Stians logg - Ducati Diavel

[Stian87]

Yamaha XSR900 - Kul sykkel, bra pris - men effektmessig og volummessig veldig lik M821, og jeg tror nok jeg kunne tenke meg noe litt vissere

Hvis du liker XSR 900 bør du absolutt forsøke å få til en prøvetur. Etter min oppfatning er motoren et par hakk vassere enn tallene skulle tilsi Synes XSR 900 er en utrolig flott sykkel til en ganske så grei pris :)

Da blir det nok en prøvetur med den, det er vel samme motor som sitter i din sykkel?

[Stian87]

Triumph Street Triple RS - igjen lyktene...

Jeg tar som sagt gjerne imot tips, jeg er som dere kanskje skjønner veldig åpen.

Hvordan våger du

Det er vanesak egentlig, man godtar til slutt at det er meningen at de skal være stygge. Sånn de skal være.
Du har jo "gamle" 675 Street triple og Daytona da, skuddsikre greier som går veldig godt.

Ellers så er det å kjøre Supermoto skikkelig gøy selv om man sitter som et seil i vinden. Jeg opplever selv at det ikke er verdens største forskjell fra å kjøre nakensykkel. Billig å velte er den også

Hahaha jeg nekter å godta at ikke designeren var full på tidspunktet

Helt sikkert, men jeg liker en sykkel som ser litt mer butch ut

[Stian87]

Du har ikke vurdert Yamaha R1 med crossplane motoren da?

Kan anbefales ifra meg :) ikke den typiske r sittestillingen og masse med moment på lavt turtall som for meg var litt uventet, lyden er jo også noe helt eget da den høres IT som en v-twin motor:) selv har jeg en 2014 modell registrert 2015 :)

Selv en Yamahaselger jeg pratet med mente at R1 ikke var helt egnet for vanlig kjøring, jeg tror ikke jeg er helt mann nok for en sånn sykkel enda

[BC45]

Hvis du liker XSR 900 bør du absolutt forsøke å få til en prøvetur. Etter min oppfatning er motoren et par hakk vassere enn tallene skulle tilsi Synes XSR 900 er en utrolig flott sykkel til en ganske så grei pris :)

Da blir det nok en prøvetur med den, det er vel samme motor som sitter i din sykkel?

Det er samme motor ja Eneste jeg har å utsette på mt-09 så langt, er at gassen er litt on-off, og at jeg må være litt ekstra følsom på gassen. Er ikke sikker på om mappingen er helt den samme på xsr, men har lest flere tester der den omtales som rask og morsom og ikke lest noe om twerky gass. Var et vanskelig valg for meg mellom mt-09 og xsr om hvilken jeg ville ha. Gikk for mt-09 fordi jeg synes den så tøffere ut, men sitter stadig og vurderer om jeg skal bytte til xsr. Føler jeg kjører litt ungguttsykkel nå, passer kanskje bedre til retropreget til xsr :) Morsomt med en retrosykkel som går som et uvær da
[/quote]

[FredrikE24]

Litt små-kilen på gassen er de aller fleste innsprøytningssykler. Selv gamle høvelbenken min :)

[Bjerknez]

Du burde prøve XSR900. Artig sykkel og motoren er rimelig frisk i frasparket. Her kommer fremhjulet fort!

Husk at prisene på syklene i klassen du befinner deg øker tildels kraftig 1.juli. Så kjøper du nå, er mer eller mindre verditapet det første året borte. :)

S1000R er ingen designpærle, der skal jeg være enig. Den er ikke stygg, men den er "effektiv". AAlt er der det skal være og utstyrsnivået er helt på topp hvis du tar med de to obligatoriske pakkene. Sportspakken og Dynamic pakken. Har så langt ikke sett en S1000R uten disse pakkene og uten disse paakkene vil den nok bli tungsolgt også.

