Priser på servicer

[stari-vujadin]

Sup folkens. Hva betaler dere for service?

I går betalte jeg over 2300kr til et merkeverksted på første servicen. Jeg synes dette er altfor mye for å skifte olje og filter...

Ellers har jeg lite erfaring med dette - tidligere hadde jeg gjort alt alene og nå må jeg til godkjent verksed pga. beholde garanti osv.

Ride safe,
Stari

[cevillan]

Hver 10 000 km donerer jeg 5 000 til den nærmeste Ktm-sjappen for at sykkelen ikke skal falle mer enn nødvendig i verdi.

[gsx750_80]

Sup folkens. Hva betaler dere for service?

I går betalte jeg over 2300kr til et merkeverksted på første servicen. Jeg synes dette er altfor mye for å skifte olje og filter...

Ellers har jeg lite erfaring med dette - tidligere hadde jeg gjort alt alene og nå må jeg til godkjent verksed pga. beholde garanti osv.

Ride safe,
Stari

Rundt 2000 for liten service på Kawasaki 250 R. Større service inkl. ventilsjekk; 8200. Begge deler i Trondheim, 1-2 år siden.

[Blaamand]

Hver 10 000 km donerer jeg 5 000 til den nærmeste Ktm-sjappen for at sykkelen ikke skal falle mer enn nødvendig i verdi.

Samme her. Service på Spinnin Wheel neste torsdag faktisk

[E-strom]

Neste torsdag ryker det 2900,- for 12000km service på min 2015-modell Suzuki DL1000 V-Strom. Det omfatter olje, oljefilter, 4 nye plugger og generelt ettersyn. Ser på det som en (nødvendig?) utgift for å beholde 5-års garanti uten for mye krangling om noe skulle skjære seg...

[kjellv]

Sup folkens. Hva betaler dere for service?

I går betalte jeg over 2300kr til et merkeverksted på første servicen. Jeg synes dette er altfor mye for å skifte olje og filter...

Ellers har jeg lite erfaring med dette - tidligere hadde jeg gjort alt alene og nå må jeg til godkjent verksed pga. beholde garanti osv.

Ride safe,
Stari

Du fikk vel med deg serviceskjemaet?
Studerer du det så vil du nok se at førsteservicen omfatter en del mer enn kun oljeskift!
Uansett er serviceboka god å ha når du skal selge igjen dersom den er noenlunde fulltegnet. Den er et viktig dokument for både vedlikeholdet og tellerstanden. Lettere å få solgt og til riktig pris.

[mortenolb]

2300 var jo grisebillig. Vanlige servicen på min har kosta mellom 3 og 4000.

Edit: hvilken service var det? Vanlig 6000km?

[HeHy]

Ryker mellom 3-5k på onsdag 22.6 20 000 service på ktmen med ventiljustering

[mortenolb]

Ryker mellom 3-5k på onsdag 22.6 20 000 service på ktmen med ventiljustering

Billig dere har det da 24k servicen på min koster 10k

[Royal]

Sup folkens. Hva betaler dere for service?

I går betalte jeg over 2300kr til et merkeverksted på første servicen. Jeg synes dette er altfor mye for å skifte olje og filter...

Ellers har jeg lite erfaring med dette - tidligere hadde jeg gjort alt alene og nå må jeg til godkjent verksed pga. beholde garanti osv.

Ride safe,
Stari

2300 høres jo ganske hyggelig ut egentlig med tanke på hva timespris er på visse steder. Verkstedet gjør litt mer enn bare bytte olje og filter på førstegangsservice.

