Importere mc - stemmer avgiftskalkulatoren?

[Christopher82]

Hei godtfolk

Noen her som har importert mc fra utlandet og brukt avgiftskalkulatoren på toll.no?

Funderer på å hente en inn fra sverige, litt eldre sykkel, så prisen jeg kommer frem til er 20-25000 lavere enn her til lands. Det jeg da lurer på, er jo om tallene på kalkulatoren stemmer med virkelighen?

Noen som har gjort dette i år?

I tillegg skal jeg hente den i egen varebil, så da tilkommer vel ikke noe ekstra for frakt og forsikring?

Noen andre ting å tenke på? Tips&triks?

[Skogstrollet]

Har egentlig litt av det samme spørsmålet, da jeg vurderer å registrere Hondaen min i Norge, så jeg får kjørt den her og. Som kalkulatoren gir meg svar nå, så synes jeg det blir litt for dyrt for å være verdt det.

Mulig en telefon eller to kan gi svar (eller føre til mere forvirring?)

[Ronning]

Den kalkulatoren stemte bra når jeg henta KTMen min fra Sverige i vår. Jeg husker ikke helt om det var forskjell eller ikke på kalkulert og faktisk sum, i så fall var forskjellen noen få hundrelapper. Ellers kom årsavgift, og ca 500kr for visningstimen i tillegg.

Ellers er det kjekt at sykkel er så orginal som mulig ved visning, ettersom de sjekker e-merking og/eller serienumre på eksos og gode greier.

Hvilken sykkel er det du vurderer da?

[Christopher82]

En ktm 950 adventure

Ronning: hva slags papirer trenger jeg fra selger? Og hva trenger jeg selv når jeg kommer til tolla?

[Plastrakett]

Import og registrering er to ulike ting.
Import er 25% av kjøpeverdi + frakt.
Registrering (engangsavgiften) regnes endelig etter kjøretøyet er godkjent hos SVV, er opplysningene i vognkortet riktige kan du bruke disse opplysningene til å beregne avgiften på forhånd, dette med CO2 blir ofte variablen..

Du trenger kjøpekontrakt og orginalt vognkort.