Der må jo være forskjell på kvalitet her

[Elruts84]

Jeg vet flere sverger til biltema. Jeg har vært en av dem.

Men før nordkapp turen min i 2015 byttet jeg det ene releet. I løpet av turen måtte jeg bytte det ande. (Ikke sant kjellv? )

Det vil si at disse 2 relleene er like gamle. Med 1 ukes mellomrom.

De har stått utsatt til og jeg har nå forbedret plasseringen av disse. I en koblingsboks.

Men disse har stått under samme forhold.
Her snakker vi om det ene rellet som ble byttet av verksted. Det andre av meg (Biltema)

IMG_0839[1086] Relleee.jpg

Elruts

[AJ]

Heia Italia !

Det andre er vel fra Kina, tenker jeg...
Biltema? Jo, der handler jeg salttabletter til avkalkingsanlegget til borevannet vi har i huset...

[JanK]

Heia Italia !

[Elruts84]

Det var jo en enorm forskjell. De har altså blitt montert så og si på likt. Stått under samme forholdene..

Egentlig ikke så veldig utsatt, men de står uten koblingsboks. Men fritt fra regn og dritt.

Sykkelen sto i garasjen i hele 2016. Så disse har kun vært i bruk i 1 sesong. Og her kan en vel egentlig bekrefte hvor dårlig denne kvaliteten egentlig er.

I dag satt jeg å feilsøkte i 1 time. Feilen var egentlig vanskelig å finne da jeg hadde rett spenning over alt 90 prosent av tiden. Men et lite dunk i relleet og lysene kom på gjorde at jeg måtte åpne og se. Og da datt fjøra i releet av.

Ha opplevd dårlig kvalitet på slikt før. Hos en bilrekvisita butikk.
Hvor selges kvalitetrelleer i TITAN?

Elruts

[ejs]

Hadde et rele på guzzien som var rustet istykker. SIEMENS var fabrikatet.

[KevinmsR6]

Om du vil ha releet helt tett tar man enkelt en krympe strømpe over det hele og varmer opp:) easy fix

[mekkern]

Hvis releer ikke står INNI kupeen på et kjøretøy er det bare en montering som gjelder-vertikalt. slik at det ikke kan legge seg vann/kondens inni dem.
Helt tydelig at det ene releet har stått fullt av vann.

[Elruts84]

Om du vil ha releet helt tett tar man enkelt en krympe strømpe over det hele og varmer opp:) easy fix

Ja det er ikke dumt faktisk. Jeg har krymp over hele "koblingen som går inn på releet og videre på kablene.
Men ikke over releet. Men nå har jeg jeg montert en koblingsboks med IP 66 tetthets grad. Med kobling og releet inni. Så nå er det ikke utsatt lenger. Men problemet er at releene her ikke har fått vann, eller dritt på seg. De har bare vært i fuktige omgivelser. Etter jeg har vært ute i regn å kjørt er de fortsatt helt tørre. Men men.

Elruts

[Elruts84]

Hvis releer ikke står INNI kupeen på et kjøretøy er det bare en montering som gjelder-vertikalt. slik at det ikke kan legge seg vann/kondens inni dem.
Helt tydelig at det ene releet har stått fullt av vann.

Det er jo helt rart det også. Det kommer ikke vann til der en gang. Men kan det ha slått seg at det har ligget nært motoren kanskje. Og fått kondens inni seg?

Elruts

[mekkern]

Hvis releet ikke har hatt en god del vann inni seg hvordan kan da rusta ha lagt seg i mellom 2 plastikkflater-Hus og sokkel??

[ZZR-Erling]

Kondens?

[KevinmsR6]

Varmgang i releet og kalde omgivelser... Biltema sparer på godset i materialet i releene og dermed litt varmere enn ett orginalt relee, pågrunn sv dette vil det bli kondens inne i releet som ikke kommer ut.. resultatet er rust

[ZZR-Erling]

Det til venstre har god varmespredning i aluen, så da holder tempen seg nede og gir mindre kondens, og alu ruster jo ikke heller.
Fint eksempel på kvalitetsforskjell det der.

[Jompa]

Et relé skal ikke bli varmt. Særlig ikke blinklysrele som bare er i bruk noen sekunder i slengen.
Om det allikevel blir varmt vil det tørke innvendig.
Kondens dannes der det er kaldest.
En annen sak er at vann som først har kommet inn i en "vanntett " komponent alltid vil bli der uansett temperatur

[kjellv]

Da koker det egentlig ned til at kvalitet handler om materialvalg.