringer...

Det er helt sant Tommas, men problemet er at jeg nok hadde blitt superfornøyd med BMW'en også. Men også 60.000 fattigere. Og hva skal jeg kjøpe etter BMW'en? Alt annet vil jo være en nedtur (mer eller mindre) og plutselig så blir jeg sittende med to motorsykler da jeg både vil ha en touring sykkel med mye plass samt beholde BMW'en til de mer aktive turene. Også baller det på seg. Jeg kjenner til det der

Men denne gangen skal jeg forsøke og være litt mer "fornuftig", selv om ikke fornuft og MC som sagt hører spesielt bra sammen

Men det blir nå uansett ikke noe bytte i år, så den saken er vertfall biff

[mortenolb]

Det er ikke alt som vil være nedtur. Du har jo 1000cc R-sykler fra 180 til 210 hester, også eventuelt Ninja H2R

[Bjerknez]

Det er ikke alt som vil være nedtur. Du har jo 1000cc R-sykler fra 180 til 210 hester, også eventuelt Ninja H2R

Joda, men ekte RR sykler kan jeg lett argumentere mot i mitt tillfelle. Jeg sitter rett og slett ikke bra på dem. S1000R'en derimot satt jeg perfekt på

Når det er sagt så tør jeg påstå at kreftene i en S1000R sitter morsommere plassert i registeret enn på sin storebror S1000RR og kanskje andre R-sykler i 1000cc sjiktet?

Uansett... dette er en god dose synsing etter å ha sett på specspapiret til S1000R vs S1000RR

[mortenolb]

Tror du skal prøvekjøre før du sier noe særlig om dét Kanskje sittestilling også!

[hakhap]

Så street triple er ikke verdens beste sykkel? :)

[Tommas]

Så street triple er ikke verdens beste sykkel? :)

Jo, til hans bruk

(kommer aldri til å bli gammel den der)