Prøvekjøring av BMW R1200R

[ATWindsor]

Var ute og prøvekjørte R1200R her om dagen, noen inntrykk:

Føles lettmanøvrert og eltt, selv om den er både tyngre og har lengre mellom hjulene enn sykkelen jeg har i dag.
Overraskende sprek, drar virkelig på selv om turtallet er lavt.
Veldig gode bremser
Fjæringen føles veldig betryggende og god.

Et par småting jeg bet meg merke i på negativ side:

Litt vanskelig å kjøre jevnt i veldig lav hastighet (10-20) uten clutch, mulig jeg bare er litt lurt av moderne syklers jevne gang på høyere turtall, og at jeg ikke burde forvente dette?
- Begynte å prikke litt i venstre hånd, mulig håndtaket er litt lite? Har aldri opplevd dette før, er ikke størrelsen på holkene ganske standard?

[LordShaft]

Jo jeg mener også at holkene er standard size på alle sykler. Har hvertfall aldri opplevd at det føles annerledes når jeg tar i en annen sykkel.

Syns denne sykkelen er litt spennende selv, men liker dårlig at det er en bokser.
Det begynner ikke å prikke i hånden fordi at du er litt mere foroverlent da? At du får mere press på håndflaten


Note4

[Kimshans]

Ang. kjøring i lave hastigheter så kan den være litt rykkete. Du må sitte med hånden på clutchen. Men det er en tilvenningsak. Ikke noe stort problem for meg ihvertfall. Holkene tror jeg er ganske så like andre sykler.

Ang. boxermotor. Det er jo noe av fordelen med denne sykkelen. Det gir den ett lavt tyngdepunkt, og gjør sykkelen lett å håndtere. Man vender seg til å se dem :-)

[LordShaft]

Bokser har helt klart sine fordeler. Men det gjør sykkelen unødvendig brei og det ødelegger designet etter mitt syn. Å jeg er dessverre så forfengelig at designet på sykkelen har litt å si.

Note4

[Busa Trond]

Pytt pytt....
GS som er søstera og ganske lik.
Ser ut som Detailers Club kan takle en GS ganske bra!


[video]https://www.youtube.com/watch?feature=p ... jq7kxAf82k[/video]

[tagesk]

Fjæringen føles veldig betryggende og god.

- Begynte å prikke litt i venstre hånd, mulig håndtaket er litt lite? Har aldri opplevd dette før, er ikke størrelsen på holkene ganske standard?

La du merke til, og nøt, at den ikke dykket da du bremset :-)

Holkene på min 2011 GS er mye mindre (det vil si tynnere) enn de var på min 1150.

[TaSK]

[Jompa]

Vet at dette kan ( og vill ?)bli brukt mot meg senere, men boksern er en tøff motor .
Hele BMWs sjel ligger i boksermotorene.

[ATWindsor]

Jo jeg mener også at holkene er standard size på alle sykler. Har hvertfall aldri opplevd at det føles annerledes når jeg tar i en annen sykkel.

Syns denne sykkelen er litt spennende selv, men liker dårlig at det er en bokser.
Det begynner ikke å prikke i hånden fordi at du er litt mere foroverlent da? At du får mere press på håndflaten


Note4

Tror ikke jeg er mer framoverlent, den er mer oppsittende enn min nåværende sykkel (selv om standardsetet er litt lavt for meg).

Er det mest utseende eller andre ting du ikke liker med boxermotoren? (er forsåvidt enig i at det ser ganske corny ut med den svære motoren stikkende ut på siden, men jeg bryr meg ikke nok om det til å hindre kjøp)

[ATWindsor]

Fjæringen føles veldig betryggende og god.

- Begynte å prikke litt i venstre hånd, mulig håndtaket er litt lite? Har aldri opplevd dette før, er ikke størrelsen på holkene ganske standard?

La du merke til, og nøt, at den ikke dykket da du bremset :-)

Holkene på min 2011 GS er mye mindre (det vil si tynnere) enn de var på min 1150.

