Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Fsva]

Ganske bra kilopris på dette klistremerket, du kunne vel nesten dekorert hele sykkelen i 24K bladgull for hva det kostet
Sykkelen ser ihvertfall helt ny ut igjen nå

[Jompa]

Ganske rimelig at plasten utgjør en vesentlig del av designet, på en.........plastrakett.

[Bjerknez]

Ja, du har et poeng der

[Jompa]

Når det er sagt, så har plastrakketten din ganske mange fine detaljer, og ikke bare plastdetaljene.

[Bjerknez]

Ja, S1000R er en flott sykkel på mange måter.

Den er smooth å kjøre hvis man vil det, og man kan justere demperne elektronisk med et tastetrykk samt endre kjøremodus for å få litt mer fart på sakene. Rett og slett en hærlig sykkel.

Men skal jeg være ærlig så har jeg ikke helt blitt vant til motoren ennå. Det er fortsatt litt skremmende og gi flatt gjern gjennom de første to girene. Faktisk så tror jeg nesten ikke det er mulig uten at man lander på ryggen. Jeg har til og med opplevd hjulløft i 4-giret.

Man har jo wheeliekontrollen som slår inn som hindrer slikt, men da reduserer jo sykkelen trekkkraften og man får ikke noe nytte av den reelle aksellerajonen. Som tidligere nevnt... Rett og slett for mye krefter, og da lurer jeg samtidig på hvordan 1290 SuperDuke R vil føles med enda mer moment og hester. Får man virkelig brukt disse kreftene?

[mortenolb]

Kom deg på bane hvor du kan lære deg å kontrollere kreftene bedre i trygge omgivelser

[xyvind]

Ja, S1000R er en flott sykkel på mange måter.

Den er smooth å kjøre hvis man vil det, og man kan justere demperne elektronisk med et tastetrykk samt endre kjøremodus for å få litt mer fart på sakene. Rett og slett en hærlig sykkel.

Men skal jeg være ærlig så har jeg ikke helt blitt vant til motoren ennå. Det er fortsatt litt skremmende og gi flatt gjern gjennom de første to girene. Faktisk så tror jeg nesten ikke det er mulig uten at man lander på ryggen. Jeg har til og med opplevd hjulløft i 4-giret.

Man har jo wheeliekontrollen som slår inn som hindrer slikt, men da reduserer jo sykkelen trekkkraften og man får ikke noe nytte av den reelle aksellerajonen. Som tidligere nevnt... Rett og slett for mye krefter, og da lurer jeg samtidig på hvordan 1290 SuperDuke R vil føles med enda mer moment og hester. Får man virkelig brukt disse kreftene?

Wheelie bar - enda bedre enn wheelie control



Evt bare la det stå til. Går det fort nok ser det tøft ut uansett..

[Bjerknez]

Haha, er da ikke problem og håndtere kreftene så lenge forholdene ligger til rette som feks. På bane. Men i virkeligheten så kjører man jo på vanlig vei med de faktorene som spiller inn med tanke på grus i veien, møtende trafikk, ujevn asfalt etc.

Men jada, det blir nok banekjøring på meg en vakker dag

[Toven]

Kjøp en 125 så får du brukt alle kreftene

[Bjerknez]

Nja... må vel ha noe slikt som Street Triple R tenker jeg. Akkurat passe det

[hakhap]

Nja... må vel ha noe slikt som Street Triple R tenker jeg. Akkurat passe det

Må en ha anledning å bruke alle krafter overallt?

[Bjerknez]

Nja... må vel ha noe slikt som Street Triple R tenker jeg. Akkurat passe det

Må en ha anledning å bruke alle krafter overallt?

Overhodet ikke...

Men hvis man ikke får brukt alle kreftene så er jo de kreftene overflødige på en måte. Har sett en video av en som prøver sge fra 0-100 med en SuperDuke 1290 og han klarer det ikke på under 4sek. Rett og slett fordi det blir for mye krefter og temme i starten. Min gamle (og gode) Street Triple klarte jo under 4sek. lett i følge mine uhøytidelige målinger.

Men så klart... lenger opp i hastighet er man sjanseløs... :-)å

[Toven]

Men så handler ikke mc kjøring om å kjøre rett frem fra 0-100 eller 150-350 (i mine øyne ihvertfall)

Tror en superduke er ufattelig moro på svingete veier, ref. Olden :-)å

[Bjerknez]

Men så handler ikke mc kjøring om å kjøre rett frem fra 0-100 eller 150-350 (i mine øyne ihvertfall)

Tror en superduke er ufattelig moro på svingete veier, ref. Olden :-)å

Du har forsåvidt et poeng Toven, men allikevel...

[Cutless]

Mc kjøring handler selvfølgelig om å vifte oppgitt med hendene mot bilister som ikke oppfører seg eksemplarisk.