Den Store KTM LC4 690-tråden
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Hvilke sykler i dette segmentet gir mer "bang for buck" mener du?
-
- Innlegg: 1081
- Registrert: 29 okt 2011, 16:48
- Motorsykkelen din: Ducati Streetfighter 1098
- Bosted: Trondheim
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Har som sagt ingen store erfaringer å skryte av, så kan ikke si jeg vet av noen spesifikke, men slev hadde jeg nok ville prøvekjørt både nye SV650 og MT-07 :) Men om de er bedre eller værre, det skal ikke jeg påstå. En brukt Street Triple er vel også innenfor den prisklassen?
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Cevillan, og resten takk for svar!
Ja er nok mye andre sykler, men er KTM jeg vil ha så da finner jeg alltid nå jeg ikke liker på andre sykler, haha.
Men ja må nok 5000-10000 oppå en ny sykkel for å få den som man vil!
Noen man må se opp for eller se etter når man skal å se på sykkel eller spørre selger om??
Har lest litt på forumet til snikendeugle, så en sånn O2 kontroller ser smart ut i tanke på nykkingen folk skriver om ved lave hastigheter :)
Ja er nok mye andre sykler, men er KTM jeg vil ha så da finner jeg alltid nå jeg ikke liker på andre sykler, haha.
Men ja må nok 5000-10000 oppå en ny sykkel for å få den som man vil!
Noen man må se opp for eller se etter når man skal å se på sykkel eller spørre selger om??
Har lest litt på forumet til snikendeugle, så en sånn O2 kontroller ser smart ut i tanke på nykkingen folk skriver om ved lave hastigheter :)
- Snikendeugle
- Innlegg: 3617
- Registrert: 10 apr 2013, 19:32
- Motorsykkelen din: MV Agusta F3 800 RC 2018
- Bosted: Oslo
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Ohh, my sweet summer childKimhof skrev: Men ja må nok 5000-10000 oppå en ny sykkel for å få den som man vil!

Det blir nok fort veldig mye mer enn det også har jeg erfart
MV Agusta F3 800 Reparto Corse 2018
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
-
- Innlegg: 1081
- Registrert: 29 okt 2011, 16:48
- Motorsykkelen din: Ducati Streetfighter 1098
- Bosted: Trondheim
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Tror ikke noen her har godt av å vite hvor mye den 690'en din kostet til slutt 

Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Ja men så du tok den fryktelig ut å da!
Men kan du si noe om dine erfaringringer å litt hva som må gjøres og se etter når man skal kjøpe en 2013 og 2014 modell da? Duke r da selvfølgelig

Men kan du si noe om dine erfaringringer å litt hva som må gjøres og se etter når man skal kjøpe en 2013 og 2014 modell da? Duke r da selvfølgelig

- Snikendeugle
- Innlegg: 3617
- Registrert: 10 apr 2013, 19:32
- Motorsykkelen din: MV Agusta F3 800 RC 2018
- Bosted: Oslo
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
"must have" mods i rekkefølge ut i fra hvilken nytte jeg følte jeg fikk ut av de og litt vekt på hva som er billigst også:Kimhof skrev:Ja men så du tok den fryktelig ut å da!![]()
Men kan du si noe om dine erfaringringer å litt hva som må gjøres og se etter når man skal kjøpe en 2013 og 2014 modell da? Duke r da selvfølgelig
- Endre dreving fra 16-40 til 15-42. Sykkelen blir en helt annen etter dette. Mye mer leken, men taper bittelitt toppfart som en aldri bruker uansett
- Kev's O2 mod for smoother gassrulle (mindre rykking) - http://www.ktmforums.com/forums/duke/17 ... r-mod.html
Koster vel tusenlappen ca.
- Åpne for mer luft (DNA S1+ S2 f.eks.) og fjerne katalysator-eksosanlegg (helanlegg) + ny mapping. Dette bør gjøres samtidig, ikke delvis. Jeg brukte EVO 2 mapping fra forhandler, men nå har vel Powercommander "knekt" hemmligheten Dukene, så det er kanskje like greit å kjøpe en Powercommander og leke med mapping selv.
- Shorty hendler. Komplimenterer Duke som en leken sykkel. Mye enklere å bruke én finger på hendlene.
- PowerParts setet (allerede inkludert på Duke R)
- Racing Rearsets (allerede inkludert på Duke R). Føles ca. 100 ganger bedre ut enn de standard fotpinnene på standard Duke. Spesielt giring.
MV Agusta F3 800 Reparto Corse 2018
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
-
- Innlegg: 1081
- Registrert: 29 okt 2011, 16:48
- Motorsykkelen din: Ducati Streetfighter 1098
- Bosted: Trondheim
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Ingen her som har prøvd EVO-kam i samme slengen? :)
- Snikendeugle
- Innlegg: 3617
- Registrert: 10 apr 2013, 19:32
- Motorsykkelen din: MV Agusta F3 800 RC 2018
- Bosted: Oslo
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Jeg kjøpte den og likte effekten den ga. Ligger litt vagt i minnet nå, men jeg mener å huske det ble et mer jevnt sterkt drag i høyere RPM, men mistet litt i lavere rpm.JK95 skrev:Ingen her som har prøvd EVO-kam i samme slengen? :)
MV Agusta F3 800 Reparto Corse 2018
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
- Blaamand
- Innlegg: 221
- Registrert: 30 mai 2015, 12:16
- Motorsykkelen din: Husqvarna FE 501 '15 KTM 250 EXC 2t 2015
- Bosted: Oslo
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Vurderte den i våres, men etter å ha snakket med Spinnin Wheel slo jeg det litt fra meg. De mente at de ikke kunne garantere resultatet og var jeg uheldig kunne jeg ende opp med sykkel som ikke gikk rent/ døde på tomgang osv. AMD derimot nevnte ikke noe av detteJK95 skrev:Ingen her som har prøvd EVO-kam i samme slengen? :)
BRAAAAAP! 

Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Okei, topp fart er ikke noe som jeg kommer tilmå bruke uansett så.
Kev's O2 er vell også ett must skjønner jeg
Noen shorty hendeler du anbefaler? Eller noen andre som vet om noen?

Kev's O2 er vell også ett must skjønner jeg

Noen shorty hendeler du anbefaler? Eller noen andre som vet om noen?

Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Du må ikke blande snikendeugles mani med must :)
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Haha, nei men hva mener du da? Blir jo en del bykjøring å til å fra jobb:)
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Brukte du originale? Jeg kjøpte et sett på på ebay men de passa ikke.Snikendeugle skrev: - Shorty hendler. Komplimenterer Duke som en leken sykkel. Mye enklere å bruke én finger på hendlene.

Jeg har EVO-kam, DNA S1 og S2, fjerna katalysator og remapping fra KTM. Merka stor forskjell fra ca 5000 RPM og opp. Jeg har også dreva om slik som Snikende nevner ovenfor at kan definitivt anbefale det. Kevs o2 mod har jeg også. Min daua på tomgang og til tider når jeg tok inn clutchen før jeg montert EVO-kam.JK95 skrev:Ingen her som har prøvd EVO-kam i samme slengen? :)
Re: Den Store KTM LC4 690-tråden
Okei! Betaler man mye for alt det der ca da?