Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Bjerknez]

Ok. Og sant nok når det gjelder behovet for hvor ofte man trenger å ta av førersalen. Men likevel, festet med skruer... .

Ja, det er helt utrolig. Men uansett plager det meg ikke veldig. Det som plaget meg mest var at det var så sabla trangt :)

[AJ]

Uansett så ble gromsykkelen seende bra ut med tankveska !

[45316]

Samme system med skruer på min mille også.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Dansekris]

Gratulerer med ny sykkel! Kikka vel og lenge på den der under MC-messa. Du har min drømmesykkel, det er det ingen tvil om.

Gleder meg til å prøvesitte den!

[Bjerknez]

Gratulerer med ny sykkel! Kikka vel og lenge på den der under MC-messa. Du har min drømmesykkel, det er det ingen tvil om.

Gleder meg til å prøvesitte den!

Takk for det :)

Er ikke mange syklene som slår denne i mitt hode. Spesielt ikke hvis man tar prisen med i beregningen. Er tross alt en grunn til at jeg kjøpte en helt lik

[Bjerknez]

I dag fikk jeg unnagjort nok en liten del av innkjøringen. Ble vel rundt 20 mil i dag. Turen gikk fra Fredrikstad, via Halden og Kornsjø, før jeg beveget meg inn i sverige på noen småveier før jeg endte opp i Bullarebygden og til slutt Strømstad.

Ble også en liten tur innom Høk og brygga i Fredrikstad på vei hjem. En hærlig solotur i strålende vær. Kom også i snakk med en trivelig fyr på en 1999 modell Ducati fra Fredrikstad på kaia i Strømstad.

Sykkelen fungerer som bare det (skulle vel bare mangle forøvrig) og jeg merket i dag at lyden fra sykkelen når man presser den litt er vassere enn på den gamle utgåtte modellen som BMW valgte og ikke lage lenger.

Rett og slett en meget oppegående dag. Inge ntur uten bilder så her kommer dem:

[KevinmsR6]

I dag fikk jeg unnagjort nok en liten del av innkjøringen. Ble vel rundt 20 mil i dag. Turen gikk fra Fredrikstad, via Halden og Kornsjø, før jeg beveget meg inn i sverige på noen småveier før jeg endte opp i Bullarebygden og til slutt Strømstad.

Ble også en liten tur innom Høk og brygga i Fredrikstad på vei hjem. En hærlig solotur i strålende vær. Kom også i snakk med en trivelig fyr på en 1999 modell Ducati fra Fredrikstad på kaia i Strømstad.

Sykkelen fungerer som bare det (skulle vel bare mangle forøvrig) og jeg merket i dag at lyden fra sykkelen når man presser den litt er vassere enn på den gamle utgåtte modellen som BMW valgte og ikke lage lenger.

Rett og slett en meget oppegående dag. Inge ntur uten bilder så her kommer dem:

Den farge komboen var helt perfekt, nydelig sykkel du har:)

[Bjerknez]

Takk for det KevinmsR6 :)

Ja den fargekomboen vokser på meg. Etter montering av tankbeskyttelsen så synes jeg jeg fikk bort såpass med rødt at det ble kledelig :)

[overlay]

Synes rødt kledde den sykkelen veldig bra :)

Kjørte den samme ruten som deg i dag, bare motsatt og med bil. Det var ikke få motorsykler som luftet seg på den ruta i dag :)

[Bjerknez]

Var mange sykler ute i dag ja. Rett og slett en vellykket tur i strålende vær dette :)

[supersic]

er det noen merkbar forskjell fra den gamle?

[Bjerknez]

er det noen merkbar forskjell fra den gamle?

Nja... den største forskjellen som faktisk er ganske stor er girkassen. Aner ikke hva dme har gjort men den er mye bedre på den nye. Dessuten er det qickshifter begge veier. Fungerer optimalt

Så er det lyden. Lyden er litt mer "voksen" på den nye. Litt mer rumling og dypere lyd. Den gamle hadde en mer "metallisk" lyd som egentlig var litt slitsom til tider.

Ellers så virker den litt smoothere med tanke på gassrulla. SÅ ja, den er en forskjell. Men muligens bare jeg som merker det siden jeg gårr rett fra den gamle til de nye. Kreftene merker jeg nok ikke så mye til. Er fortsatt under innkjøring så tar det litt pent. Men 5HK'er mer samt to newtonmeter og 2kg. mindre vekt merker man vel sikkert ikke. Vertfall ikke en vanlig mann i gata vil jeg tro.

[supersic]

er det noen merkbar forskjell fra den gamle?

Nja... den største forskjellen som faktisk er ganske stor er girkassen. Aner ikke hva dme har gjort men den er mye bedre på den nye. Dessuten er det qickshifter begge veier. Fungerer optimalt

Så er det lyden. Lyden er litt mer "voksen" på den nye. Litt mer rumling og dypere lyd. Den gamle hadde en mer "metallisk" lyd som egentlig var litt slitsom til tider.

Ellers så virker den litt smoothere med tanke på gassrulla. SÅ ja, den er en forskjell. Men muligens bare jeg som merker det siden jeg gårr rett fra den gamle til de nye. Kreftene merker jeg nok ikke så mye til. Er fortsatt under innkjøring så tar det litt pent. Men 5HK'er mer samt to newtonmeter og 2kg. mindre vekt merker man vel sikkert ikke. Vertfall ikke en vanlig mann i gata vil jeg tro.

Ser ihvertfall jæskla bra ut

Selv har jeg meldt meg på paragliderkurs, så sykkelinteressen er heller lav om dagen, alt jeg kan tenke på er å komme meg opp i luften lol

[Skogstrollet]

I dag fikk jeg unnagjort nok en liten del av innkjøringen. Ble vel rundt 20 mil i dag. Turen gikk fra Fredrikstad, via Halden og Kornsjø, før jeg beveget meg inn i sverige på noen småveier før jeg endte opp i Bullarebygden og til slutt Strømstad.

Ble også en liten tur innom Høk og brygga i Fredrikstad på vei hjem. En hærlig solotur i strålende vær. Kom også i snakk med en trivelig fyr på en 1999 modell Ducati fra Fredrikstad på kaia i Strømstad.

Sykkelen fungerer som bare det (skulle vel bare mangle forøvrig) og jeg merket i dag at lyden fra sykkelen når man presser den litt er vassere enn på den gamle utgåtte modellen som BMW valgte og ikke lage lenger.

Rett og slett en meget oppegående dag. Inge ntur uten bilder så her kommer dem:

Utrolig flott sykkel det dere... Må innrømme at jeg er skikkelig svak for den rødfargen

[Bjerknez]

Ja den fargen vokser veldig på meg. Jeg har gått fra "nja" til "shit! Den er jo faktisk jævlig rå"