AJ Arena...

[Busa Trond]

Dem originale sideveskene kler sykkelen greit dem
Men den dere Roadlok'en sitter den på den fordømte sia, eller betjener du den fra høyre!

[LordShaft]

Dette så velig bra ut det... Hva er det du reagerer på med kvaliteten på boksene da?

[AJ]

Dem originale sideveskene kler sykkelen greit dem
Men den dere Roadlok'en sitter den på den fordømte sia, eller betjener du den fra høyre!

Hm... når du nevner det, så...
Burde kanskje vært montert på høyre side, ja.

Måtte sjekke nærmere med hva jeg mener å ha sett i promo video'en.
Og ganske riktig; montering på venstre kaliper:



Kloke KTM hoder har bestemt at det skal være sånn. Litt kronglete, men greit nok. Selv om jeg ikke har prøvd den enda...

[AJ]

Kjapp jobb, enkel løsning:
Festeringen til Bags Connection tankveska ble satt på i dag. Mye enklere på denne enn Stelvio'en. Og veska tar seg like bra ut på 1290'en som den også gjorde det på Tiger 1050'en og Stelvio'en:







Ut og testkjøre etter monteringen for å sjekke om veska satt skikkelig på. Det gjorde den, selv i de verste humpene (uten at KaTie M egentlig bryr seg særlig om ujevnheter i veibanen... ).
Med tankveska på plass er sykker'n så godt som fullrigget og klar for de lange turene.

Traff Guzzi mekaniker Reimar på Roa og slo av en prat. Breva'en hans ser nydelig ut og Reimar var selvfølgelig nyfiken på KaTie M... :

[AJ]

Har straks rundet 2000 km med KaTie M og da er det på tide med en slags førsteinntrykksrapport.

Opplevelsen og helhetsinntrykket så langt er i all hovedsak svært godt.
1290 SA er en stor, men svært letthåndterlig sykkel. Tyngepunktet er lavt og balansen god.
Betenkeligheten jeg hadde med salhøyde på 86 cm. har vist seg å være ubegrunnet. Ingen problemer med å plante en eller begge føttene i bakken ved stans.
Er litt usikker på hva jeg skal mene om salen på sykkelen. Den kjennes og oppleves som hard, men flytter man litt på seg under kjøringen gir salen god støtte og sittekomfort. Kunne kanskje hadde litt mer stopping...
Har likevel tilgode å oppleve at jeg har måtte gå av sykkelen etter en time for å strekke på beina. Tror nok salen fortsatt er uvant i forhold til Stelvio og at den er bedre enn det litt blandede inntrykket jeg har etter snaue 2k kjørte km.

Kjørestillingen for øvrig opplever jeg som så nært perfekt som mulig. Meget god ergonomi! Akkurat passe bredt styre og god sittehøyde og knevinkel.
Sidespeilene er oversiktlige, lettjusterte og vibrasjonsfrie.
Vibrasjoner for øvrig merkes enkelte ganger i fotpinnene, men er langt fra plagsomme og nummenhetsfremkallende.

Motoren overrasker ved å være "snill som et lam" på lavgir i lav fart. Ved pådrag transformeres den til brautende brutalitet! Og jeg har selvfølgelig ikke hatt muligheten enda til å ta ut noe i nærheten av sykkelens fulle potensial her i landet så tidlig i sesongen.
Må nok utenlands for å gi "fulle rulle" på denne for å se hva sykkelen virkelig er god for.

Fikk sjekket bagasjeløsningene i helga på årets første handletur i Sverige. God lastekapasitet i de originale KTM sideveskene som jeg så langt ikke har noe å utsette på. Toppboksen fra GIVI er det heller ingenting å si på.

En liten irriterende detalj har vært varmeskjoldet foran oljekjøleren. Dette er en billig løsning som er kommet på plass for å styre motorvarme vekk fra føreren. Løsningen er billig i den forstand at plastdekslet lager klaprelyder ved at slår mot oljekjøleren ved kjøring på ujevn vei. En irriterende og godt hørbar plastklaprelyd.
En midlertidig løsning, som kanskje kan vare, er å presse plastdekslet litt ut med en hul del av en universal tennplugghette i varmebestandig gummi.
Prøvde dette i dag og etter en tur på noen mil funket løsningen fortsatt.

