Benelli TnT 1130, noe å samle på?

[JK95]

Vet Wikingen er en mann med kunnskap om disse, men alle må gjerne spy ut med meninger og info
http://www.finn.no/87447663
Enkelt spørsmål, er den noe å satse på? Hvor mye vil det koste å regge den, deletilgang, holdbarher, hva tror folk?

[ZZR-Erling]

Tro kan man jo gjøre om de meste :)
Da tror jeg at det vil bli ett problem med deletilgang, jeg tror også at de beste svarene på en såpass sjelden sak, vil du få på et internasjonalt merkeforum.
Også tror jeg det vi være morro å ha noe spesielt, dersom den er driftsstabil nok til å gi mer glede enn frustrasjon.

[AJ]

Artig og ganske sikkert en heftig sak det der :



Hvor mye er tollavgiften, tro ?

[Zettexx]

Syntes alltid det er morsomt med : "Utolla sykkel.kan kjøres på prøveskilt"......

Denne må ha full avgift, antar den er lovlig momset.

Avgift ca 73000.....og helt ukurant å få solgt.

Har selv en Italiener som har feil bokstav, og er umulig å få solgt. Selv servicedeler må planlegges på en 1130

[JK95]

Du mener det blir fulle avgifter altså? Kjipt, som vanlig er det umulig å få til et kupp...
Edit: Regna på det selv, stemmer med 73k kun i avgift, blir over 100k for en 10 år gammel italiener med noe usikkert rykte

[Juicebox]

Er for de interesserte som ikke tenker på videresalg. Sykt vanskelig å få solgt disse og som folk sier, deler er det vanskelig å få tak i også.

[SverreOlsen]

Ser en vekk fra dele problemet hadde det vær ein grei pris for banebruk.

[Kjellrf]

Ser en vekk fra dele problemet hadde det vær ein grei pris for banebruk.

Første gang du tryner, har du knust en radiator. Såvidt jeg har hørt, kan en radiator på denne bli skadet/få lekkasje hvis den detter av støtta, er du uheldig.

[SverreOlsen]

Ser en vekk fra dele problemet hadde det vær ein grei pris for banebruk.

Første gang du tryner, har du knust en radiator. Såvidt jeg har hørt, kan en radiator på denne bli skadet/få lekkasje hvis den detter av støtta, er du uheldig.

Haha ser det nå, radiatoren er jo det første som treffer bakken

[simpson]

Deler er ingen problem.
Verden har blitt bitte liten med dagens netthandel.

[cannon]

Støtter simpson.
Og spørsmålet om dette er "noe å samle på" kan jo forstås på mange måter .

Om dette er et potensielt samleobjekt kan trådstarter sikkert finne svar på på nettet.

Sykkelen er definitivt ikke et emne for RR-sykkel.
Som brukssykkel tipper jeg den er helt ok, bare prisen er rett. Jeg kunne kanskje kjøpt den for maks 90.000, men hadde nok valgt en kurant japsesykkel til samme penger i stedet.

Kanskje verdt å sjekke om engangsavgiften dropper mye om et år eller to.

[kjellv]

Skal du ha den med skilter på så må du i hvert fall tenke og handle svært fort!
Denne holder ikke kravene til Euro4, og har ikke vært registrert innen EU før? Etter 01.01.17 er det ikke mulig å registrere den!
Da slår Euro4 inn for fullt, og denne blir da en dele/banesykkel, uregistrerbar.

Importørene har nå hatt en runde der de søker om unntak for de Euro3 syklene som er igjen på deres lagre og hos forhandlerne, disse kan da registreres. Andre ikke!

Vær ellers veldig forsiktig dere som har tanker om import til våren/sommeren. Kommer dere over en ny og ureg. overligger der ute, sjekk den nøye så dere slipper å kjøpe katta i sekken..

[SverreOlsen]

Skal du ha den med skilter på så må du i hvert fall tenke og handle svært fort!
Denne holder ikke kravene til Euro4, og har ikke vært registrert innen EU før? Etter 01.01.17 er det ikke mulig å registrere den!
Da slår Euro4 inn for fullt, og denne blir da en dele/banesykkel, uregistrerbar.

Importørene har nå hatt en runde der de søker om unntak for de Euro3 syklene som er igjen på deres lagre og hos forhandlerne, disse kan da registreres. Andre ikke!

Vær ellers veldig forsiktig dere som har tanker om import til våren/sommeren. Kommer dere over en ny og ureg. overligger der ute, sjekk den nøye så dere slipper å kjøpe katta i sekken..

Dette er sikkert nytt for mange her inne, kansje en burde hatt en egen tråd om det?
Uansett takk for tips! Gjelder det eventuelt eldre crossere som det ikke har vært skilt på?

[kjellv]

Dette er sikkert nytt for mange her inne, kansje en burde hatt en egen tråd om det?

Vi har jo det http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?t=10433

[AJ]

Skulle gjerne samlet på en Benelli som denne, jeg !

Også ser det ut til at man ikke behøver å bekymre seg for de nye Euro 4 kravene og registrering før eller etter 1. januar 2017 når de nye kravene tres i kraft.
Mer å lese her på NMCU sine sider:
http://nmcu.org/ingen-grunn-til-panikk

Spesielt denne info'en:

For bruktimporterte sykler - altså sykler som har vært registrert i et annet land - men som ikke er registrert i Norge, er det ingen endringer. Slike sykler kan stå i garasjen så lenge man vil, og så tas fram og registreres når man vil.