Mc og båt, noen erfaringer?

[Elruts84]

Vekker liv en gammel, MEN nyttig tråd.

Stropper vi sykkelen på overfarter som er av mindre karakter? Overfarter på 20-30 min f.eks? Eller driter vi det?

Eller er det slik at vi bevisst stropper sykkelen uansett?

PS: Har selv aldri vært på båt med mc, men det skjer innen kort tid...

Elruts

[norse900]

Drit i det, såfremt det ikke er heeeelt Texas... Har aldri stroppet for en fjordkryssing.

PS: sett forhjulet mot ferjelemmen...

[MLeikarnes]

Har kun stroppet på danske og tysklandsbåten. Tar ferge opp til flere ganger i uken, har aldri stroppet. Tror de hadde sett rart på meg om jeg gjorde det... Setter often sykkelen på midtstøtta når den er tungt lastet. Forhjulet i ferjelemmen fungerer også veldig greit!

[Elruts84]

Akkurat..Da var jo den saken grei. Tenkte at mye bagasje og tung sykkel og litt bølger kanskje ikke var så greit. Men da går vi for gull og ikke tropping på lokalferjer og små fjor overfarter hehe

Elruts

[RuneMC]

På noen mindre ferger der MC ikke er så vanlig, kan det være at mannskapet følger reglementet og kommer med stropper til deg, uansett om fjorden er ligger der flat som et stuegulv... Men da er det mer snakk om symbolsk stropping

[gorbys]

Stropper ikkje om så sjøsprøyten slår innover dekk :-P neida, kan jo hende eg hadde gjort det, men min erfaring her i ferjefylket er at så lenge den står på sidestøtta så tåler den en del sjø

[jhn]

Akkurat..Da var jo den saken grei. Tenkte at mye bagasje og tung sykkel og litt bølger kanskje ikke var så greit. Men da går vi for gull og ikke tropping på lokalferjer og små fjor overfarter hehe

Elruts

Jeg er både motorsyklist og sjømann, og jeg mener at saken ikke er så grei. Været kan forandre seg underveis, uheldig møte med kaia, andre passasjerer som går og svimer... mye kan skje. Men selvfølgelig, en godværsdag, langt inne i en smul fjord, er det forholdsvis trygt. Spør mannskapet, de er de absolutt beste til vurdere sånne ting.
Om mannskapet mener det bør stroppes, er det neppe symbolikk som RuneMC sier ... med en påfølgende latter.
Første bud for en sjømann, er å sikre folk og last ... det er sjelden de gidder å kaste bort tid på ubetydelig symbolikk ... jeg har i alle fall ikke jobbet med noen som gjør det. Men jeg har aldri jobbet på en ferge, så hvem vet?

Uansett ... jeg ville ikke tatt et generelt råd om å ikke stroppe for god fisk. Se på forholdene og spør mannskapet. Er du i tvil, så stropper du, det tar bare et par minutter.
Du kan jo risikere å bli sett rart på, men det gjør du jo også om sykkelen din sklir over bildekket og spiller Domino med andre sykler, mens den ligger i stabilt sideleie

[Elruts84]

Akkurat...Ja det er jo lovt å bruke sunn fornuft også.. Var egentlig bare ute etter en sånn generell tanke folk har på små overfarter. Siden jeg selv aldri har gjort det.

Pleier de å plassere MCer i nedover hellingen på dekket? Det er vel kanskje heller ikke så gunstig? Noen ferjer har jo nedover helling på dekket. Opp når en kjører om bord. Så flater det ut. Og ned etterpå. Det er kanskje ikke alltid vi får sjans å komme oss helt frem til ferjelemmen?

Elruts

[RuneMC]

@jhn - med "symbolsk stropping" etterfulgt av latter mente jeg en episode på en ferge der jeg hadde parkert allerede og mannskap kom bort og krevde stropping. Pga hvordan jeg hadde parkert ble det stroppet fra crash-bar til et rekkverk. Greit nok, var bare at det var motsatt side av sidestøtte som ble stroppet - altså minimal funksjon. Det ville hindret MC'n å velte i samme retning som sidestøtten, men ikke i motsatt retning. (Jeg gadd ikke protestere på det ulogiske i og med at fjorden var speilblank...)

Senere, på samme ferge, passer jeg nå på å parkere inntil rekkverk, slik at rekkverk og sidestøtte er på samme side og da har stropping fra crash-bar til rekkverk en funksjon. Overfarten er 30 min og før jeg kommer til kai tar jeg som regel og fjerner stroppingen og setter meg på MC'n før den legger til kai, så er jeg (slik jeg ser det) også er rimelig trygg ift om det skulle bli et hardt møte med brygge. Samtidig er jeg da klar til å kjøre av med en gang og slipper havne sist i køen.

[Elruts84]

@jhn - med "symbolsk stropping" etterfulgt av latter mente jeg en episode på en ferge der jeg hadde parkert allerede og mannskap kom bort og krevde stropping. Pga hvordan jeg hadde parkert ble det stroppet fra crash-bar til et rekkverk. Greit nok, var bare at det var motsatt side av sidestøtte som ble stroppet - altså minimal funksjon. Det ville hindret MC'n å velte i samme retning som sidestøtten, men ikke i motsatt retning. (Jeg gadd ikke protestere på det ulogiske i og med at fjorden var speilblank...)

Senere, på samme ferge, passer jeg nå på å parkere inntil rekkverk, slik at rekkverk og sidestøtte er på samme side og da har stropping fra crash-bar til rekkverk en funksjon. Overfarten er 30 min og før jeg kommer til kai tar jeg som regel og fjerner stroppingen og setter meg på MC'n før den legger til kai, så er jeg (slik jeg ser det) også er rimelig trygg ift om det skulle bli et hardt møte med brygge. Samtidig er jeg da klar til å kjøre av med en gang og slipper havne sist i køen.

Står du noen gang i nedover hellingen forut av båten? Eller har gjort? (Hvis det er det på ferjen)

Elruts

[gorbys]

Man kan ikke stå i nedoverbakke med sykkelen, for risikabelt, har velta en gsx oppå fjellet pga det. Som regel kan en kjøre først inn på kaia og blir stående fremst. I Oppoverbakke eller flatt.

[RuneMC]

Fergene jeg har brukt er tilnærmet helt flate. Men har ikke brukt så mye ferger...

Den jeg henviser mest til kunne også brukt 15min istedet for 30min - men politikerne i sin visdom satte som krav i anbudet at den nye fergen skulle gå minst like fort som den gamle, så da ble den nye fergen konstruert for å gå nøyaktig like sakte

[Bjerknez]

Jeg har aldri stroppet for vanlige fjordpasseringer. Skulle det sjøe kraftig så bli heller ved sykkelen.

[TBI81]

Ved kraftig sjø - les nordnorge - får du ikke oppholde deg ved sykkelen Bjerkis

[Bjerknez]

Sikkert ikke ved VELDIG kraftig sjø, men med "bekymret" sjø sett fra mitt perspektiv så blir jeg ved sykkelen. (Har skjedd en gang) Men det hadde sikkert gått strålende om jeg ikke satt på sykkelen også.

Men ja... det sier seg vel selv at hvis sjøen er ekstremt kraftig så er det livsfarlig å oppholde seg på bildekk mellom kjøretøyer. Men da hadde jeg nok blitt hjemme uansett