Daa har du Quickshifter opp og ned, varmeholker, cruise control, ABS Pro, Dynamiske dempere som kan justeres elektronisk med knapper via styret, fire kjøremoduser, Lap timer, Alarm og ikke minst Akra annlegg. Sleng på 3-4 lapper til så haar du radiatorbeskyttelse og Tail tidy og da har du det du trenger og litt til. :)

Jeg betalte 215-laken for min med dette utstyret og denne prisen vil øke ytteligere 15.000,- i følge rykter fra og med 1.juli.

[BC45]

Ble litt entusiastisk nå. Tillater meg å legge inn et fint bilde av xsr 900 på tråden din.


Den ER fin!

[overlay]

Ble litt entusiastisk nå. Tillater meg å legge inn et fint bilde av xsr 900 på tråden din.


Den ER fin!

Den er veldig fin. Har XSR mindre problematikk enn MT-09 med at man mister sikten i mørket når man legger seg over i svinger? :)

[BC45]

Den er veldig fin. Har XSR mindre problematikk enn MT-09 med at man mister sikten i mørket når man legger seg over i svinger? :)

Har sett et par videoer om dette på youtube, men jeg har ikke opplevd noe problem i mørket. med mt-09. XSR har jo en klassisk rund lyskaster som jeg vil tro sprer lyset bedre uansett Led-lampene på mt-09 tegner gir et ganske klart skille mellom lyst og mørkt, hvis du skjønner hva jeg mener :)

[Stian87]

Ble litt entusiastisk nå. Tillater meg å legge inn et fint bilde av xsr 900 på tråden din.

Den ER fin!

Enig i at det er en veldig lekker sykkel. Hovedankepunktet er nok at den er litt for lik den jeg har. Det er synd den ikke kommer i flere farger, skulle gjerne sett den i den gulfargen. Svart er fin, men blir litt ensformig, synes nok den blå er finest.

Du burde prøve XSR900. Artig sykkel og motoren er rimelig frisk i frasparket. Her kommer fremhjulet fort!

Husk at prisene på syklene i klassen du befinner deg øker tildels kraftig 1.juli. Så kjøper du nå, er mer eller mindre verditapet det første året borte. :)

S1000R er ingen designpærle, der skal jeg være enig. Den er ikke stygg, men den er "effektiv". AAlt er der det skal være og utstyrsnivået er helt på topp hvis du tar med de to obligatoriske pakkene. Sportspakken og Dynamic pakken. Har så langt ikke sett en S1000R uten disse pakkene og uten disse paakkene vil den nok bli tungsolgt også.

Daa har du Quickshifter opp og ned, varmeholker, cruise control, ABS Pro, Dynamiske dempere som kan justeres elektronisk med knapper via styret, fire kjøremoduser, Lap timer, Alarm og ikke minst Akra annlegg. Sleng på 3-4 lapper til så haar du radiatorbeskyttelse og Tail tidy og da har du det du trenger og litt til. :)

Jeg betalte 215-laken for min med dette utstyret og denne prisen vil øke ytteligere 15.000,- i følge rykter fra og med 1.juli.

Det står nok foreløpig mellom XSR900 og S1000R . Med mindre noen har noen forslag jeg ikke har tenkt på.

Ja er smertelig klar over økningen i pris, utfordringen for meg er at jeg følgende må skje:

- Min nåværende sykkel må fikses
- Jeg må få en innbyttepris på sykkelen
- Jeg må få bestilt ny sykkel

Alt det må skje innen to uker, og siden de ikke har hørt fra Ducati sentralt enda så ser det mørkt ut i enden av tunnelen. Eneste positive med det, er jo at min egen sykkel stiger i verdi også da.

[Bjerknez]

Det skal vel holde hardt det ja...

Det skal litt til for å stole på sykkelen igjen etter noe slikt. Jeg tror vertfall ikke jeg hadde klart det 100%. Du skjønner det jo fort på dem når dem mener dem har funnet feilen. Få dratt det ut av dem hva som var selve kilden til problemet. Krev et svar. Svar som "vi mener vi nå har lokalisert feilen" er ikke godt nok.

