MCnyheter vi har ventet på...?

[Toven]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=8HdCY6AA7Ew[/video]

De gutta er superflinke til å lage videoer

[RuneMC]

KTM 800 er det kanskje noen som venter på ?

http://www.ibtimes.co.in/ktm-800cc-moto ... dia-644056

US-prisingen for Honda Africa Twin CRF1000L sier meg at vi fortsatt betaler en god slump avgifter
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... price-usa/

Dagens kurs for den med DCT $13 699 = NOK 113 390
-> Differanse NOK 180K - 113K = ca 67 000 kr som vi må ut med i ekstra avgifter... sukk...

[AJ]

Tyske HOREX ser ikke ut til å gi seg.
Oppgradert versjon på gang, men kun i noen ytterst få eksemplarer, skal vi tro MC-Avisa.

Mer info om nye HOREX her:

http://www.horex.com/vr6/" onclick="window.open(this.href);return false;

[kjellv]

Også Yamaha har begynt å slippe 2016-nyhetene. Først kom denne, XSR700. Yamaha har tidligere produsert sykler under betegnelsen XS. Best kjent av alle er vel verstingen XS1100 fra slutten av 70-tallet, som skapte sjokkbølger blant konkurrentene. Jeg synes denne ble stilig, en fin blanding av retrolook og moderne løsninger. Som mange umiddelbart ser, er den bygget med den to-sylindrede motoren fra MT-07. Kommer i både A2 med 35kw og A med 55kw/78hk.
[attachment=2]2016-Yamaha-XSR700-EU-For ... ttachment]
I disse dager oppdaterer Yamaha sin hjemmeside med R-syklene, der neste års fargevalg og modeller vises. http://www.yamaha-motor.eu/no/produkter ... index.aspx YZF-R1 kommer også i jubileumsforkledning i de klassiske "Speedblock" fargene gult og svart i anledning Yamaha sine 60 år som MC-produsent. Vi ser også at R6 nå er tilbake.[url][attachment=1]2016_YAM_YZF1000R1-6 ... ttachment][/url]
[img]

R1-square.jpg

[/img]

[kjellv]

Ja det var kanskje litt ventet Mulig en Tracerutgave av MT-07 til neste år?
Her er spionbilde tatt i Italia

[TOH]

http://www.bike.no/nyheter/det-naermer- ... er-duke-gt" onclick="window.open(this.href);return false;

Dette ser lovende ut.
Ønsker flere valg på sportstourere som er lette, smidige og kan skilte med effekt allà S1000r og Superduke
Frem til nå så er det BMW sin R1200RS som har vært mest aktuell.

[Haymaker]

Å herre...
Dette vekker noe, til tross for 65 hk

http://www.701supermoto.com/en/home/

[kjellv]

Yamaha R1M 2016
Noen som har tanker om 2016 Yamaha R1M?
I fjor kom det totalt 5 stk av denne til Norge. Alle var solgt før de kom, faktisk solgt i løpet av tre dager.
I morgen åpnes muligheten for å reservere seg en til neste år, nedtellingen går i Yamahas hjemmesider over hele Europa.
Også i år vil Yamaha Racing Experience invitere alle som kjøper R1M til en av verdens beste racingbaner for en helt unik opplevelse.
https://yre.yamaha-motor.eu/

[hakhap]

Å herre...
Dette vekker noe, til tross for 65 hk

http://www.701supermoto.com/en/home/

Lurer på hva den kommer til å koste her i avgifts landet?

[Geiroe]

Litt synd at kronekursen er så svak at avgiftslette ikke merkes. Når krona svekkes 30%, må det jo gå utover prisene.

[Toven]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=O_NXBFLF0fI[/video]

[AJ]

Tja...



Hadde håpet på at thumper motoren faktisk hadde økt til 701 kubikk. Men neida, samma motor'n som i Duke'en...



Litt mer å lese her:
http://www.mc-avisa.no/#!Husqvarna-701- ... bd685b75a7" onclick="window.open(this.href);return false;

[hakhap]

Tja...



Hadde håpet på at thumper motoren faktisk hadde økt til 701 kubikk. Men neida, samma motor'n som i Duke'en...



Litt mer å lese her:
http://www.mc-avisa.no/#!Husqvarna-701- ... bd685b75a7" onclick="window.open(this.href);return false;

Synes fortsatt den er rå tøff med 690 eller 701 ccm

spelled with autocorrect

[AJ]

690 maskinen er mer enn nok til denne lettvekteren.
Men det hadde vært artig med en 10-11 kubikks økning.
Det er neppe noen tvil om KTM fikser det glatt .

Det er no' eget med kraft-thumpere.
Husker fortsatt hvor moro det var å testkjøre en Suzuki DR 750 i sin tid .
DR 800 tok moroa til nye høydare, men den har jeg tilgode å prøve.

Tja...



Hadde håpet på at thumper motoren faktisk hadde økt til 701 kubikk. Men neida, samma motor'n som i Duke'en...



