..og en slik til å tre ringene problemfritt nedpå:
På disse KYB SSS-gaffelbeina er det en såkalt "Base Unit" også, dvs ett eget kammet i tillegg til hovedkammeret rundt fjæra. Viktig å tømme begge kamrene seff og måle opp rimelig korekt mengde. Setter nivået i base unit på mm, hovedkammeret fyller jeg med 300ml da det er litt mer å gå på der.
Viktig å ikke kjøre lenge med lekk bein, da vil krommen ta kvelden, og vi snakker om helt andre kostnadsnivåer.
I tillegg skal to jernforinger byttes ved hvert simmeringbytte, men der har jeg slurva, så tar de i vinter, og skal bli mer nøye med de fremover:
Så, da er det bare å gi gass igjen:
Eller rett og slett dårlig kontakt på batteriklemmene, eller dårlig jording. Starter drar jo mye strøm, og da kan dårlig kontakt gjøre seg gjeldende .
hvordan går jeg fram for å sjekke om det er et relé?