Da har dem bare famlet i blinde i mine øyne.

[Stian87]

Har tenkt litt på hva man skal skrive og opplyse om på eget tiltak ovenfor en potensiell kjøper. Jeg har kommet frem til at det er snodig å si noe uoppfordret. Om man selger et hus nevner man jo ikke eventuelle feil huset har hatt, men som er fikset, man nevner jo bare feil som fortsatt eksisterer. Dersom man får beskjed om at feilen er fikset fra verkstedet har man jo ikke lenger noen feil å opplyse om.

[WikingTnT]

Har du vurdert Speed Triple ? https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=93387354
Ellers må du få prøvd Tuono -finnes jo i litt mer diskre fargekomboer også.
Når det gjelder din sykkel så kan vel dette skje med de fleste - en elektrisk feil,gremlins - det kan jo også være noe så banalt som en jordingsfeil - håper de finner ut av det selv om slike feil kan være håpløse å finne uten å feilsøke med nytt ledningsnett etc..
Personlig har jeg ikke hatt noe problem med å stole på sykkelen etterpå hvis de klarer å spore feilkilden. Vi blir veldig kjenslige når det gjelder mc - har jo hatt feil med startsperre på BMW bil og en haug med problemer med Audi men kjøper ikke Toyota Prius av den grunn.

[BC45]

Har tenkt litt på hva man skal skrive og opplyse om på eget tiltak ovenfor en potensiell kjøper. Jeg har kommet frem til at det er snodig å si noe uoppfordret. Om man selger et hus nevner man jo ikke eventuelle feil huset har hatt, men som er fikset, man nevner jo bare feil som fortsatt eksisterer. Dersom man får beskjed om at feilen er fikset fra verkstedet har man jo ikke lenger noen feil å opplyse om.

I standard kontrakter er det vanlig å oppgi tidligere skader, reparasjoner osv så spørs om du ikke må fortelle alt uansett.

[Bjerknez]

Jeg oppga til Leeres Motorsposrt at jeg hadde hatt en støttevelt med min. 95% av skadene ble fikset og det som var igjen av skader måtte man lete for å finne, eller vite at dem var der.

Jeg forklarte vertfall dette samt viste skadene og det mente han bare gikk under "normal slitasje" og avfeiet det. Dog hadde jeg en skjeiv bremsepedal som jeg ikke viste om. Denne måtte jeg punge ut for. Kostet meg en tusenlapp ca. Var deilig å dra fra forhandler med rent mel i påsan :)

Hva forhandler opplyste en evt. ny kunde om er ikke mitt problem. Sykkelen ble vertfall solgt innen fire dager.

[Stian87]

Har tenkt litt på hva man skal skrive og opplyse om på eget tiltak ovenfor en potensiell kjøper. Jeg har kommet frem til at det er snodig å si noe uoppfordret. Om man selger et hus nevner man jo ikke eventuelle feil huset har hatt, men som er fikset, man nevner jo bare feil som fortsatt eksisterer. Dersom man får beskjed om at feilen er fikset fra verkstedet har man jo ikke lenger noen feil å opplyse om.

I standard kontrakter er det vanlig å oppgi tidligere skader, reparasjoner osv så spørs om du ikke må fortelle alt uansett.

Det er klart at om man blir spurt eller det må oppgis noe spesielt sted så ville jeg vært ærlig på det. Min beslutning om å selge ligger på det mer personlige planet, tillitt. :)

Har du vurdert Speed Triple ? https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=93387354
Ellers må du få prøvd Tuono -finnes jo i litt mer diskre fargekomboer også.
Når det gjelder din sykkel så kan vel dette skje med de fleste - en elektrisk feil,gremlins - det kan jo også være noe så banalt som en jordingsfeil - håper de finner ut av det selv om slike feil kan være håpløse å finne uten å feilsøke med nytt ledningsnett etc..
Personlig har jeg ikke hatt noe problem med å stole på sykkelen etterpå hvis de klarer å spore feilkilden. Vi blir veldig kjenslige når det gjelder mc - har jo hatt feil med startsperre på BMW bil og en haug med problemer med Audi men kjøper ikke Toyota Prius av den grunn.