Bortsette fra denne lille (og forsåvidt helt ubetydelige detaljen) er jeg så langt storfornøyd med 1290'en!
En fantastisk flott sykkel å kjøre og på ingen måte noen kjedelig sykkel (jfr. annen tråd her inne ).

Her noen bilder fra dagens ettermiddagstur i tillegg til bilder av løsningen med varmeskjold dekselet på oljekjøleren...:

[LordShaft]

Dæven, bare å klare å finne hva som laget den lyden er imponerende nok i seg selv. Utifra bildet ser det ikke ut som store greien

[Jalmar]

Det er er en flott sykkel som du garantert vil få mye glede av Du har ikke nevnt det, men LYDEN fra en sånn sykkel er som den flotteste musikk. Særlig når turtallet øker Derfor har jeg full forståelse for at du vil ha bort alle andre sjenerende lyder

Bare sånn for å ha nevnt det, i tilfelle du skulle være urolig for det mener jeg, så kan du bare si fra til Pollti og meg hvis du trenger noen gode råd vedrørende det mekaniske. Vi hjalp deg jo med girkassa til Hunndajjen husker du. Den som egentlig var til Transit og viste seg å inneholde flere tusen fremmedarbeidere, eller hvordan det nå var. . Vi skrur under mottoet: Det som ikke kan fikses med ei slegge, er et elektrisk problem.

[Pollti]

Var ikke Transit gearkassa full av engelskmenn da ??? Ihvertfall så klarte vi å unngå at AJ ble stilt for FN domstol anklaget for stygge ting som etnisk utrensing, diskriminering og det som værre var. Eneste fornuftige bilen AJ har hatt forresten, jeg tror han venter på no ånkli flått fra lenger nord i lende. Foreresten så har jeg sett bilde av små kubikk fra Pyoang . De ække så gærne designmessig Men jeg håper han holder seg unna så mye jobb som vi hadde med Hundaien hans Eller var det en Dattisun med Hundai motor dyttet av engelskmenn siden Fård var tomme for Transit gearkasser ? Her trenger vi Ragnhild for å fortelle oss hva som enkli foregikk

[Pollti]

Forresten så syntes jeg AJ burde stramme opp Oldemora si med karjolen. Sist jeg var der så serverte hu ertestuing til fleske duppe så hun rotet med kokeboka der, sikkert iredsel for at AJ skulle henge henne i horn på veggen ?
Siden jeg liker Oldemora til AJ så har jeg begynt å bygge vei for å komme henne til unnetning i ilfelle AJ vil ha henne til å skru Transit gearkasser fulle av engelskmenn !

[AJ]

Bare sånn for å ha nevnt det, i tilfelle du skulle være urolig for det mener jeg, så kan du bare si fra til Pollti og meg hvis du trenger noen gode råd vedrørende det mekaniske. Vi hjalp deg jo med girkassa til Hunndajjen husker du. Den som egentlig var til Transit og viste seg å inneholde flere tusen fremmedarbeidere, eller hvordan det nå var. . Vi skrur under mottoet: Det som ikke kan fikses med ei slegge, er et elektrisk problem.

Jo'a... husker jo det, jeg.
Må bare korrigere litt. Va'kke Hunndajjen, men den hersens Almera'en som jeg fortsatt har. Har jo bare gått 235000 km, den!
Hørte noen ulyder i den også her om dagen. Viser seg at det er et varmeskjold der også, som er i ferd med å løsne. Er visst blitt "bron" under, som de sier herover. Når kjøyregreia blir "bron" under har fester til diverse ting en tendens til å bli borte og ting blir hengende og slenge.
Men for all del! greia ble EU-godkjent denne gangen også

Og eBay girkasse funker fortsatt !
Skal se firhjulselendigheten går et par å til .