Litt mer å lese her:
http://www.mc-avisa.no/#!Husqvarna-701- ... bd685b75a7" onclick="window.open(this.href);return false;

Synes fortsatt den er rå tøff med 690 eller 701 ccm

spelled with autocorrect

[Jompa]

Å herre...
Dette vekker noe, til tross for 65 hk

http://www.701supermoto.com/en/home/

Ja, enig med deg. 65 hk på en moped, som ser ut som den er bygd av Lego må være livsfarlig

[AJ]

Det skjer mye spennende hos flere MCprodusenter om dagen.
Her er Triumph klare med en spennende serie retro modeller med nye 1200 motor.
Disse skal absolutt sjekkes ut når tiden er inne :



Hentet fra MC-Avisa: http://www.mcavisa.no/#!Ny-Triumph-Thru ... 4c3154b204" onclick="window.open(this.href);return false;

Ser skikkelig bra ut :

[Olav K]

Mange flotte nyheter fra Triumph her, og man kan nå også finne mer info og bilder på enkelte blogger rundt om, har jeg sett.
Den nye Thruxton er jo bare rååålekker, man skulle definitivt hatt mer tid og mer penger (eller mindre plass, og mindre lyst)

Ha en fin lesbar lørdag, alle sammen

[Haavar]

Siden Yamaha MT-09 ble lansert har jeg ventet på storebroren.
MT-10 ser ut til å bli lansert her om 5 dager:
http://yamaha-next-level.com/
Og blir sikkert en stor nyhet på EICMA i år.
Dette blir spennende

[AJ]

Rart de ikke har væt på ballen tidligere .
Men nå ser det (endelig?) ut til at BMW har tatt sats og sikter seg inn på å ta sin del av småkubikkermarkedet:

[img]http://s25.postimg.org/eakh40qsv/BMW_sm_kubikker.jpg[/img]

Blir å se på EICMA, tro ?

[Haavar]

Rart de ikke har væt på ballen tidligere .
Men nå ser det (endelig?) ut til at BMW har tatt sats og sikter seg inn på å ta sin del av småkubikkermarkedet:

[img]http://s25.postimg.org/eakh40qsv/BMW_sm_kubikker.jpg[/img]

Blir å se på EICMA, tro ?

Made in India
http://vigaroauto.blogspot.no/2015/05/g ... sport.html

[AJ]

Made in India
http://vigaroauto.blogspot.no/2015/05/g ... sport.html[/quote]
I så fall er ikke det uventet.
Billigere å produsere der borte i tillegg til at inderne har kompetanse på småkubikkere i langt større omfang enn tyskerne.

[kjellv]

Yamaha MT-07 og 09 får en lillebror også. MT-320 er med i prislistene som kom i går.
Denne beskrives som bygget på MT-25 som det er solgt mange av i India i år, men denne har nok samme motor som YZF-R3 vil jeg tro. Sikkert å finne på Eicma denne også

[AJ]

Kinesiskeide italienske Benelli har også et par modeller i samme segment som jeg gjerne skulle sett her hjemme:

http://www.benellimoto.com/eng/Catalog/ ... d-924.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.benellimoto.com/eng/Catalog/ ... d-903.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Haavar]

Made in India
http://vigaroauto.blogspot.no/2015/05/g ... sport.html

I så fall er ikke det uventet.
Billigere å produsere der borte i tillegg til at inderne har kompetanse på småkubikkere i langt større omfang enn tyskerne.

Jeg bare husker fikse sin KTM duke 125 blogg.
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=2 ... &start=405
Ikke samme kvalitet på India KTM som Østerike KTM desverre.

[kjellv]

Jeg bare husker fikse sin KTM duke 125 blogg.
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=2 ... &start=405
Ikke samme kvalitet på India KTM som Østerike KTM desverre.

De aller fleste produsenter har nå fabrikker over hele verden, og det er ikke lenger mulig å holde oversikt over hvor ting er produsert. Slik har det vært i mange år. Skarp priskonkurranse tvinger fram produksjon i lavkostland.
Men dette trenger ikke bety noen kvalitetsmessig forringelse, dette handler om hvordan styring og kvalitetskontroll løses. Mercedes lærte mye om dette på begynnelsen av dette århundre. De produserte karosserier til flere av de mest populære modellene i Asia (tror det var Indonesia), og dette har i ettertid kostet dem milliarder. Store rustproblemer oppstod etter få år, og dette var ikke Mercedeseiere vant til og det kom som et sjokk på alle.
De store anerkjente produsentene har nå sine egne folk plassert i nøkkelstillinger i alle avdelinger i disse fabrikkene for å sikre at kvaliteten er på høyde med det kundene forventer.
Men ja, KTM har hatt problemer med 125cc syklene sine noen år, og motorene til disse har et frynsete rykte etter hvert. Men jeg vil anta et selskap som KTM selv har tatt kontroll på dette nå, og ikke tørr la dette fortsette.