På Triumphen min så gjør de følgende på første service(I følge håndboken):

Olje + Oljefilter.
Autoscan, lese ut ECU + informasjon fra ABS og Immobilizer
Kontrollere kjølesystem.
Sjekke instrumentpanel og lys.
Kontrollere styringen.
Sjekke dempere for unormal slitasje + Oljenivå.
Sjekke bremsesystem for lekkasjer og unormal slitasje. (Belegg, skiver, sylindre, caliper)
Stramme kjede og se etter unormal slitasje på kjede+pad.
Se etter skade på felg+dekk. Dekktrykk.
Justere gass og clutchwire.
Justere eksos butterfly (Tror jeg, kanskje bare på daytona modellene)

Mye av dette er jo visuelt, mye "se etter" og "Sjekke". Og jeg er ganske sikker at mye kan gjøres på egenhånd. Men det å la et verksted med årevis erfaring med disse modellene ta sjekken og garantere for at ting er på stell er ikke en dum ide. Også er det såklart pluss at garantien holder

[stari-vujadin]

@kjellv

Ja, jeg har lest gjennom serviceskjemaet. I tillegg til utskifting av olje i filter står det der at noen småting skal sjekkes, stemmer. Husker ikke akkurat hva og servicehefte ligger i koffert på sykkelen nå. Men da leste jeg det tenkte jeg "disse småting betyr jo nesten ingenting, det som er avgjørende er utskifting av olje og filter".

Verksted brukte 1.5 time på servicen, jeg kunne utføre den i en tredjedel av dette, cirka.

Men som sagt jeg hadde ikke peiling på hvor stor serviceprisene er her i landet, derfor sjekker jeg det med dere. Jeg er ikke norsk forresten, jeg bodde i et fattig land i 40 år og ser litt annerledes på pengenes verdi, beklager.

Planlegger ikke å selge sykkelen - er kjempefornøyd med den. :) Jeg regner med man kunne i teorien spare penger ved utføring av servicen selv fordi disse maskiner blir ikke defekt så lett. Hvis jeg hadde en garasje ville jeg mest sannsynlig fortsette alene. Ikke bare pga. priser - jeg måtte kjøre i tre timer til verkstedet for å begynne med, ankommet kl.09 og sykkelen var ferdig kl.16. :s Bruke nesten hele dagen og avspasere fra jobb pga. servicen er bortkast tid i min mening.

@mortenolb
Dette var 1000km - første servicen.

Tusen takk for svarene!

[Forbipasserende]

Det koster 53 kr å ta bussen 7 min, de anbefaler å reise kollektiv.
I kristiansand koster en kjøretime nesten halvparten iforhold til Stavanger, "påstand"

1 time på verksted koster 1200kr,
av disse skal staten ha 300kr i første omgang. Mekaniker skal ha 200kr, samt 100 kr til feriepenger, pensjon, arbeidsgiver avgift. Pluss at Etter mekaniker har fått lønn og handlet for disse pengene har staten tatt 60kr av lønna og deretter 35kr etter mekaniker har shoppet.

Gullsmeden på mc senteret sitter igjen da med 600kr hvor 300kr går i husleie, og de resterende til drift, lønninger og revisor.

Staten tar 300kr med 405kr på bakhjulet hvis du inkl forhjulet uten at jeg orker å rekne på d så kan en estimerte 700kr.

Betaler du svart, holder du staten unna så kommer du langt med 400-500kr timen.... Det er lønnsomt for en hobby mekaniker.
gjør du det selv så vel ingenting bedre.

Det er trist at prisene er blitt slik i dag, men en grådig stat og grådige utleiere er årsaken til disse prisene. Prolemet er at folk som drifter sjeldent eier lokaler. Det er en gjeng rotter som kjører porche som gjør

[mortenolb]

Det er DL650 det er snakk om?
Du kan nok ta service hver 6000 på egenhånd, det er jo i all hovedsak olje og se over at ting er som det skal. Tror luftfilter skal skiftes hver 18000 på den? Usikker på hvor det sitter på den, men helt sikkert mulig å gjøre selv det og. Men 24000 servicen hadde jeg nok satt bort til verksted, med mindre du er flink med motor og kan sjekke ventiler selv. Den servicen er som regel noe dyrere, men en kompis med DL650 som slapp ganske billig unna der når det ikke måtte justeres.

[Bjerknez]

Jeg har fått time på Speed MC til 20.000 service den 8.juli og prisen jeg fikk var 3.500-3.700,- avhengig om bremseveske måtte byttes eller ikke.