[Pollti]

AJ ! Nå må du skjønne det her. Kjøp utstyrspakke til Skropel Mokka for da sparer du 16 000. De sa det nettopp på TV 2 så da er det sant. Nemlig. Skal ikke mange utsyrspakker til så kan du kjøpe ny bil. Utstyrspakka er gratis tror jeg for de sa ikke noe om prisen på den så bare bestill nå

[Jalmar]

Når jeg endelig bestiller meg småkubikk GRUS-SYKKEL, så asfalterer Pollti gårdsplassen sin...

Ja, det var vel engelskmenn som var i den girkassa. Men tydeligvis har de blitt behandla pent da, siden kassa fortsatt virker. Tror nok oldemora til AJ passer på at de får mat i hvert fall. Ertestuing eller ikke.

Men poenget her er at vi viste vår tekniske kompetanse, om enn kun på support-nivå. Så skulle det bli noen ulyder i KTMen, stiller i på kort varsel. Ingen vits i å belemre garantien i slike saker.

Bare legg ut kortnummeret ditt og pin-koden her i bloggen, så starter vi momentant med forebyggende innkjøp av nødvendigheter

[AJ]

Fikk testet cruisekontrollen i går på retur fra Sverige. Første gang jeg har brukt CC på MC og må si jeg fikk en aldri så liten a-ha! opplevelse!
Dette vil absolutt være fine greier på tur på steder med jevn høy fart over tid .

Også må jeg nevne clutch og girkassa på KaTie M; lettbetjent og smøremykt som bare det!
Ikke sammenlignbart med de andre syklene jeg har hatt. En divisjon over, uten tvil!

[Jalmar]

Må du ha på cruise controllen for å høre på musikk???

[AJ]

Må du ha på cruise controllen for å høre på musikk???

Overhodet ikke!
A-ha er nok ikke aktuelt uansett.
Mener å ha hørt at popidolmiddelaldringene er på vei til å gi ut ny musikk?
Kan'ke stemme det, vel ?

[Jalmar]

AJ ! Nå må du skjønne det her. Kjøp utstyrspakke til Skropel Mokka for da sparer du 16 000. De sa det nettopp på TV 2 så da er det sant. Nemlig. Skal ikke mange utsyrspakker til så kan du kjøpe ny bil. Utstyrspakka er gratis tror jeg for de sa ikke noe om prisen på den så bare bestill nå

Vi må nok regne med at AJ vil trenge litt hjelp til å montere den utstyrspakka på KTMen. Men der kan vi steppe inn. Nå som du har fått asfaltert gårdsplassen kan vi ta av med flyet til Desmo, og da tar det ikke lang tid å fly opp til Hadeland.

[Jalmar]

Må du ha på cruise controllen for å høre på musikk???

Overhodet ikke!
A-ha er nok ikke aktuelt uansett.
Mener å ha hørt at popidolmiddelaldringene er på vei til å gi ut ny musikk?
Kan'ke stemme det, vel ?

Ikke vet jeg Skal mere til før den musikken takes on me

Driver de fortsatt med kinesisk dænsbændmusikk på Harestua?

[AJ]

Driver de fortsatt med kinesisk dænsbændmusikk på Harestua?

Om ikke dæinsbandmussikk så serveres det fortsatt smakelige spiseligheter på kroa

[AJ]

Inntrykket av 1290'en blir bare bedre og bedre. En fantastisk sykkel!! Utrolig lettkjørt og sprek som fy !
Akselerasjon fra stillstand er så som så, men fra mellomregisteret til turtallssperra er kreftene og fartsøkningsressursene monumentale!!

Kjapp tur til Hønefoss i dag. Akkurat passe til å sjekke ut festeløsningen til tailbag'en fra SW-Motech.
Ypperlig til sitt bruk ved solokjøring på Stelvio'en. Tyder på det samme med KaTie M .

