thewiz biker logg - oppdatering 2018

[simpson]

Det var flere som slo meg jompa

At jeg liker Ducati er det vel ingen tvil om.
Men det kommer av egen erfaring av flere i mitt eie.
Skal jeg være ærlig er jeg ikke kjempefavoritt av 959 ene og alene på grunn av eksosanlegget.
Vil selv heller hatt 899, eller aller helst 1199/1299, men det er i en helt annen prisklasse.
Har ikke kjørt "lillebror Panigale", men storebroren er vel det nærmeste jeg har vært himmelen på 2 hjul.
Jeg syntes også den var faktisk meget behagelig å kjøre, bortsett fra sete som er som en planke med skinn på.
Men dette gjelder alle RR fra Ducati, løsningen på min ble Komfortsete, da ble den nesten som en Gold Wing på landeveien.

[thewiz]

959 er den første ducatien jeg har kjørt, og jeg syns den var behagelig og hadde nok power. Det jeg ikke likte var gassen, veldig rykkete i lave hastigher, så litt vanskelig å sitte med 1 hånd på styret. Utenom dette var den kjempeflott, likte twin veldig godt.

Men, det blir nok ikke noe Ducati helt enda, mulig jeg går for 1199 hvis prisen dropper over åra. Er veldig enig med Simpson angående eksosen, liker den ikke spesielt godt. Undertail er mye penere og ryddigere på denne sykkelen.

Har sett litt på S1000RR i det siste, begynner å bli veldig gode priser på dem nå brukt. Må nesten se om jeg får prøvekjørt en.

[Jørgen L]

Kjøp s1000rr eller nyere R1

[gbruaset]

Hei! Kjøpt deg ny sykkel ennå?

[thewiz]

Da ble det sykkel!

Syns utvalget i Norge var for dårlig denne gangen, så turen gikk til Sverige. Hentet en strøken CBR1000RR Fireblade med lav kilometerstand. Kjørte ned med bil og henger og hentet sykkelen samme dag. Jeg kunne ikke vært mer fornøyd, sykkelen er strøken til 2008 modell å være. Sverige har veldig gode priser, og etter avgifter kommer jeg ganske godt ut i forhold til tilsvarende modeller i Norge.

Hadde et par timer i salen i dag, og 1000cc er helt fantastisk! Den effekten er helt rå, og det bare drar og drar og drar i alle gir / turtall.


Sykkelen er rimelig original, men har et Yoshimura R77 Carbon full eksossystem. Har også en kort skiltholder med LED blinkers. Planene er forløpig ikke så store, da jeg liker alt sykkelen har. Men skal få tak i det dekselet som skal være under eksosen for å dekke rør. Mulig det blir noe annet småtteri også, mest sannsynlig

[Toven]

oi oi oi

Hvordan er det med forsikring på ein slik ein?

[thewiz]

Står på svenske skilt for øyeblikket, men har tegnet forsikring. Kan jo kjøre 30 dager på utenlandske skilt etter importdato etter nye regler som kom for et par år siden. Så tenker at jeg registrerer sykkelen neste år, da det ikke er så lenge igjen av sesongen.

[Toven]

Ah, grei plan. Men fet sykkel altså, grattis med den :)

[thewiz]

Takk så mye :)

[Bjerknez]

Grattis med "ny" sykkel
Og velkommen til litersklassen

Etter noen mil på denne doningen så vil du forstå hvorfor jeg kaller en R6 for "moped"

[929rr]

wise choice.
Gratulerer med fin og fornuftig sykkel :-)

[thewiz]

Grattis med "ny" sykkel
Og velkommen til litersklassen

Etter noen mil på denne doningen så vil du forstå hvorfor jeg kaller en R6 for "moped"

Takk! Det føles godt å være medlem

Ja, R6en er faen så dau på lave turtall

[Bjerknez]

Utrolig hvor ærlig man blir ovenfor sykkelen man hadde etter at man har opgradert :)

[Reodor Felgen]

Grattis med "ny" sykkel
Og velkommen til litersklassen

Etter noen mil på denne doningen så vil du forstå hvorfor jeg kaller en R6 for "moped"

Takk! Det føles godt å være medlem

Ja, R6en er faen så dau på lave turtall

Det er vel det som er sjarmen med en R6?

[thewiz]

Utrolig hvor ærlig man blir ovenfor sykkelen man hadde etter at man har opgradert :)

I forhold til denne var R6-en litt slapp på lave turtall ja. Denne er mye mer brukanes på veien, mindre giring og mer effekt lavere i registeret.

Hadde en fin tur til Hvaler i dag, blir bare mer og mer fornøyd med valget av sykkel. Denne er mer komfertabel enn R6-en, og kjøringen er mye mindre anstrengt enn før. Lyden fra Yoshimura anlegget er også helt fantastisk.

[thewiz]

Ja, på tide med en liten oppdatering.

Byttet nettopp bremseklosser foran på sykkelen, da jeg skulle på rudskogen på torsdagen, så tenkte det var lurt da det var ikke mye belegg igjen. Det var sinnsykt morsomt på Rudskogen i går, fantastisk morro med 1000!

DSC_0556.JPG

Dette trengte jeg for å bytte bremseklosser foran, ganske enkelt egentlig!

DSC_0552.JPG

Maskerte hjul og bremseskive med noen plastposer slik at jeg ikke fikk bremse cleaner og smuss overalt.

Caliperene var rimelig tilgriset med bremsestøv og skitt, så en vask var på sin plass før nye klosser skulle inn. Brukte Motul Brake Cleaner, fungerte kjempebra!

DSC_0554.JPG

DSC_0551.JPG

DSC_0553.JPG

Før og etter bilder.

Så da var sykkelen klar til Rudskogen, satt på original eksos, da jeg ikke hadde DB killer til Yoshianlegget. Hadde en fantastisk dag!

DSC_0557.JPG

DSC_0558.JPG

DSC_0564.JPG

Dekka fikk også kjørt seg bra! Veldig imponert over Michelin Pilot Power dekkene som sto på, dekkene var produsert i mars 2016 så det er rimelig ny gummi på denne!

[Toven]

nice

[thewiz]

Ble tatt noen bilder på Rudskogen, hater den svingen bildet ble tatt, så ikke spesielt spennende. Det var også sanert i svingen, så tok det rolig.

cbr1000rr-3.jpg

[thewiz]

cbr1000rr-4.jpg

cbr1000rr-5.jpg

[cevillan]

Var også der. Hvilken gruppe kjørte du i? Enig at karusellen er en kjip sving...

[thewiz]

Kjørte i gruppe 3 :)

[Hadrian]

Kule bilder.
Og skulle veldig gjerne ønske at banesesongen var lengre.

[cevillan]

Kjørte i gruppe 3 :)

Da passerte du meg nok en del ganger

[thewiz]

Dødt forum, var mye mer liv før.

Snapshot fra dagens tur:

[929rr]

Ja blitt ganske stille her. Litt synd det.
Fremdeles fornøyd med firebladen?