[TaSK]

Dykker den ikke når den bremser? Kan ikke si jeg la merke til det, stivere fjæring enn på min nåværende sykkel, men dykket gjorde den mener jeg å huske?

[ATWindsor]

Ang. kjøring i lave hastigheter så kan den være litt rykkete. Du må sitte med hånden på clutchen. Men det er en tilvenningsak. Ikke noe stort problem for meg ihvertfall. Holkene tror jeg er ganske så like andre sykler.

Ang. boxermotor. Det er jo noe av fordelen med denne sykkelen. Det gir den ett lavt tyngdepunkt, og gjør sykkelen lett å håndtere. Man vender seg til å se dem :-)

Mer rykkete enn andre sykler i samme klasse? Kjører endel i byen nemlig.

Man venner seg jo til det mest utseende messig, i starten sparket jeg borti motoren også, men kan vel venne meg til det også.

[chromecast]

Ikke telelever på 2015, og gaffelen er snudd.

Viktigste grunnen til å kjøpe MC med boxer er boxeren... blant annet.

[ATWindsor]

Ikke telelever på 2015, og gaffelen er snudd.

Viktigste grunnen til å kjøpe MC med boxer er boxeren... blant annet.

Er den boxer-motoren så spesiell kontra andre motorer med stor slagvolum da?

[Kimshans]

Ang. kjøring i lave hastigheter så kan den være litt rykkete. Du må sitte med hånden på clutchen. Men det er en tilvenningsak. Ikke noe stort problem for meg ihvertfall. Holkene tror jeg er ganske så like andre sykler.

Ang. boxermotor. Det er jo noe av fordelen med denne sykkelen. Det gir den ett lavt tyngdepunkt, og gjør sykkelen lett å håndtere. Man vender seg til å se dem :-)

Mer rykkete enn andre sykler i samme klasse? Kjører endel i byen nemlig.

Man venner seg jo til det mest utseende messig, i starten sparket jeg borti motoren også, men kan vel venne meg til det også.

Skal ikke påstå at den er mer eller mindre rykkete enn andre, da jeg ikke har kjørt noen annen sykkel enn min og skolesykkelen. Men jeg har nå vent meg til det ihvertfall.

Ang. boxermotor har jeg aldri sparket bort i den... Synes det er litt rått å se motoren, når jeg sitter på sykkelen og jeg da :-) Og når du ruser motoren, når du sitter på sykkelen kjenner du den trekker til siden. Rått å merke kreftene slik på denne måten!

[Pluggen]

Prikkinga kommer av viberasjonan fra motoren, bare å slappe av i grepet, har hatt boxer i 20 år :)
R1150R 01, R1200GS 06, R1200GS 15

[ATWindsor]

Ang. kjøring i lave hastigheter så kan den være litt rykkete. Du må sitte med hånden på clutchen. Men det er en tilvenningsak. Ikke noe stort problem for meg ihvertfall. Holkene tror jeg er ganske så like andre sykler.

Ang. boxermotor. Det er jo noe av fordelen med denne sykkelen. Det gir den ett lavt tyngdepunkt, og gjør sykkelen lett å håndtere. Man vender seg til å se dem :-)

Mer rykkete enn andre sykler i samme klasse? Kjører endel i byen nemlig.

Man venner seg jo til det mest utseende messig, i starten sparket jeg borti motoren også, men kan vel venne meg til det også.

Skal ikke påstå at den er mer eller mindre rykkete enn andre, da jeg ikke har kjørt noen annen sykkel enn min og skolesykkelen. Men jeg har nå vent meg til det ihvertfall.

Ang. boxermotor har jeg aldri sparket bort i den... Synes det er litt rått å se motoren, når jeg sitter på sykkelen og jeg da :-) Og når du ruser motoren, når du sitter på sykkelen kjenner du den trekker til siden. Rått å merke kreftene slik på denne måten!

Merket egentlig ikke så mye til at den trakk sidelengs heller, men er ikke det uansett pga kardagen som setter opp et dreiemoment? MOtoren går jo symmetrisk?