Aux strøm

[Almeland]

Ah, skjønner. Men jeg har en kombinert sikringsholder og minusskinne, denne: https://www.maritim.no/sikringsholder-i ... -sikringer
Greit å jorde denne rett fra batteri, så er det ferdig for alle fremtidige kurser.
Så er det bare å koble til tilleggsutstyr, sette rød på en plusskontakt og inn egnet sikring for dette tilbehøret, og sette sort på ledig minusterminal i samme boks.

[haakeik]

Ah, skjønner. Men jeg har en kombinert sikringsholder og minusskinne, denne: https://www.maritim.no/sikringsholder-i ... -sikringer
Greit å jorde denne rett fra batteri, så er det ferdig for alle fremtidige kurser.
Så er det bare å koble til tilleggsutstyr, sette rød på en plusskontakt og inn egnet sikring for dette tilbehøret, og sette sort på ledig minusterminal i samme boks.

Dette ser bra ut

[ZZR-Erling]

Laget koblingsskjema. Ser dette greit ut?

Med mine øyne ser det veldig bra ut. Det går også å kjøre "sort" styrestrøm også tilbake på batteriet. (iallefall slik jeg gjordet det, med akkurat samme rele)

?

[ejs]

Laget koblingsskjema. Ser dette greit ut?

Med mine øyne ser det veldig bra ut. Det går også å kjøre "sort" styrestrøm også tilbake på batteriet. (iallefall slik jeg gjordet det, med akkurat samme rele)

?

Skjønner spørsmålstegnet ditt.
Er ikke vanlig å legge nye minus/jordledninger tibake til batteriet.
Hele ramma med motor er minus/jordledning. Finn bare nærmeste bolt å feste jord/minus.

[Almeland]

Siste frågan; Hva er fornuftig "hovedsikring" å sette i rett etter batteriet? Den må jo nødvendigvis være større enn sikringene til tilbehøret? Ledning med sikringsholder fra ex biltema har 30A som maksimal sikring. Det er korte kabelstrekk +/- 0,5 meter, så belastning på ledningene blir vel ikke noe problem. Trygt eller unødvendig å sette inn 30A?

[xses]

Laget koblingsskjema. Ser dette greit ut?

Med mine øyne ser det veldig bra ut. Det går også å kjøre "sort" styrestrøm også tilbake på batteriet. (iallefall slik jeg gjordet det, med akkurat samme rele)

?

Skjønner spørsmålstegnet ditt.
Er ikke vanlig å legge nye minus/jordledninger tibake til batteriet.
Hele ramma med motor er minus/jordledning. Finn bare nærmeste bolt å feste jord/minus.

Ser den. Men batteriet var nærmest. :)

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

[ejs]

Siste frågan; Hva er fornuftig "hovedsikring" å sette i rett etter batteriet? Den må jo nødvendigvis være større enn sikringene til tilbehøret? Ledning med sikringsholder fra ex biltema har 30A som maksimal sikring. Det er korte kabelstrekk +/- 0,5 meter, så belastning på ledningene blir vel ikke noe problem. Trygt eller unødvendig å sette inn 30A?

Jeg ville satt sikring på max 5-6 ampere pr.kadratmilimeter kabel.
Er kabelen bare en liten stubb, ville jeg bare isolert den ekstra med tape og skippa hele sikringa.....

[ZZR-Erling]

Laget koblingsskjema. Ser dette greit ut?

Med mine øyne ser det veldig bra ut. Det går også å kjøre "sort" styrestrøm også tilbake på batteriet. (iallefall slik jeg gjordet det, med akkurat samme rele)

?

Skjønner spørsmålstegnet ditt.
Er ikke vanlig å legge nye minus/jordledninger tibake til batteriet.
Hele ramma med motor er minus/jordledning. Finn bare nærmeste bolt å feste jord/minus.

Det jeg ikke skjønner er "sort styrestrøm" tilbake til batteriet.
Styrestrøm tolker jeg til å være den som vipper releet, her fra baklyset.

[Almeland]

Antar han mener å legge jord fra releet tilbake til batteriet i stedet forå legge den til en egen minusskinne for tilbehør. :-)

[ZZR-Erling]

Du bør legge jord fra batteriet, eller samme jordpunkt dom dette. Det er ikke sikkert det blir bra med ulike jordpunkt.

[Almeland]

Update: Da er alt koblet med rele, styrestrøm fra baklyset og kombinert sikringsboks/minuskinne montert. Funker som bare juling :-) Takk for tips og veiledning folkens.

Rune