Vinterlagring

[Cbr]

Mc står i kald garasje å har ikke vært startet opp si november. Jeg tok på sånn antifrost bensin tillsetning før jeg satte den fra meg å kjørte det gjennom. Ellers har jeg ikke gjort noe annet en sette batteriet på vedlikeholds lading. Er det big no no å ikke starte opp mc 2-3 ganger i månden? Det hadde isåfall blitt kaldstart da mc står kaldt, er det så bra da? En motor som allerede er varm slites etter hva jeg har hørt mindre en en så starte nerkjølt.

Jeg ska flytte ut snart så jeg måtte sette mc hos foreldre i november så jeg slapp å forflytte den i januar.. Så mc er langt vekke ifra der jeg bor nå.

Hva problemer kan oppstå i mars/april å er det sannsynlig at det kan skje noe?

[cheron]

Ikke start opp motoren på vinterlagring. Det gjør ikke noe at det er kaldt så lenge det er tørt. Vedlikeholdslading 2 ganger i løpet av vinteren. Thats it...

[Onsløv]

Er greit at den bare står i ro og lader en time eller to hele vinteren.

Har hatt oppstart på min, fordi den skulle flyttes. Kjørte den varm da jeg skulle sette den inn i bilen, men da jeg losset den av, ble det bare de 15 sekundene det tok å kjøre inn i garasjen.

[Intruder]

MC-huset lagrer min,og det høres ut på dem som de vet hvordan

selvsagt gjør de det men om 2 1/2 måned

[Cbr]

Jeg har batteriet på vedlikeholds lading hele vinteren. Ska hjem i uka å starte den opp, evt varme den opp litt først. Men ikke med kokeplate satt under motoren...

[cheron]

Hvorfor skal du starte den? Småstarter er ikke bra.

[mekkern]

hvis du vedlikeholdslader et batteri hele vintern så blir det ræva...

[Baron von Waffel]

hvis du vedlikeholdslader et batteri hele vintern så blir det ræva...

Hvorfor er det galt?

[Cbr]

Ble fortalt av andre at en må starte opp mc for å smøre den noen ganger i mnden. Å la den gå varm. Regne med at vedlikeholder valget med snøstjerne symbol på laderen er til for å passe på batteriet gjennom vinteren, uten å ødelegge det. Ska sjekke opp med verksted.

[pelsen]

snøstjernesymbolet på min Ctek lader er ikke for vedlikeholdslading, men for lading i temperaturer under 5C.
Men batterier er såpass billige at det ikke er noe krise å måtte kjøpe nytt.

Kaldstart sliter på motor, så regelmessige oppstart om vintern medfører slitasje når den helst burde stått i ro.

[Cbr]

Ops. Ok, kan vær jeg skifte batteriet uannsett. Før var å jeg vet ikke hvor gammelt det er. Må sjekke opp dette med å starte ann på vinteren.

[cheron]

Kaldstart sliter på motor, så regelmessige oppstart om vintern medfører slitasje når den helst burde stått i ro.

Som sagt ordrett fra verkstmesteren på Speed MC. ( Og han har faktisk fagbrev som mc-mekaniker, som en av de få i Norge )

[Cbr]

Interessant.

[mekkern]

Grunnen til at en ikke skal vedlikeholdlade hele vintern er at batteriet tar kvelden av en eller annen grunn...sikkert ok for standby bruk ,men ikke på de små batteriene vi har på MC..vet om flere som har knekt batteriene på det.

sett bare på en liten MC-lader fks biltema sin til under 100lappen et par netter om vintern så er det brumm på våren.

[Gammelgutt]

Jeg hadde sykkel på vinterlagring på verkstedet jeg brukte. Når jeg skulle hente ut sykkelen på våren hadde de satt inn nytt batteri, uten å gi beskjed først.
I år har jeg sykkelen på lagring i en kald garasje. Satte den bort nyvasket og med full tank, og koblet fra minuspolen på batteriet.
Jeg spurte kjørelæreren om hvordan han gjør det med vinterlagring. Han svarte at han bare parkerer syklene om høsten og starter opp igjen om våren, uten problemer.

