Nytt batteri....igjen....

[xses]

Har et spørsmål....
I oktober i fjor kjøpte jeg nytt batteri til MC'en byttet og ladet alt fint og flott.... men jeg tror jeg gjorde en generaltabbe....
Batteriet har stått i sykkelen over vinteren, sykkelen har stått i garasjen, og det har ikke blitt vedlikeholdsladet..... nå vil ikke batteriladeren lade batteriet. Er et Exide AGM batteri
Er alt håpet for batteriet ute? Er det bare å kjøpe nytt?

[AJ]

Har et spørsmål....
I oktober i fjor kjøpte jeg nytt batteri til MC'en byttet og ladet alt fint og flott.... men jeg tror jeg gjorde en generaltabbe....
Batteriet har stått i sykkelen over vinteren, sykkelen har stått i garasjen, og det har ikke blitt vedlikeholdsladet..... nå vil ikke batteriladeren lade batteriet.
Er alt håpet for batteriet ute? Er det bare å kjøpe nytt?

Trodde det samme om batteriet til KTM. Sykkelen vinterlagret i kald garasje, en vedlikeholdslading før jul, så en til nå tidlig i mars.
Og da tok det urovekkende lang tid før ladelyset på laderen skiftet fra gult til grønt. Tok et par døgn og ganske mye lenger tid enn forrige lading.
Har ikke prøvd å starte sykkelen etter ladingen, men går ut fra at batteriet tok imot lading og at det fortsatt funker.

Så spørsmålet til deg er: har du latt laderen stå i lenge nok (sannsynligvis har du gjort det, men jeg stiller nå likevel spørsmålet... )

[xses]

hmz. Nei, har ikke latt den stå å lade over så veldig lang tid da batteriladeren melder tilbake at det er noe feil. Skal ta å hente fram multimeteret og se om den gir noe ladespenning selv om den indikerer feil på batteriet. *good tip*'

*update 17:33*
Resatte ladern og satt den på igjen.. Ser ut til at den lader nå. :)
2 nye problem dukket opp.... 1. Hvor la jeg multimeteret mitt.... 2. (viktigere) Hvor la jeg nøkkelen til skivelåsen... (lå så klart IKKE sammen med MC nøkkelen)

...da får vi bare lade og se om det blir noe liv i Sukien senerer ikveld. :)

[kjellv]

Det er et førsteklasses godt batteri du har. Men dessverre er det slik at gode startbatteri er ganske dårlige på utlading. De tåler det ofte ikke, og kan være umulige å resette/ta lading igjen.
Prøv om du kan sjokklade det, for eksempel med startkabler fra et annet batteri. Bare for å få litt strøm på batteriet før du kobler til laderen igjen. Moderne elektroniske ladere klarer ofte ikke denne jobben.
Men før du prøver startkabler fra bilen din med masse kostbar og sårbar elektronikk, se om du finner et annet batteri som er frakoblet. Evt låne naboens bil

[Salaren]

Batterier som har stått lenge vil ofte ikke la seg lade i helt i starten med "moderne" switchmode smartladere. Slike ladere kommer i flere varianter og fra flere fabrikater men de har oftest det til felles at de ikke takler å lade et batteri som er ganske godt utladet og typisk. pga. dette også lav på spenning. Det er så klart ikke sunt for et batteri og bli behandlet slik og det forkorter batteriets totale levetid ganske mye.
Det jeg anbefaler deg å gjøre i slike tilfeller er å heller lade batteriet med en god gammeldags konvensjonell ladelikeretter av type transformator/likeretterbro. Slike ladere "pumper" strøm inn i batteriet uansett og vil ikke ta hensyn til Ri og andre analyser som smartladerene gjør. Lader du med en slik batterilader ettpar timer for deretter å la smartladeren din overta resten og toppingen så skal du ser det blir andre boller.
Gode smartladere er dog et stort fremskritt og flere av disse ser jeg har desulfatiseringsfunksjon som grovt fortalt forsinker sulfatiseringsprosessen og dermed forlenger levetiden betraktelig. Det sies at slike ladere og kan tilbakestille et sulfatisert batteri noe. En slik lader står jo da tilkoblet batteriet i lengre perioder om gangen og vil jo da også sørge for såkalt vedlikeholdslading.

[kjellv]

2 nye problem dukket opp.... 1. Hvor la jeg multimeteret mitt.... 2. (viktigere) Hvor la jeg nøkkelen til skivelåsen... (lå så klart IKKE sammen med MC nøkkelen)

Da er vi nok litt spente, driver du fortsatt og leter etter nøklene til skivelåsen..

[AJ]

2 nye problem dukket opp.... 1. Hvor la jeg multimeteret mitt.... 2. (viktigere) Hvor la jeg nøkkelen til skivelåsen... (lå så klart IKKE sammen med MC nøkkelen)

Da er vi nok litt spente, driver du fortsatt og leter etter nøklene til skivelåsen..

Samle nøklene i en nøkkelpung så er problemet antakelig løst... :
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=292560#p292560

[xses]

2 nye problem dukket opp.... 1. Hvor la jeg multimeteret mitt.... 2. (viktigere) Hvor la jeg nøkkelen til skivelåsen... (lå så klart IKKE sammen med MC nøkkelen)

Da er vi nok litt spente, driver du fortsatt og leter etter nøklene til skivelåsen..

Da har batteriet ladet i hele natt, og med litt tålmodighet startet sykkelen, og jeg fant akkurat nøklene til skivelåsen... Så det eneste som mangler da er mulitmeteret... men det trenger jeg jo ikke nå når sykkelen starter. :)