batteri - minus og pluss tilkobling

[Conrad]

hei, jeg har en yamaha Fz1 1000 som jeg skal bytte batteri på. Den røde kabelen er koblet på + polen og den sorte på minus polen. Dette ser jo veldig rart ut. Han noen vært borti noe slikt tidligere? Vil jo nødig koble feil...

[AJ]

Hm...
Er det ikke slik det skal være, da... ?
Rød på + og sort på -...

[tagesk]

Har aldri sett noe annet.

[TaSK]

[NoxRy]

Det blir helt rett tilkobling det.

[mortenolb]

Rart hvordan noe så enkelt blir så forvirrende bare man får spørsmål om det

[Geiroe]

Idag er det vel enighet om at rød er pluss og minus er svart, og går til gods. Det var annerledes på 50 tallet da noen hadde pluss til gods, og pluss ikke alltid var rød.

[JohnnyTh]

Idag er det vel enighet om at rød er pluss og minus er svart, og går til gods. Det var annerledes på 50 tallet da noen hadde pluss til gods, og pluss ikke alltid var rød.

Må man helt tilbake til 50 talet for å finne det? Tror det finnes helt opp på 70tallet.
Men som alle sier her så er det i dag vanlig med rødt på pluss siden.

[FredrikE24]

Pluss til "gods" er vel noe amerikanere har hatt selv frem til ganske nylig. Anleggsmaskiner feks.

+ er rød, – er svart, det er klinkende klart :)

[JohnnyTh]

Pluss til "gods" er vel noe amerikanere har hatt selv frem til ganske nylig. Anleggsmaskiner feks.

+ er rød, – er svart, det er klinkende klart :)

Amerikaneren min fra 1942 har ikke pluss til gods.

[MGR1]

Bakgrunnen for at man en gang i tiden valgte å koble batteri pluss til jord istedet for batteri minus var at frem til ca. slutten på 50-tallet brukte man bomullshylser/bånd som isolasjon på elektriske ledninger. Denne typen isolasjon var ikke ideell i fuktig klima (som det engelske), og fuktigheten kombinert med positiv spenning medførte at kontaktpunktene i ledningsnettet korroderte og ga dårlig kontakt.

Observante engelske ingeniører noterte seg at denne effekten ble vesentlig redusert hvis batteri pluss ble tilkoblet jord, istedet for batteri minus. På den tiden var det ikke elektronikk installert i kjøretøy, så det spilte slik sett ingen rolle hvordan polariteten var. Men det negative med dette var at man 'overførte' korrosjonsproblemet til chassiset istedet, altså karroseriet. Man fikk dermed en økt risiko for korrosjon på kjøretøyet, men mindre på ledningsnettet.

Det var i hovedsak engelske kjøretøy som hadde pluss til gods, og dette ble avviklet når plastisolasjon på ledningsnett ble vanlig. Min egen 1955 AJS har pluss til gods.

[FredrikE24]

Pluss til "gods" er vel noe amerikanere har hatt selv frem til ganske nylig. Anleggsmaskiner feks.

+ er rød, – er svart, det er klinkende klart :)

Amerikaneren min fra 1942 har ikke pluss til gods.

Har litt til gode å se dette på personkjøretøy, men har vært borti det på selv ganske nye CAT-maskiner på anlegg.

[simpson]

Positiv jord ble mye brukt i engelske biler, hvertfall opp til 60 om ikke 70 tallet.
Har skrudd mye på Cat, men aldri sett det på anleggsmaskiner.
Men det er uproblematisk å ha positiv jord.

[Kjellrf]

53 Ford Customline hadde pluss til jord, husker jeg rett. US- bil.

[Gordon]

Positiv jord, gir skift på høyre side, 6 volt el systemet, fast olje lekkasje, those were the days!!! følgelig snakker jeg om mine gammel engelske MCer som jeg eide fra 1962 og frem til 2014. Mekking var en hver dags jobb og jeg var aldri arbeids ledig. Men de siste 3 MCer frem til i dag har vært av den "moderne" type, og overgang var ikke vanskelig, måtte bare husker gir og fot bremse.
Gordon