[Kawagutten]

Så den går fremover den KTM`n ?
Fint å kunne legge igjen sideveskene hjem hvis en ikke skal ha med så mye.Du har jo tankveske i tillegg så du får jo med en del uansett.
Jeg mangler feste til tankveska så har brukt den som tailbag,går greit det siden den kan brukes som en ransel (Bagster Sherpa)så har den lange reimer som går akkurat rundt Givi racket :-)

[AJ]

Jeg fikk i går den nye braketten som Tutoro chain oiler ingeniørene har utviklet i tillegg til de andre festeløsningene de har.
Dermed var det bare å skride til verket i dag og få montert greiene.
Litt kronglete med trang plass og små skruer, muttere og låseskiver.
Men kom i mål etter hvert og fikk plassert den automatiske Tutoro kjedeoljeren passe diskret på eksossiden med oljeslang og påføringsdel godt skjult på baksiden av svingarmen på kjedesiden.

En testtur etter montering, priming av olja og anbefalt innstilling viste at innstillingen trolig var litt vel generøs. Litt mye kjedeolje på dekkside og felg...
Skrudde ned en kvart omdreining, dro til Tyrigrava og sjekket da jeg kom hjem og kunne slå fast at denne innstillingen var bedre. Kan kanskje med fordel skru ned enda en kvart omdreining.

Påføringsdysen ser ut til å holde seg på plass tross stedvis svært humpete vei.
Virker som at Toturo systemet er solid og funker slik det er beskrevet her.
Tror dette kan være et godt kjøp.

Bilder:


Nyuviklet brakett som passer perfekt til KTM 1290 SA.




Passe diskret plassering med lett tilgang til justeringsratt og påfylling av olje




Ruting av oljeslangen på baksiden av svingarmen


Oljepåføringsdysen ser ut til å holde seg på plass under alle kjøreforhold

Eneste jeg ikke var fornøyd med i forbindelse med montering er forsøket på å lakkere braketten.
Var nok litt vel utålmodig slik at en del av lakken smittet av ved montering på sykkelen...

[lasse_hansen]

Så fin ut den der AJ. Har du hatt scottoiler før? Hvis, hvordan virker forskjellen på de? Både positivt og negativt. Har hatt scottoiler på de fleste andre syklene mine, og vurderer sterkt no automatisk olje smørings system på speed'en å :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AJ]

Heisan Hansen !

Hadde Hawke Oiler på TDM'en en kort periode. Men den funket dårlig. Tror også denne ikke lages lenger...
Scottoiler har jeg aldri prøvd. Heller ikke andre løsninger koblet til el.systemet på sykkelen.

Så langt ser det ut til at Tutoro'en funker utmerket. Påføringsdysen ser ut til å holde seg stabilt på plass og etter siste justering av påføringsgraden av olje ,ser det også ut til det er er lite eller ingen kasting av olje på felgen.

Litt arbeid med å få en montert skikkelig, men når det er gjort er strengt att ikke annet å passe på enn at oljetanken etterfylles .
Genialt system, egentlig.
Så er det bare å håpe at det er så og si vedlikeholdsfritt, dvs. at det ikke skjer noe med oljeslangen og påføringsdysa, at disse tingene holder seg på plass.

Så fin ut den der AJ. Har du hatt scottoiler før? Hvis, hvordan virker forskjellen på de? Både positivt og negativt. Har hatt scottoiler på de fleste andre syklene mine, og vurderer sterkt no automatisk olje smørings system på speed'en å :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lasse_hansen]

Hei igjen AJ! Nå står jeg akkurat i solsteken i sverige og strekker på beina. Ypperlig mc vær idag. Jeg hadde scottoiler tilkoblet vacummslange på både TDM, og z1000. Så vurderte egentlig det på denne også. Men kanskje jeg skal sjekke ut den typen du har :)
Vanskelig å fylle på den du har? På scottoileren synes jeg det var litt vanskelig, eller så gjorde jeg feil hver gang


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AJ]

Er nettopp kommet inn fra tur i flott vær.
Tar bilde av påfyllingen senere i ettermiddag...
Lur plassering gir lett påfylling