Elolz - Honda VTR SP1

[DrGreve]

Sjekk merkingen på lageret du nettopp monterte, men jeg tror du skal ha 6004-2NS på begge sider fremme og disse er å få tak på hos AEO. De har kvalitetslager fra SKF.

[DrGreve]

Ok, da misforsto jeg en smule. Trodde det var fremme du trengte lager. 6004-2NS fremme og 6204-2NS bak.

[DrGreve]

Hmm, da er ikke jeg helt oppdatert, trodde alle VTR fra 97 til 04 hadde lik lagerdim. Da lærte jeg noe i dag også

[LordShaft]

Syns jeg er en god plan. Vurderer å kjøpe dekk utstyr selv, men har ingen fornuftig plass å ha det


Note4

[LordShaft]

Vet du hvor en kan få kjøpt sånn folie, type gjennomsiktig til å ha på biken? Eventuelt husker du hva de heter de som hadde sånn folie greier i åsane? Der tores auto er flyttet nå? rett over veien med gullgruven?

Jeg var der å fikk lagt på folie på S1000RR, men husker faen ikke hva de het, og hvor de er flyttet. Mener de pratet om at de skulle inn i arna, men husker ikke

[LordShaft]

Takker! Da blir det årnings på den biten også

Note4

[Tysnes]

Uff, høres lite spennende ut. Håper ventetiden blir kort(rask postgang) Så flott sykkel må ikkje stå i ro for lenge .

[freddy123]

Uff.... Føler med deg her , dine relativt små problemer har snudd seg til å bli store ...

I sånne stunder så må man jo bare å prøve og holde hodet kaldt og gjøre som du gjør se litt komisk på det , men skjønner at det ikke er lett når ene sommerdager etter den andre tikker avgårde og sykkelen står i deler .

[Monstr]

Utrolig kjedelig med sånt plunder. Det er merkelig hvor store endringer produsentene gjør på en sykkel etter hvilket land den leveres til. Spesielt når syklene begynner å bli noen år gamle, og det KRYR av forskjellige versjoner og delenr.

Er jo nesten så det er rene lottotippingen å få rette deler når en bestiller.

Ser f. eks at min TL finnes i syv forskjellige versjoner etter hvilket land de skal selges i...

[Bikes4life]

Det er riktig det som står der. Kun ytterbanen av lageret og kulene som snurrer. Spaceren mellom lagrene skal ideelt sett være akkurat like lang som yttre kant av kragene på hver side av navet (kanten hvor yttre ringen av lageret hviler i mot). Poenget er jo å ikke belaste lageret aksialt. Derfor skal hylsen akkurat berøre innerringen når begge lagrene er presset helt inn til kragen på begge sider. Mål med skyvelære fra yttre del av den ene kragen til den andre og sammenlign med lengden på spaceren, så har du svaret

[Voodoodoo]

Det er normalt at spacer er for lang. Samme opplegg på min hayabusa.

Monter venstre hjullager først og press det helt inn til setet. Deretter monterer du spacer og så presser du inn høyre lager helt til det nesten toucher spacer.. Vi snakker 1-200dels mm.. Man skal kunne bevege spacer med fingeren.
Presser du det inn til setet vil lageret stå i spenn og bli ødelagt rimelig kjapt...
Gjorde samme tabbe sjøl og mitt lager holdt knappe 6' km..

Tanken bak denne løsningen er at lageret skal ha plass til å ekspandere litt.

[E-strom]

...Det virker veldig rart for meg at spaceren skal være for lang, og at det siste lageret ikke skal slås helt inn, kun til det toucher i midten. For meg virker det mye mer logisk at spaceren burde være nøyaktig like lang som mellomrommet i huben. Hater når jeg ikke helt forstår hvorfor slike ting er som de er....

Se for deg hvordan dette blir når alt er montert sammen - med riktig avstandstykke (spacer) mellom lagrene og tilsvarende avstandsstykke(r) på yttersiden av lagrene. Dette drar du sammen med en aksling / bolt til riktig moment. Da har du bygd opp ett hjulfeste med akkurat riktig lengde som passer perfekt mellom svingarm/gaffelben. Hjulet triller helt fritt på den ytterste ringen på lageret, og den innerste sitter godt fastklemt på akslingen.
Bærre lækkert

[LordShaft]

Hahahahaha

Godt jobba Er det ikke deilig vel?

[Tobben84]

Herlig er absolutt deilig å gjøre slikt selv. Pella selv fra hverandre kaliperne helt i småbiter på sykkelen. Renset, skiftet væske og luftet. Ikke store jobben, men for en hobbymekker er det deilig når det etterpå funker så sykt mye bedre. Grattis

[Tobben84]

Herlig, har planer om å gjøre det samme i vinter, har fullt sett med pakninger liggende til alle kaliperne. Har også klar olje og filter, bremse/klutsjvæske, radiatorflush og kjølevæske som skal på i vinter. :-)

Nice. Skal også ta for meg tørrklutsjen nå da den uler litt når den er varm. Skal først pelle fra hverandre og rengjøre, så evt bestille nytt hvis det ikke duger. Er så mye lettere og skru mc enn bil da alt kan løftes og henges opp osv