Oljeskift - varm eller kald motor?

[JonK]

Hei
Har nettopp trillet sykkelen (BMW R850RT) frem av vinterdvalen og justert ventilene (med kald motor etter verkstedhåndbokas anvisning). Skal skifte olje og oljefilter og da anbefales varm motor fordi varm olje renner lettere. Men - når sykkelen har stått noen måneder og det enda er noen dager til alt saltet er borte fra veiene, så har jeg tid til å la den stå og dryppe et døgn. Spørsmålet er derfor: Får jeg mest ut ved å fyre opp motoren slik at olja sprer seg rundt forbi, blir varm og renner lett ut, eller skal jeg satse på at det meste i løpet av vinteren har seget ned og samlet seg i bunntroa og renner ut om det bare får et døgn på seg?

Hva er best for å få ut mest av den gamle olja?

[Rune75]

Jeg ville gått for det siste alternativet.

[KevinmsR6]

Støtter også den siste;)
Er nok det jeg gjør:)

[Elruts84]

Jeg pleier å bytte olje selv om sykkelen er kald. Men hva som er riktig og best er jeg usikker på.
Vil tro at dersom du bytter ut 99 prosent av oljen med ny så vil ikke problemet være stort.

Dette gjentas jo en gang senere osv osv

[kjellv]

Jeg ville valgt å kjøre varm motoren først, spesielt hvis du har vinterlagret i kald garasje el.l. Det vil da gjerne henge dråper av kondensvann i girkasse og oljetank. Disse vil oljen skylle med seg, og du får det ut.
Men ellers tror jeg du får ut akkurat like mye olje ved begge alternativ dersom du kan la den stå og dryppe lenge.

[KevinmsR6]

Kan nevnes at min står lagret i 15-25 grader hele vinteren så ikke mye kondens da:)
Har alltid hatt den mening om at når sykkelen står i nesten 6 måneder er all oljen i bunn pannen, så da vil det være logisk for meg og bare tappe av å deretter på med ny:)

Men noen som vet om det finnes engine flush til mc? Vet det finnes til bil og er ganske enkelt noe en fyller på før en tapper oljen utav, da får en med seg alt mulig grums ut.

[Toven]

Ikke mange her som mener det er lurt med flush:
https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=192049

Hadde bare kjørt på med noe biltema olje etter tapping av gammel olje, og kjørt en liten tur før enda et bytte :)

[KevinmsR6]

Ikke mange her som mener det er lurt med flush:
https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=192049

Hadde bare kjørt på med noe biltema olje etter tapping av gammel olje, og kjørt en liten tur før enda et bytte :)

Takk for en god tråd om emne toven :)
Da tenker jeg ikke mer på Flushing :)

[ZZR-Erling]

Varm, og olja skal skiftes før lagring.

[Stian87]

Min sykkel har planlagt serviceintervaller hvert år, jeg har lagt service til slutten av året. Så vidt jeg vet skiftes oljen da. Er det nødvendig med noen øvrige oljeskift ut over dette?

[ZZR-Erling]

Min sykkel har planlagt serviceintervaller hvert år, jeg har lagt service til slutten av året. Så vidt jeg vet skiftes oljen da. Er det nødvendig med noen øvrige oljeskift ut over dette?

Det finner du nok info om i Owners Manual, men det er pr km eller minst årlig som gjelder.
Så dersom du kjører mye, vil km bli overskredet..

[FredrikE24]

I samme momanget du omtrent legger duken over sykkelen og lar den overvintre, så skal du varmkjøre og skifte olje + filter. Deretter varmkjøre på ny olje, stoppe motoren og la stå til våren. Mer trenger man ikke forholde seg til, å skifte olje og filter skal være en høst-aktivitet, ikke en vår-aktivitet.

[JonK]

Takk for gode svar. Så i år blir det oljeskift både nå i vår med kald motor og til høsten med varm motor.

[AJ]

Takk for gode svar. Så i år blir det oljeskift både nå i vår med kald motor og til høsten med varm motor.

Varmkjør motoren skikkelig først før oljeskift - alltid! Fordi oljen flyter / renner ut best med alle urenheter når den er driftsvarm.
Det kan også også være en idé i mange tilfeller å helle på en desiliter ny olje etter avtapping av den gamle som hjelp til å få ut siste rest av den brukte oljen før man heller på ny olje.