SneakyOwl log - MV F3 800 RC

[Snikendeugle]

Jeg lager like så greit en ny biker-logg, som vil markere overgangen fra Duke 690 som jeg hadde tidligere til den nye RC390.

Den gamle loggen kan forøvrig leses her:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=1 ... start=1035

[Snikendeugle]

Da var droget i hus!

Det ble en kort tur til en kunde etter å ha hentet den. Etter det hadde det regnet, så jeg kjørte bare rett hjem.
Digger størrelsen og utseendet så langt!


Det ser ut som om det blir bra vær på lørdag. Da skal jeg nok få kjørt den litt skikkelig.

[cevillan]

Gratulerer! :) Velkommen tilbake!

[AJ]

Gratulerer med ny snasen 'snikende' skyss !

[Snikendeugle]

Takk og takk :)
Det føltes unektelig godt å bevege seg på to hjul igjen!

Det første jeg merket meg som bør prioriteres:
- Speilene er 100% udugelige. Armene er MIDT i speilene, og jeg får ingen god oversikt uansett hvordan jeg prøvde å forflytte kroppen.
- Det superlange skiltopphenget må vekk (sier seg selv).

[AJ]

- Det superlange skiltopphenget må vekk (sier seg selv).

Let the farkling begin .

[Snikendeugle]

Det måtte googles. Ble ikke skuffet :)

F.A.R.K.L.E. -- Fancy Accessory Really Kool Likely Expensive

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=farkle

[Fsva]

Grattis med ny sykkel.

[TOH]

Stilig sykkel, blir nok mye moro med den Gratulere

[Snikendeugle]

Endte opp med å kjøre sykkelen litt rundt om kring for jobbærend i dag. Liker den veldig godt så langt!
Den føles veldig mye mer "solid" enn Duke 390'en jeg prøvde tidligere. Styringen og stabiliteten er helt topp, og kraften i motoren er ikke til å kimse av den heller.
Den drar bedre enn det Duke 690'en min gjorde før jeg fjernet A2 restriksjonene (ahem).

Bremser: Bra! Forventet egentlig litt lusen bremseeffekt av "Bybre" (Billigmerket til Brembo), men det viser seg å være stoppekraft i massevis. I følge guruene på RC390 forumet, så kan bremselengdene kortes ned enda mer ved å få på noen andre klosser i kaliperen også.

Motor: Litt hakkete ved lav gassåpning, men det er jeg blitt vandt med fra Duke 690'en, og det er nok noe jeg kommer til å fikse når PowerCommander er i hus. Ellers virker motoren og giring veldig smooth og taktil.

Overraskende grei lyd i den også til å være helt standard eksos.

Mindre kult:
Clutchen (vaier) er steinhard i forhold til den silkemyke hydraliske clutchen på Duke 690'en, men det er nok bare tilvendingssak.

[jongsanim]

Grattis med fet sykkel

Lyden da? Blir det ny potte?

Sent fra min MotoG3 via Tapatalk

[Toven]

Grattis med tøff baik :)

[Snikendeugle]

Grattis med fet sykkel

Lyden da? Blir det ny potte?

Sent fra min MotoG3 via Tapatalk

Selvfølgelig blir det ny potte
Lyden i standard er faktisk helt OK, men kunne vært høyere. Noe som er litt oppsiktsvekkende er katalysatoren som sitter RETT under bakfjæra og radierer NOE INNI HELVETTES MYE VARME rett på fjæra.

Sikler litt på denne, for å kunne beholde Underbody stilen og samtidig skrote den blytunge katalysatoren:
http://store.hardracing.com/cart.php?ta ... t_id=31448


(Og thx for gratulasjonene :))

[Hounds]

Min type sykkel Sport.. Drømmer selv å eie en bmw rr1000s når jeg blir stor Velkommen hit igjen!

[Moby]

hey, Sneaky. Vi må ta en groupride snart. Jeg vil se KTM'n live