Har litt det samme problemet med Speed Triple som med Street, takler ikke helt de lyktene, noe som er synd, for det er for øvrig en fin sykkel. Det med bil vs MC er et godt poeng, er nok noe med at man føler seg mer utsatt med en ustabil MC. Vet du hvor de selger Tuono?

[WikingTnT]

http://www.monsterbike.no/

[WikingTnT]

Syns denne er en fin løsning

005-triumph_round_headlight_conversion-600x600-m_m_y-Triumph-Speed-Triple-2015.jpg

[WikingTnT]

pim-1124199-17917-product-tuono1100rr-v4-e4-s-mainimage.jpg

Denne fargen er ikke så "glorete" :-)

[Stian87]

pim-1124199-17917-product-tuono1100rr-v4-e4-s-mainimage.jpgDenne fargen er ikke så "glorete" :-)

Enig! Kjenner du til forskjellen på den og factory?

[WikingTnT]

Fant denne testen : er vel öhlins vs sachs dempere og dekkene samt grafikken som er forskjellen.

Skjermbilde 2017-06-16 kl. 18.00.55.png

https://ultimatemotorcycling.com/2017/0 ... ast-facts/

[Bjerknez]

Men husk... Aprillia er vel også en Italiener...

[JK95]

Men husk... Aprillia er vel også en Italiener...

Jeg mener nå han burde kjøpe italiensk, for å ikke ha noe "alle" andre har, da spesiellt S1000R, men det kan jo være jeg bare hakker på deg for å konstant hakke på italiensk bare fordi noen har vært uheldige

Med slik tankegang skjønner jeg ikke hvordan du tørr kjøre BMW, når førstegen S1000RR hadde flere motorhavari grunnet dårlig prepping av blokk før montering, som førte til mye spon

Beklager, fikk bare litt nok av din anti-italienisme, fortsett å hakk du

[AlleBrukernavnErTatt]

Finnes alternativer til lykter på RS :)

Tenker eg skal kjøre på med retro runde LED, men de koster fra 7k og oppover Må bli tail tidy først!

Ellers blir man vant til det! Jeg syntes de var kjempestygge, nå som jeg eier de må jeg nesten like dem. RS og R modellene kommer forsåvidt med LED dagslys i reflektorene som ser betydelig bedre ut når man kjører

Poenget mitt er vel at du trenger ikke nødvendigvis velge sykkel etter lykter, forskjerm eller andre ting man kan skifte. Viktigste er vel kjøre egenskaper for deg, og forsåvidt hva du liker å se på... som går på ting du kan bytte... hmmm

[WikingTnT]

Men husk... Aprillia er vel også en Italiener...

Jeg mener nå han burde kjøpe italiensk, for å ikke ha noe "alle" andre har, da spesiellt S1000R, men det kan jo være jeg bare hakker på deg for å konstant hakke på italiensk bare fordi noen har vært uheldige

Med slik tankegang skjønner jeg ikke hvordan du tørr kjøre BMW, når førstegen S1000RR hadde flere motorhavari grunnet dårlig prepping av blokk før montering, som førte til mye spon

Beklager, fikk bare litt nok av din anti-italienisme, fortsett å hakk du

Stemmer nok det - sto på fergekaia på vei til Kiel et år da vi traff en gjeng med RR-sykler på hengere som skulle til Ringen. Det var Honda-Ducati-Yamaha og Aprilia på hengerne og jeg spurte om hvorfor ingen kjørte S1000RR som ble lansert året før og knuste alle i effekt og vant alle superbike-tester.
Det de sa da var at flere i miljøet hadde kjøpt og havarert og det lå sprengte motorer og deler på baner rundt i Europa.