MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[DrGreve]

Hvis du kommer til med en liten slange i påfyllings/peilehullet...
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... 000033701/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eller denne.
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... rtId=20718" onclick="window.open(this.href);return false;

[mortenolb]

Nydelig. Litt pricy da, og jeg må bruke mc'en for å komme meg til biltema. Hvor krise er det å kjøre med for mye?

[DrGreve]

Kommer ann på hvor mye er for mye?:)
Kjører du ikke gris så går det sikkert greit med en desiliter eller 2. Over det, så er det fare for at noen tetninger gir etter, men tviler på det over en kort strekning..

[mortenolb]

Jeg fylte opp til max-streken, og mc'en stod litt skeiv, altså lente seg bittelittt til den sida som gjør at det så ut som mer enn det var. Så jeg hadde forventa at det var litt for lite. Så kjørte jeg til butikken(2-3 minutter), og når jeg stoppa der, så tror jeg den stod relativt rett opp, og da så jeg ikke noe luft i glasset.

[DrGreve]

Kjør ivei, men ikke kjør på 9000rpm hele veien :)

[Voodoodoo]

Ikkeno' annet enn å kjørt den noen mil for å sjekke om KTM sideveskene fant det hensiktsmessig å klynge seg til originalfestene eller slippe taket og slenge seg si asfalten...
Funka helt fint. Boksene rikket seg ikke, de.
Ser ut til at disse vil være gode å ha på langturene som Bakpå og jeg har tenkt å gjøre denne sesongen

Alltid spennende med nye sidevesker. Selv har jeg originale Triumph vesker på Exploreren. På høstturen 2013 sa Voodoodoo som lå bak at jeg ikke hadde så mye å gå på før det smalt.
Sikkert lurt å ha en bak som følger med i den første svingen.
Snikkeren har heller ikke mye å gå på ned Stigedalen med TDMen sin

Det hadde vært skikkelig tøft om du hadde fått fartsstriper pga nedlegg da..

[mortenolb]

Nå tror jeg at jeg har funnet en plass i gården hvor det er flatt, så jeg kan sjekke olja riktig. Jeg stod flatt uttafor butikken istad, så jeg sjekka oljenivået mens motoren var i gang(motor og olje var altså også varmt) og da var den ved full-streken, med varm olje og motor i gang. Hvor normalt er det?

[DrGreve]

Da har du nok for mye på. Du bør vente noen minutter etter stans før du sjekker.

[mortenolb]

Sekundet jeg skrur av motoren så flyter det jo opp forbi toppen av glasset, men må vel sjekke når den er kald?

[DrGreve]

Ikke nødvendigvis kald, men for å få en korrekt måling, så må olja få sige ned fra smørekanalene og ned i bunnpannen. Når motoren går så sørger oljepumpa for sirkulasjon og det som ligger i bunnpanna når motoren går er ikke all olje i motoren :)
Den eneste plassen olja henger igjen til en viss grad er i filteret. Derfor står det 2 tall i manualen på hvor mye olje som skal i motoren.. med eller uten filterbytte. Forskjellen ligger på 2-3 desiliter avhengig av volumet på filteret.

[mortenolb]

Ja, jeg skal få på 3,5 liter med filterbytte. Jeg har fylt på 3,4 liter.

[DrGreve]

Da har du neppe fått ut all olja når du tappet av...Sto sykkelen i motland når du tappet av?

[mortenolb]

Virker vel ikke sånn, men hva mer skulle jeg gjort for å få ut alt enn å bare la det renne ut ?
Sykkelen på midtstøtta, det er bittelitt motbakke der, men den stod nok mer fremoverlent enn bakoverlent, om ikke ganske i vater.

[DrGreve]

Tja, åpnet påfyllingshullet slik at du slipper å tenke på noen form for vakuum i systemet?

[mortenolb]

Påfyllingshullet var åpent!

[DrGreve]

Vanskelig å si hva som får olja til å henge igjen, ett fremmedlegeme i bunnpannen..? Uansett, du har for mye olje på motoren :)

[mortenolb]

Regner med det, ja. Jeg vetke hva det kan være, men jeg hakke noe mer evner til å finne ut hva det kan være. Jeg har uansett vært på biltema og handla den greia, så får overskuddet ut igjen!

[Elruts84]

Lagde meg en egen løsning for lading av utstyr på tur. Kanskje ikke verdens mest fanzy og topp moderne løsning men fungerer forhåpentligvis for mitt bruk på tur. Passer akkurat under salen.

Grunnen var at jeg ikke ønsker masse dill dal festet fremme i kåpen eller på styret.

Totalt 4 USB uttak og et vanlig sigarett 12V utak på siden av boksen. Alt kjøpt på Ebay til totalt 127,- inkl frakt.

Koblet denne via et relle som blir styrt av baklyset men med strøm fra batteriet når releet legger inn.

PS, hev på Xlmoto klister for at boksen ikke skal være for kjedelig.

IMG_3668.JPG

IMG_3669.JPG

IMG_3667.JPG

Elruts

[hakhap]

Montert kølerbeskyttelse og kriega us10 men ikke helt fornøyd hvordan det passer på sykkelen. Og så ble det en vask så Tuono er pen når den skall treffe KatieM imorgen

[mortenolb]

Fjerna rack til sidevesker og toppboks. Blir sikkert montert når jeg skal på langtur igjen!

[Isbilen]

Vaska sykkel etter noen veeldig våte og møkkete dager på veien. Ikke møkk, men tjukke lag med tørka sand og drit oppå skjermer, rundt motor og over det hele...
Må jo pøntes til søndagens parade :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vim]

I dag fikk jeg endelig rundet av miniprosjektet med litt "oppstramming" av min nye GSX650F. Monterte nye speil og blinklys foran. Dermed består samlet innsats av:

Tail tydy, nye blinklys bak, bakskjerm (hugger), litt tankbeskyttelse, installering av 12V USB uttak, skifte av styre til Apex Riser (har justert opp høyden på fronten til original tilstand og nå fått clipons festet under styrekronen), nye håndtak, nye speil med blinklys, felt inn blinklysene foran i kåpen og byttet potte til MIVV oval Carbon. Nå venter bare fothvilere av typen GSXR (kinakopi), så er jeg 100% i mål med stylingen.

Bildene kommer liggende i forhåndsvisningen av en eller annen grunn, så jeg beklager eventuelle nakkeskader for de som ser bildene

IMG_1104.JPG

IMG_1106.JPG

IMG_1103.JPG

IMG_1102.JPG

IMG_1100.JPG

IMG_1099.JPG

[mortenolb]

Kan du bekrefte/avkrefte at skiltopphenget består av typ _HELE_ biten under salen?

[LoneRider]

...skifte av styre til Apex Riser...

Hva gjorde du med tappene på styrehendlene som passer i fordypning på det originale styret?

[LoneRider]

PS: Var det disse du kjøpte:

http://www.apexmfg.com/all-products/product/view/11/173" onclick="window.open(this.href);return false;