Olje kvalitet / Type ????

[nordan]

jeg ser det er 10-40w mineral olje som orginalt anbefales på min cbr 1000 f ,er det noen med erfaring at skifte til syntetisk motorsykkel olje ?

[JayB]

Hei!
Skifter du fra mineral til syntetisk olje må du tenke på at den syntetiske olje kan "løse" opp eventuelle avleiringer av den mineralske oljen som kan ha lagt seg inne i motoren. Derfor vil jeg anbefale å skifte olje og oljefilter etter relativt kort kjørelengde. 200-500kM.

Så skift oljefilter når du skifter til syntetisk olje og skift oljefilter og olje etter kort kjørelengde. Går jo an å spørre på et verksted, men dette var en anbefaling jeg fikk av en som driver et verksted.

Har motoren gått lang/er gammel vil jeg ikke anbefale skifting av olje type, det kan føre til at pakninger begynner å lekke. Rett og slett fordi pakningen ikke er laget til å tette syntetisk olje. Også sagt av samme verksted.
Jeg skiftet til syntetisk olje på min V-Max 85 som har gått over 80.000kM og fikk ikke noe problem så.......
JayB

[nordan]

takk :-D min har bare 132000km på tellern ,er jo ikke mye på en Honda det
kan jo prøve ,vis det begynner å svette er det tilbake til mineralolje

[mekkern]

Har 100 000km på 87 cbr 1000 min og den får biltema syntet mc olje...ikke noe lekk eller slurr på clutch....hva den fikk sine første 72 000 aner jeg ikke...

[cheron]

Og på alle mine sykler har jeg kjørt på med racing olja til Tema... Full syntetisk.. Aldri merka noe galt..

[tagesk]

jeg ser det er 10-40w mineral olje som orginalt anbefales på min cbr 1000 f ,er det noen med erfaring at skifte til syntetisk motorsykkel olje ?

Hvorfor vil du skifte. Dersom manualen sier 'mineral' bør du bruke det.
I særdeleshet om du bryr deg om hva pengene dine går til.

[TaSK]

[FJZZR]

Ønsket om bruk av syntetisk olje istedetfor mineral er vel at førstnevnte er mer slitesterk.

Sånn i teorien så burde en syntetisk 10W-40 oppføre seg ganske likt som 10W-40 mineral olje.

Prøvde helsyntetisk Castrol bilolje (5W-50) tror jeg det var, på min FJ1100 (200 000 km).
De begynte den å bruke olje den også :) :-) (opp under 1 liter pr 1000 km)
Clutch sluret ikke og alt ellers var normalt. Gearskift gikk noe lettere enn ved miner

Byttet tilbake til 10W-40 og forbruket sank til mer normale verdier (ca 0,15 l pr 1000 km)

Forbruket kan være p.g.a. feil viskositet.

Hverdags sykkelen (ZZR1200) sier mange at har det best på halvsyntetisk olje.
Men når jeg spurte en på Mcpartner om jeg kunne bruke helsyntetsik, så kunne jeg prøve det forutsatt at viskositeten var 10W-40.
Bruker den ikke olje er det greit, men begynner den med det, så bytter du tilbake til halvsyntet. (Greit svar, som en kan forholde seg til)

Forøvrig er det mange morsomme ting som er sagt om hva en kan og ikke kan bruke på mc.
Husker når blyfri bensin gjorde sin entre på 80- tallet.

Denne FJ'n skulle (i følge mange) IKKE kjøres på blyfri, til tross for at versted håndboka sier at den helst skal gå på blyfri.
Det var liksom ikke måte på hvor fort ventiler kom til å bli utette
Min har aldri sett blybensin eller blyerstatning de 170000 km har kjørt den.

Og: Samme bok sier ingenting om mineral eller synt. olje.
Bare 10W-40 olje som tilfredstiller en eller annen API standard...

[Pollti]

Og på alle mine sykler har jeg kjørt på med racing olja til Tema... Full syntetisk.. Aldri merka noe galt..

Nei, du hører jo ikke no så det er vel ikke så rart.

[cheron]

Og på alle mine sykler har jeg kjørt på med racing olja til Tema... Full syntetisk.. Aldri merka noe galt..

Nei, du hører jo ikke no så det er vel ikke så rart.

Kanskje jeg hadde MERKA noe??

[l-k-p]

Bruk mineralsk olje på gammel Mc. Det var det som fantes da disse motorene ble utviklet/produsert. Jeg har brukt det siden 1973, da jeg kjøpte min første cb 450.Har hatt mange MCer oppgjennom åra. Bruker mineralsk på mine 81mod 900f og 88mod cbr1000f. Helt klart andre typer olje på nyere MCer.

[d.strand]

Hei alle sammen!

Jeg kjører en Honda cbr 600F, originalt 94 mod, men ombygd til 98 mod, fantastisk sykkel!

Men jo, jeg skal skifte olje på den søndag, samt olje filter.. Men så har jeg rett og slett ikke peiling på hva slags olje som er på den nå, og det gjør ikke forrige eier heller, for det var et verksted som skiftet olje på den.

Hva gjør jeg da? Er det noen måter for hvordan jeg kan se hva slags olje det er? Syntetisk eller ikke?

Takker for alle svar.

[mekkern]

fyll syntetisk... ferdig med det..

[d.strand]

Full syntetisk da eller? Det vil skape noen problemer? Som sagt jeg ikke aning på hva som sitter på den nå..

[mekkern]

Når en ikke vet så er det bare å venne den til fullsyntet først som sist... da er det greit til senere også...ikke mere å lure på..

[d.strand]

Høres jo greit ut. :)