[Cbr]

Er en CTEK lader jeg har å er beregnet på å stå på hele vintern (batteriet får en puls når spenningen synker. Holder batteriet i trim når det ikke benyttes. Laderen kan stå på flere måneder.) Spurte en på jobb som er over 50 å har vært kjørelærer. Han sa det er noe gammelt så henge igjen at en ikke skal vedlikeholds lade hele vinteren. Kan hende ifra den gang en ikke hadde slike ladere som en har nå. Han fikk ikke kona si til å gå over til den nye måten men hennes mc. Ellers fikk jeg beskjed om å bruke føner på kjøleribbene før start. Men jeg tar heller å får ann inn ei dør å inn i huset til ann er oppvarma. Så tar jeg en start rett utfor garasjen i friluft. Kanskje 1-2 gang før sesong start, for å smøre. Har lada batteriet slik 3 vintre nå uten problem.

Han sa og at hvis batteriet fryser så skiller væskene seg inni batteri å en må ta det ut å riste det for å blande væskene igjen, lade litt så riste igjen så lade ferdig. Ellers kan en lade batteriet til kuene komme hjem å ikke få lada det.

[Siggen]

Hva med og ta ut batteriet og sette det bak sofaen gjennom vinteren , Frosne utladete batterier forringer levetiden.

[mekkern]

batterier har ingenting i varmen å gjøre når du skal lagre det-det beste er faktisk å full-lade det og putte det i fryseren.
da er det helt topp på våren uten å tape seg.

[Cbr]

Næh, har orden på det nå.

[Pollti]

Helt riktig mekkis ! Det minner meg på at batteriet til Kim Il antagelig er dødt nå.... Jeg prøvde å starte den på julaften men det ville den ikke gjøre. Så skrek HG ut kommandoer via mobilen så jeg glemte all fornuft og spratt opp i grunnstilling og gikk i strak hanemarsj for å utføre hennes diktatoriske ordrer og glemte batteriet og å sette det på lading... Ække lett å være tøffelhelt bestandig. Alt har sin pris Men batterier skal lagres kaldt. Lad det opp om høsten og koble fra minus polen. Risteteorien har jeg ikke hørt om før men det er mulig jeg prøver den til uka.

[Cbr]

Riste teorien iforhold til at batteriet har frosset å væskene har skilt seg å en får ikke til å lade batteriet. Ikke hatt frosset batteri, så har ikke hatt behov for å prøve det ut enda.

[Pollti]

Hva med og ta ut batteriet og sette det bak sofaen gjennom vinteren , Frosne utladete batterier forringer levetiden.

Nå begynner jeg å bli litt lei av sånne innlegg, du har også ikke forstått noe selv etter mine mange innlegg om batterier.... Kanskje vi er brødre for alt hva jeg vet ? Pleier ikke å høre på fornuft jeg heller

Lad batteriet ditt ved opplag.
Når batteriet er ladet la det hvile 24 timer. Sjekk væskenivå og lad det opp igjen.
Koble så fra minuspolen.
Finn frem akebrett og klargjør snøfreseren.
I januar, hvis du husker på det, lad det opp igjen bare for å ha god samvittighet.
Før du tar mopeden ut av opplag så lader du igjen.

Jeg har mere enn doblet levetiden på mine batterier med å følge denne oppskriften. Kobler ikke fra minuspolen da men det er bare fordi jeg er så gørra lat ! Det er dessverre en myte at batterier overvintrer best i stuetemperatur mens sannheten er : Jo kaldere, jo bedre ! Du kan godt lagre batteriet i dypfryseren, det har det bare godt av er jeg fristet til å si.


"Frosne utladete batterier forringer levetiden."

Det stemmer, det er derfor du skal gjøre som beskrevet ovenfor Levetiden på batteriene dine vil øke betraktelig.

[Intruder]

Det er ikke alltid vi vanlige trafikkforbrytere følger ditt og andre polltiers råd,
noen til ergrelse , andre til sorg.
Dere er i mange bygdelag mye påpratet og lite aktet,
uten at jeg vil navngi noen.

[mekkern]

Har et batteri blitt tømt for strøm og frosset er det nok bare å resirkulere... da har nok platene ini blitt sprengt i stykker...
grunnen til at det fryser er at syra ligger i platene og det er nesten rent vann i cellene..riste på det er helt bortkastet og virvler bare opp bunnslam som kortslutter det lille som eventuellt er igjen av funksjon...
batterier er faktisk så sære at har du tømt et batteri fullstendig for strøm så får du aldri mer enn ca 80%kapasitet selv om det er nesten nytt..

i nødens stund kan en jo tømme batteriet og helle på ny syre hvis det ikke er mekanisk skadd..
enklere og bedre-kjøpe nytt.

men for all del-fritt land fritt valg. og det er jeg glad for,for det hender at jeg bæsjer i skuffen for jeg bare MÅTTE teste..

[Cbr]

Ok. Lure på å skaffe nytt å sette i, føre var.