Vinter oppbevaring av MC

[AJ]

Interessante synspunkter der.

Selv velger jeg å bytte olje og oljefilter før vinterlagring. Ikke for annet enn å fjerne den gamle med all forurensingen, som jeg tror motoren har gått av å slippe å ha 'innabords' i en inaktiv periode på flere måneder.
Om det har noen betydning vet jeg ikke, men jeg tror altså at motoren har bedre av renere olje enn en som langt på vei har gjort jobben. Dvs. blitt mørk og dermed fanget opp mye urenheter.

I tillegg fyller jeg tanken helt full med 98 oktan bensin. Dette for å unngå at etanolinnholdet i 95 oktan forringes og blir til en kjemisk forbindelse som har svært dårlig bensinegenskaper.
Tror også at dette kan ha noe for seg.
Uansett så er disse tingene forholdsreglene billige forsikringer. Dessuten vet jeg at sykkelen er kjøreklar straks muligheten er der.
Eneste å passe på i tillegg er dekktrykk og at batteriet er fulladet. Enkle grep som gjør sykkelen good to go .

Gjør forøvrig ingen "PMS" oppstarter i løpet av vinteren...

[L-NA]

Interessante synspunkter der.

Selv velger jeg å bytte olje og oljefilter før vinterlagring. Ikke for annet enn å fjerne den gamle med all forurensingen, som jeg tror motoren har gått av å slippe å ha 'innabords' i en inaktiv periode på flere måneder.
Om det har noen betydning vet jeg ikke, men jeg tror altså at motoren har bedre av renere olje enn en som langt på vei har gjort jobben. Dvs. blitt mørk og dermed fanget opp mye urenheter.

I tillegg fyller jeg tanken helt full med 98 oktan bensin. Dette for å unngå at etanolinnholdet i 95 oktan forringes og blir til en kjemisk forbindelse som har svært dårlig bensinegenskaper.
Tror også at dette kan ha noe for seg.
Uansett så er disse tingene forholdsreglene billige forsikringer. Dessuten vet jeg at sykkelen er kjøreklar straks muligheten er der.
Eneste å passe på i tillegg er dekktrykk og at batteriet er fulladet. Enkle grep som gjør sykkelen good to go .

Gjør forøvrig ingen "PMS" oppstarter i løpet av vinteren...

Alt dette vil jeg kalle "fornuftige vurderinger i forhold til Bruk"
Etter en tid så er Olje skift en nødvendighet uansett både med tanke på syrer som dannes over tid, samt "skit". Det med 98 oktan har jeg ikke tenkt på (brukt95) men det hørers jo okså meget fornuftig ut...noe jeg tror jeg vil gjøre neste Vinter, men igjen så er det dette med "lengden på Vinteren" Får jeg brukt sykkelen i løpet av Vinteren, har det ingen betydning. Men siden jeg aldri vet det på forrhånd, så er jo 98 Octan det eneste fornuftige å fylle på.