Hjelp Suzuki gsx 1100 es

[Kawagutten]

Løsne litt på svinghjulet og skru det fast igjen. Husker ikke moment. Tenningen sitter i svinghjulet hvis ikke jeg husker feil.

Nei, tenningsanlegget er på høyre side av motoren. Ingen grunn til å løsne svinghjulet. Det eneste du oppnår med det er at det renner olje ut fra generatordekslet.

Det er flere kontakter enn den som hører til lyset inni lyktehuset. Det KAN være noe der...........

Vel har vært gjort et par ganger på den ene jeg hadde. Kan ikke huske det rant olje ut der men kan ha vært for sykkelen ble lent over på høyre side. Er vel et triks du ikke kan haha

[Terje]

Den har topp kåpe ja og en mer eller mindre firkantet lykt. Hva tenkte du på som kunne være problemet der?

[suzuki]

Kan hende cdi boxen din er defekt
Det opplevde jeg på min gsxr 1000
for noen uker siden

[Geiroe]

Følg plussen fra batteriet, det sitter nok en hovedsikring et sted, på min Honda sitter den over batteriet. Hvis det er CDI boksen dør bare tenningsanlegget, ikke alt. Du sparer deg mye tid ved å kjøpe en verkstedhåndbok til sykkelen, det bør du uansett ha.

[Terje]

Hvordan oppleves det om cdi boksen tar kvelden? Hvilken funksjon har den? Kan det evt måles eller testes på noe måte?

[cannon]

CDI-boksen på denne sykkelen styrer så vidt jeg vet tenningen, dvs signalene til coil(er).

Her er et eksempel på hvordan den kan testes
https://www.youtube.com/watch?v=lYzrByJUoGY

Du finner mye om temaet på Google. Helt død sykkel skyldes trolig ikke defekt CDI.

[KawaGreen]

Er vel ikke cdi som styrer lys?
Akkurat det samme skjedde med min, og målte batteriet til 12v med multimeteret. Men da jeg prøvde med prøvelampe, eller belaste batteriet fikk jeg ingen ting! Da hadde rett og slett batteriet gått dunndass! Akkurat som det bare sa poff i batteriet!

[Jompa]

Den har topp kåpe ja og en mer eller mindre firkantet lykt. Hva tenkte du på som kunne være problemet der?

Ingenting ifbm kåpa, men hvis du hadde hatt ei stor rund lykt kunne det ha vært noen koblinger i lykta.
Glem cdi-boksen, når ingenting fungerer er det for at det ikke kommer strøm fra batteriet.
Sjekk kontakter og kabler , spesielt ved styrehodet, der bøyes og gnages kabelbunten ALLTID.

[Geiroe]

Ja det går an a måle CDI boksen, men det er flere ting i tenningsanlegget, som sagt glem CDI og tenningsanlegget. Fokuser på strøm fra batteri og fremover.Har du ikke prøvelampe, kjøp en(er vel 30.- på BT) Gammelt/dårlig batteri har ført til stopp langs veien før.

[Terje]

Har prøvelampe og søker så godt jeg kan. Får strøm frem til tenningslås. Har forsøkt å koble uten den men ikke noe liv da heller. Har målt batteri med multimetrr men ikke med belastning. Må kanskje forsøke det. Andre forslag mottas med takk. Nydelig kjørevær nå

[suzuki]

Hvor er du bor

[Terje]

Arendal. Noen i nærheten? Betaler gladelig for god hjelp

[ejs]

Er det strøm ut fra tenningslåsen ?
Er det ei kobling/kontakt mellom tenninga og sikringsboksen ?
Mener at dersom det går strøm til tenninga , da må trolig feilen være i tenninga eller mellom tenning og sikringsboks eller ett hoved rele.

[suzuki]

Litt langt for meg bor i Østfold Moss

[Terje]

Tusen takk for alle gode svar. Takk for at dere har tatt dere tid. Det har vært lærerikt. Nå ser det ut til at jeg har funnet feilen - etter mye om og men. Tok ut kontakten inn til sikringsboksen og inn igjen. Plutselig virket alt. Kan det rett og slett ha vært irr på kontakter? Håper det fortsetter. En ting til: skal skifte olje. Har den oljefilter? Evt hvor er det plassert?