Hjelp med kjøp av brukt sykkel!

[Eirik]

Ser på en kawasaki zx-6r 2009 som har gått 30000 km eier sier at den er fulleffekt men registrert i vognkort som lav effekt. Detter er jo veldig vanlig blant 600 cc r sykler men hvilken konsekvenser vil de få om jeg kjøper denne og vil registrere den som fulleffekt i vognkort? kan jeg bare dra til vegvesenet og fortelle hva som er og så betale en avgift? eventuelt hvor mye vil dette koste?

Eier har ikke servicehefte men sier han tok storservice på 24000 blant annet ventiljustering og den har gått 6000 siden da. Den har stått ute under presenning og vært vinterlagret hos mc forhandler. Begge dekk er slitt og må byttes :> det er nytt batteri og nye bremseklosser foran.

Hvilken tanker har dere rundt dette? bør jeg vente til en ny mulighet oppstår? eller gå for dette kjøpet.

[kjellv]

Denne hadde jeg vært meget kritisk til, den bør bli billig!

For det første er den tuklet med og er fulleffekt uten å være omregistrert. Her er det alle muligheter til å pådra seg ekstrakostnader både til dokumentering, avgifter og omregistrering. Du kan spare penger på kort sikt ved å kjøre med den som den er pga. lavere forsikringskostnader. Men denne trenger du nesten ikke å forsikre i det hele tatt, fordi forsikringen ikke har noen verdi. Kommer du borti noe som gjør at du har bruk for forsikringen blir dette mest sannsynlig avslørt og forsikringsselskapet vil uansett ikke hjelpe deg.
Storservicen må selgeren dokumentere på en eller annen måte. Gjør han ikke det må du bare gå ut i fra at den ikke er tatt, og påregne å ta den selv. Verdi ca. 10 000.
Manglende servicehefte på en såpass ny sykkel er også gjenstand til stor mistenksomhet. Som regel er det ett eller annet som ikke stemmer, og selgeren velger å "miste" serviceheftet. Enten så sto det ikke stort av verdi i det, eller så er kanskje instrumentet med km.teller byttet... Dette er også gjenstand for sterk prisreduksjon.
Husk at du vil selv få den samme mistenksomhet mot deg den dagen du selv skal selge den.

Mitt råd... let videre!

[Bjerknez]

Enig med kjellv her. Let videre. Evt, så legg inn et skambud. Trekk fra prisen av to dekk, hovedservice, samt 10.000,- til for tort og svie.

[Eirik]

Takker for svar. Tar å leter videre, håper det dukker opp en annen snart hehe

[CB9]

mye skal han ha for sykkeln?

[Eirik]

mye skal han ha for sykkeln?

77000

[CB9]

vet ikke åssen det er med fulleffekt og registrering men prøv med 60 tusen da. eller femti. kontant. du veit aldri, kanskje han er idiot

[PetterT]

Ta en telefon til Statens vegvesen, så får du svar på det du spør om angående hva som må gjøres og hva det vil koste å få den til fulleffekt i vognkortet.

MC uten servicehefte behøver ikke å være dårligere vedlikeholdt eller tatt vare på, enn en med et servicehefte som er servet av en eller annen noksagt på et såkalt mc-verksted. Men et kvalifisert overblikk av enten deg selv, eller noen du kjenner som har peiling bør kunne avgjøre sansynligheten om kmstand stemmer eller ikke.

Ser Ruben har den liggende på Finn til 85 laken, så da har du jo pruta den ned litt allerede.

[HeHy]

Er ikke disse som er registrert som laveffekt rimelig ettertraktet og dermed mye høyere i pris enn vanlig fulleffekt? Hadde kanskje vært lurt å venta og funnet en fulleffekt uansett?
Kan fort bli litt styr for å registrere om, om man så trenger ny hjerne som vel plomberinga ligger i og den er vel ikke så fryktelig billig.

[ZZR-Erling]

Tja...sier er gjort....stoler du på det?

[CB9]

Eier har ikke servicehefte men sier han tok storservice på 24000 blant annet ventiljustering og den har gått 6000 siden da.

går vel an å ringe verkstedet servicen ble gjort, for det veit han vel hvor var.
skulle tro de har noe info i arkivet sitt.

[JK95]

Er du ute etter tung eller mellomtung? Mye fin Gixxer 600 regga som A2