Lyst på R Sykkel til 2018 sesongen.

[arcticviking]

Har siste tiden blidd helt besatt på R sykkel.Har ikke tall på hvor mange timer jeg har på finn.no.
Sykklene jeg ser på er fortrinnsvis 600cc grunnet billigere forsikring.helst 2013 eller nyere. Budsjett 200.000kr.
Sykklene jeg ser på er R6 og gsxr. Også innom R1 av litt eldre årgang(ca.2007-2009) dær forsikringen er lavere.

Trenger litt generell synsing og erfaringer når det kommer til kvalitet,sittestilling,driftskostnader og generelt.hvilken ville du ha kjøpt?

[Bjarne89]

Hei. Jeg kjører en Suzuki gsxr 600. Veldig fornøyd med min. Sitter godt på den. Ikke slitsom å kjøre lengere turer med. Går mere enn bra nok:) de har ord på seg for å være driftssikre sykler. Ikke så ille pris på service. Prøvde en r6 i sommer. Mindre bunndrag og mere framoverlent sitte stilling. Så den ble mere slitsom å kjøre syns jeg.

[cannon]

2017 R6 er den beste 600 R-sykkelen nå.

[arcticviking]

Når det gjelder gsxr, er årsmoddelene like fra 2012 til 2016?tenker motor og ellers mekanisk, facelift?

[WikingTnT]

Be different

Finn : https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=105904086

MV675.jpg

[Juicebox]

600klassen og budsjett på 200 000kr?

[arcticviking]

600klassen og budsjett på 200 000kr?

Tenker på?
Ser en ny r6 til 189.000 og en ny 2016 gsxr til 169.000

[Toven]

Er en 600 så fryktelig mye billigere å forsikre enn en 1000 da?

[Juicebox]

Da hadde jeg heller kjørt på med en nybrukt italiener om budsjettet er så høyt. Etter min erfaring med å kjøre med folk på rsykler og møte dem på veien så har ikke cc på en rr noe å si. En gjeng med posere som "kjører" disse bare på solskinnsvær(weekend warriors), kvalmende rusing i trafikken og med chickenstrips bredere enn dekket. Med andre ord så er rr for det meste for looks

Nå satt jeg det på spissen og sier ikke at alle kjører med strake arm.

La oss ta for oss en Panigale. Den har mer elektroniske hjelpemidler enn alle i 600klassen og er vel egentlig sex på to hjul, altså den ser best ut. Det er egentlig det eneste som har noe å si når man kjøper seg en rr da ryggen kommer til å ryke uansett. Du får en Panigale 899 for langt mindre enn budsjettet ditt, og de er som ofte ikke kjørt mye heller(merk weekend warriors).



Ps, jeg hater ikke på rr

[Stian87]

Panigale 899 i hvit er så utrolig fin sykkel, skulle jeg hatt en rr så måtte det nok blitt en slik eventuelt 959 om man fikk gjort noe med den jævlige potta

[Juicebox]

Panigale 899 i hvit er så utrolig fin sykkel, skulle jeg hatt en rr så måtte det nok blitt en slik eventuelt 959 om man fikk gjort noe med den jævlige potta

Det kan man, bestille stockpotter fra usa eller bare bytte ut anlegget med feks termi. Nedre kåpa kan man bare skifte ut med en 899 modell om jeg ikke ta feil, eller igjen, bestille 959 kåpa fra usa. Gratulerer med ny sykkel

[cannon]

Da hadde jeg heller kjørt på med en nybrukt italiener om budsjettet er så høyt. Etter min erfaring med å kjøre med folk på rsykler og møte dem på veien så har ikke cc på en rr noe å si. En gjeng med posere som "kjører" disse bare på solskinnsvær(weekend warriors), kvalmende rusing i trafikken og med chickenstrips bredere enn dekket. Med andre ord så er rr for det meste for looks

Nå satt jeg det på spissen og sier ikke at alle kjører med strake arm.

La oss ta for oss en Panigale. Den har mer elektroniske hjelpemidler enn alle i 600klassen og er vel egentlig sex på to hjul, altså den ser best ut. Det er egentlig det eneste som har noe å si når man kjøper seg en rr da ryggen kommer til å ryke uansett. Du får en Panigale 899 for langt mindre enn budsjettet ditt, og de er som ofte ikke kjørt mye heller(merk weekend warriors).



Ps, jeg hater ikke på rr

Pussig at en "posørkritiker" anbefaler den kjærra som ser best ut/er mest sexy. Og jeg synes det er et dårlig råd til en R-kjøper at man bør være uten kyllingstriper for å kvalifisere til R-sykkel.
Det er vel heller sånn at de som kjører R på vei og fjerner kyllingstripene burde finne på noe annet på fritiden, til glede for oss andre veikjørende. Jeg anbefaler roadracing.
600 R-sykkel på vei med 200.000 budsjett:
Kjøp nye R6. Ingen over, ingen ved siden. TCS, ABS, quickshift og andre elektronikkfunksjoner, bedre bremser og forbedret chassis. Framgaffel i superklasse.

[Juicebox]

Hvorfor er det pussig?
600 klassen dør ut, er bare r6 som prøver å holde den i live med den gamle motoren. Ja, den funker, men nytt er den ikke. Hadde heller valgt en rr med bunndrag, derfor den mest sexy ble anbefalt og det sitter tilfeldigvis en vtwin i den. Rekkefirer<vtwin any day.

Her er min begrunnelse til chickenstripteorien. Å kjøre på svingete veier er en av de store gledene man kan gjøre på en sykkel, på bane eller på veien, samma. Med det så må man legge seg litt ned, ja man kan faktisk legge seg langt nede uten å bryte fartsgrensen. Sier heller ikke at man ikke får lov til å eie en rr om man har chickenstrips. Litt kan man ha, men stripe større enn dekket i seg selv, da får man ikke lov Der er da posørene kommer inn i bildet

Humor må man ha

[Bjerknez]

Ser på yamaha sine sider at nye R6 har 61NM ved 10.500 og 118 HK'er ved 14.500rpm. Stemmer det?

Høres litt lite ut til å være en ekte r-sykkel?

[Bjerknez]

Mulig jeg bare tenker feil. Er jo forskjell på specs og hvordan den oppleves i praksis så klart, er det de lange girintervallene som gir den forsprang?

Noen som har kjørt r-sykkel her mer enn 15 minutter som kan opplyse meg?