Ducati solgt, på jakt etter ny sykkel

[simpson]

Da er Ducatien solgt og jakten etter en ny sykkel i gang.
Siden jeg nå MÅ ha førerkort ifb med jobb, ble det nødvendig med sykkelbytte
Det blir en totalt annen type sykkel denne gang.
Skal kikke på en BMW F650 800cc.
Noen som har erfaring med disse?

[Bjerknez]

Jøss.... fra Ducati 1098 til traktor light altså??

Jeg tror jeg i ditt tilfelle heller ville stålsatt meg såpass at jeg slapp og selge italieneren

[simpson]

Jobb må en ha og fristelsen blir for stor med noe som går fort. Vil ikke risikere å miste jobben fordi en blir fotgjenger.
Det er sykler i hver sin ende av skalaen.
Men tror kjørestilen blir vesentlig forandret med 70 hk og kjøreegenskaper som en moped.
Har tenkt litt på Multistrada men da kunne jeg like godt beholdt 1098.
Men vi prøver så får vi heller bytte igjen om det blir helt for jævlig.
Men det blir BMW, men kanskje det blir F800 i stedet. Må prøve litt først før jeg handler.

[Chenx]

Kjørte BMW F800GS for ikke så lenge siden. Er noe av den beste jeg har kjørt!
Fantastisk lettkjørt, sitter oppreist med full kontroll og veldig fin til bykjøring som på lengere turer.

[JanK]

796!!!

[FredrikE24]

Litt etter hva lommebok ønsker, og hva driftutgiftene skal være kan man jo velge veldig mye forskjellig. Om førerkort skal beholdes i størst mulig grad, og sykkelen gå så billig som mulig hadde jeg sett på K1100RS/LT evt. noe mer traust R1100R/R1150R.

R1100R har jeg en følelse av trenger særs lite vedlikehold om det holder med til og fra jobb kjøring. Oljeskift hver høst på motor, gir og kardang og et bremsevæskeflush hvert andre år.
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=97768795

[simpson]

Har vurdert Hyperstrada, det er veldig leken sykkel. Men har jo noen turer nedover til Assen av og til og tror det kan bli litt slitsomt.

Store BMW frister liksom ikke. Er ikke "så" gammel enda. Ikke ute etter veldig rimelig sykkel.
Prisen er ikke det viktigste.
Driftsutgifter er ikke tema. Har tross alt 10 år med Ducati

Har også vurdert Tiger, men vet ikke helt

[Stian87]

Synd du solgte sykkelen din, kan fint relatere til fristelsen til å dra på litt ekstra på min egen Ducati.

Har du vurdert en nakensykkel? Du kan selvsagt fint miste lappen på en slik også, men du får en større fartsfølelse på grunn av manglende vindskjerm og kåpe.

Du kan jo vurdere noen av de mindre retro eller nakensyklene som MT-07 for eksempel, kjørte opp på en slik og selv om den var god å kjøre hadde jeg aldri behov får å dra på noe særlig ut over hva man kan uten å miste lappen

[simpson]

Synd du solgte sykkelen din, kan fint relatere til fristelsen til å dra på litt ekstra på min egen Ducati.

Har du vurdert en nakensykkel? Du kan selvsagt fint miste lappen på en slik også, men du får en større fartsfølelse på grunn av manglende vindskjerm og kåpe.

Du kan jo vurdere noen av de mindre retro eller nakensyklene som MT-07 for eksempel, kjørte opp på en slik og selv om den var god å kjøre hadde jeg aldri behov får å dra på noe særlig ut over hva man kan uten å miste lappen

Jeg solgte sykkelen av helt fri vilje og ikke fordi jeg måtte. Bare for å være litt føre var.
Ducati vil for alltid være sykkelen jeg "brenner" for. Og det blir flere med tiden, men tenkte å prøve noe annet i disse tider.
Nakensykkel har jeg hatt på 80 tallet og det frister ikke igjen, og japse er heller ikke noe som står veldig høyt i kurs, må bli europeer.
Jeg vet liksom ikke helt hva jeg vil ha, men vet definitivt hva jeg ikke skal ha, forferdelig mange sykler som her helt uaktuelle.

[Bjerknez]

BMW er tingen vetu

[simpson]

Ja, jo BMW er nok bra det. Har hatt noen av de på 4 hjul.
Men de har hatt mye sært på 2 hjul. Er vel først i nyere tid de har blitt litt normalisert.
De har vært litt som Citroen har vært i bilindutrien med mange rare patenter, men begge har blitt som "alle andre" med tiden.

[FredrikE24]

BMW har helt klart vært annerledes i markedet. Deres løsninger er jevnt over gode(og spesielle), men svært fordyrende. Særlig K-serien har nok utviklingsmessig sett vært for dyrt å utvikle i forhold til salgstall. Litt synd, for jeg er K-bike fan, spreke motorer, avanserte fjæringssystemer, svært god kjørekomfort og kardang. Betjening av blinklys feks. virker jo noe sært, men jeg synes det er helt konge i bruk. Kvaliteten er upåklagelig, etter i underkant 100k kjørte kilometer trengs det nye dempere, resten føles som nytt.
Nå er rekkefirere(i K-modeller) faset ut og tatt over av S-modellene. Langt enklere med kjededrift, standardiserte motorer og fjæringssystemer. Et litt annet fokus enn tidligere, og salgstallene er etter hva jeg ser svært gode på denne modellrekken. Sannsynligvis på grunn av et annet image(en annen kjøpegruppe), og ikke minst pris.

