Forslag til MC?

[kjellv]

Med budsjett på 60k, ta en kikk på Yamaha TDM900. Den perfekte førstesykkel

[Royal]

snip

Super oppsummering og sammenligning. Det virker til at det er konsensus blant brukerne her at Street Triple er det man skal gå for. Spørsmålet blir da om man skal ta seg råd til til sånn en, eller vente til neste kjøp. Da dette blir min første tungsykkel er det ingen nedtur å kanskje starte med noen enklere og biligere og oppgradere etter 2-3 år (buy twice hehe). Alt avhenger egentlig av hva for noen høstpriser man kan forvnete seg.

SV650N og CB500 bærer kanskje for mye skolesykkelpreg. Spørsmålet er man foretrekker driftsikkerhet ovenfor karakter. Jeg tror jeg heller mot sistnevnte og vil dermed se nærmere på Monster eller evt. Moto Guzzi. Sportster er kjekke sykler, men siden min far allerede har en slik jeg kan få låne i ny og ne, blir det nok litt kjedelig med like sykler. Dessuten ønsker jeg også litt touringegenskaper, og der faller sannsynligvis W800 og T100 litt utenfor.

Det å kjøpe seg en billigere sykkel med mindre krefter som en mellomting er ikke verdens dummeste ide. Hvis man spør en gjennomsnittlig club racing driver så vil de fleste være enige om at man lærer å kjøre mc best på en sykkel med 30-40hk.

[NoxRy]

Hva med en Honda Hornet 600? eller til og med 900 hvis man går litt opp i pris, eller ned i modell alt ettersom.
Får disse syklene til rundt 50-60k i 2002-2005 modeller i hvertfall.

[AlleBrukernavnErTatt]

Tenk litt på hvor lenge du vil beholde din første tung sykkel også, de aller fleste bytter jo etter bare noen sesonger.

Eller bare kjør på med hva du vil, det har jeg gjort foreløpig og livet er ikke økonomisk gått i grus

[Speedo]

Hva med en Honda Hornet 600? eller til og med 900 hvis man går litt opp i pris, eller ned i modell alt ettersom.
Får disse syklene til rundt 50-60k i 2002-2005 modeller i hvertfall.

Har sett en del på disse tidligere da det er mye sykkel for penga. Liker spesielt horneten før 07-faceliften. Men siden det kommer til å bli mye bykjøring (bor i Oslo) så tror jeg bunndraget blir for smått. Derfor jeg sikter på 3, 2 eller 1-sylindret.

[Royal]

Hva med en Honda Hornet 600? eller til og med 900 hvis man går litt opp i pris, eller ned i modell alt ettersom.
Får disse syklene til rundt 50-60k i 2002-2005 modeller i hvertfall.

Har sett en del på disse tidligere da det er mye sykkel for penga. Liker spesielt horneten før 07-faceliften. Men siden det kommer til å bli mye bykjøring (bor i Oslo) så tror jeg bunndraget blir for smått. Derfor jeg sikter på 3, 2 eller 1-sylindret.

Nå har det jo seg slik at en morderne 4 sylindret motor vil oppføre seg pent og rolig på lave turtall. Jeg vil vedde på at det draget man får ut av en hornet passer like godt til bykjøring som en 2 eller 3 sylindret motor. Sikkert 100 ganger bedre enn en endunker på lave turtall
Dette med at en rekkefirer var enten umulig å kjøre behagelig på lave turtall og helt umulig å kjøre i fartsgrensen på høye turtall er en ting som tilhører fortiden.

[FredrikE24]

Jeg ville lagt vekt på å kjøpe det man vil ha.. Jeg kjører BMW med 1200 rekkefire.. Jeg ville ha en sånn, mange andre råd og vink fikk jeg på min vei, men jeg angrer ikke. VFR, Hornet, FZ6, XJ6..

Utover å ha prøvd div. 600er, Ducati Monster, VFRer, CBR og GSX. Så må den sykkelen jeg har smilt bredest av vært Yamaha BT1100 Bulldog(i prisklassen 60k). Gode bremser, stiv nok i ramma og greit med skyv i motoren til tross for beskjedne 60 hester på papiret.
En kamerat har hatt en slik i flere år, dysa om gasserne og ny eksos så høres det fett ut, godt med skyv og er ingen sinke på landeveien akkurat. Heva den litt bak, flytta skiltet og stussa litt på bakskjermen, catkiller og nytt styre.
Om du skal kjøre i 120km/t på motorvei så har man dog et lite problem, det liker den dårlig. I motsetning til min motorsykkel som faktisk trives enormt der.

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=99757660

Ellers likte jeg FZ6-N helt greit til nakensykkel å være. Motoren hadde overraskende mye ork. Var fulleffekt-utgaven jeg kjørte.
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=99858865

Jeg er personlig veldig glad i en vibrasjonsfri rekkefire. V2 puls og dette greiene der er helt bak mål :crazy

Tross at jeg har sansen for FZ6, og liker bulldogen, kunne jeg aldri levd med en av dem. Jeg liker typisk store beist. Hayabusa feks. Lang og brei, CBR1100XX og BMW K1200/K1300 likeså.
Alt går på preferanser.

[AlleBrukernavnErTatt]

Jeg ville lagt vekt på å kjøpe det man vil ha..

viktigste kommentaren i hele tråden her

[Royal]

Jeg ville lagt vekt på å kjøpe det man vil ha..

viktigste kommentaren i hele tråden her

Egentlig enig i det. Hvis man må gå ut i garasjen og se på noe man ikke liker utseendet til,er vond å kjøre og noe som ikke får deg ikke til å smile så blir det å kjøre mc mer et slit enn noe annet. Noen liker at sykkelen sin ser ut som et insekt, andre vil ha stramme klassiske retro-linjer. Noen liker at man må jage turtall, andre liker å ligge og cruise i timesvis. Ofte så finner man ut forskjellen på hva man tror man har lyst på og hva man egentlig har lyst på ganske fort.

[Per-Pusling]

Denne ser ut til å oppfylle kriteria til trådstartar, kanskje med unnatak av klassisk utsjånad?
Prisen er i alle fall edruelig - og nei; det er ikkje eg som sel :)

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=97020684