Triumph burde jo ha mye spennende? MotoGuzzi?

[Flattop]

Jeg skal selge for en venn, som ble rammet av sykdom, en 2009 Yamaha XT660Z tenere, om det kunne være av interesse.

Har ikke fått den på Finn enda.

Har koffertsett med innervesker, Akrapovich pluss originalt anlegg, og noe annet stash. Mer kan jeg komme med dersom det er av interesse. Godt holdt, han har hatt den siden 2009.

[simpson]

Ikke uinteressant.
Hva ligger noe sånt på?

[Flattop]

Har sendt PM.

[WikingTnT]

Skal du gå den ruten så er det en 660Z jeg kunne tenkt meg på Finn : oppgradert motormessig m.m og disse motorene tåler det godt da de er nokså strypt fra fabrikk

Link : https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=73006247

[simpson]

Da er sykkel kjøpt.
Det ble 2011 BMW F800GS.
Så da ble en grusracer på meg så da får vi hvordan det blir

[AJ]

Da er sykkel kjøpt.
Det ble 2011 BMW F800GS.
Så da ble en grusracer på meg så da får vi hvordan det blir

Gratulerer!
Ja... skal bli interessant å se hvor lenge dette var...
ZZR-Erling gjorde det samme for et par-tre sesonger siden. I hans tilfelle ble det et kortvarig bekjentskap... .
Om det ble Triumph eller BMW 800 på ham husker jeg ikke i farten. Uansett samme type sykkel.

Regner med at vi får ta del i dine erfaringer ettet hvert også :) .

[simpson]

Takk for det AJ
Hvis sykkelen fungerer bra tror jeg dette ikke blir noe problem.
Kommer med litt tilbakemeldinger ja, må få hentet den først
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=79350664

[simpson]

Da er sykkel kjøpt.
Det ble 2011 BMW F800GS.
Så da ble en grusracer på meg så da får vi hvordan det blir

Gratulerer!
Ja... skal bli interessant å se hvor lenge dette var...
ZZR-Erling gjorde det samme for et par-tre sesonger siden. I hans tilfelle ble det et kortvarig bekjentskap... .
Om det ble Triumph eller BMW 800 på ham husker jeg ikke i farten. Uansett samme type sykkel.

Regner med at vi får ta del i dine erfaringer ettet hvert også :) .

Ja AJ, da er det blitt kjørt rundt 2000 km etter jeg hentet den.
Første inntrykket er veldig bra. Virker som om sykkelen er gjennomtenkt og velbygd.
Sitter utrolig godt, kjøreegenskapene er gode, litt lite moment i forhold til det jeg er vant med og forbikjøringer må planlegges litt mer enn før.
Litt uvant med 21" forhjul også, spesielt på svingete vei.
Bruker veldig lite bensin og klarer det dobbelte av km pr. tank kontra Ducatien.
Fantastisk lettkjørt på skogsveier og grus, men der kommer 21" forhjul til sin rett.
Minus er blinklysbrytere, ok med høyre/venstre brytere, men tungvint å blinke spesielt i rundkjøringer med høyrehånda når du skal gasse samtidig.
Veldig vanskelig å få stilt inn vindskjermen for å unngå turbulens i hjelmen.
Men alt i alt virker dette veldig bra foreløpig og er fornøyd så langt.

[Bjerknez]

Gratulerer med ny sykkel

Vindskjermen bare napper du av

[AJ]

Høres bra ut
Ad. vindskjermen: egentlig et håpløst prosjekt å løse.
Dette at det bare er marginale forskjeller for de aller fleste uansett hvilken stilling (høyde, evt. også vinkel) skjermen settes i, er noe man strengt tatt bare må leve med når det gjelder sykler som dette.
Alternativet er å bruke en bunke tusenlapper på ettermarkedsløsninger uten garantier for at disse er til hjelp for akkurat deg.
Har gått den ruta sjøl og gjør det neppe igjen noengang.
Nyt sykkelen med de styrker og svakheter den har .

[simpson]

Takk for det Bjerknez
Tror faktisk at det hadde vært mer behagelig uten vindskjerm, men da hadde den sett rar ut
Men er fornøyd med kvaliteten på BMW, selv om jeg ikke egentlig var i tvil før jeg handlet.
Har jo kjørt BMW på 4 hjul i 15 år.

[simpson]

Ja jeg regner med at vindskjermproblemet bare må aksepteres.
Er først over 120 km at det blir virkelig merkbart.

[Stian87]

Ja jeg regner med at vindskjermproblemet bare må aksepteres.
Er først over 120 km at det blir virkelig merkbart.

Har samme issue med Multistradaen jeg låner. Særlig i litt høyere fart føles det som å stikke huet inn i en flymotor. Hadde nappet den av om jeg var deg :)