FJR

[ZZR-Erling]

Vurderer å kjøpe meg en FJR. Er det noen sykdommer eller sære ting med de?
Erfaring? Positive og negative, kom med det

[AJ]

Vurderer å kjøpe meg en FJR. Er det noen sykdommer eller sære ting med de?
Erfaring? Positive og negative, kom med det

FJR...
Det var nye toner fra den kanten .

Regner med at kjellv straks melder seg på med meninger om den :)

[ZZR-Erling]

Vurderer å kjøpe meg en FJR. Er det noen sykdommer eller sære ting med de?
Erfaring? Positive og negative, kom med det

FJR...
Det var nye toner fra den kanten .

Regner med at kjellv straks melder seg på med meninger om den :)

Ja, hehe.. Jeg kan være litt virrete mht mc :-)
Litt konstant våryr, når det gjelder tohjulinger :-)

[kjellv]

Det var en spennende ny vending ja

Nei, det er ingen kjente feil og svakheter på FJR. Så enkelt kan det sies..
Modellen kom i 2001, ABS fra 2003, oppdatert i 2006, 2009, 2012 og 2016. Modellene har betegnelsen FJR1300A der A står for ABS, FJR1300AS som har ABS og elektronisk styrt girkasse/mangler clutchhendel, og FJR1300AE som har ABS og elektronisk justerte dempere. Fra 2016 har den 6-trinns girboks, tidligere har den hatt bare 5 gir. I 5. gir ligger du på ca 2800 rpm i 80km/t som er helt på grensen til hva motoren trives med. Under Norske forhold er derfor 6. giret ikke noe must, det er heller ikke så veldig mye høyere enn 5. gir på tidligere modeller.
Sykkelen har kardang som er uproblematisk, kåpe som fungerer ganske bra, elektrisk justert vindskjerm har den hatt som standard fra første modell. Forholdsvis lave servicekostnader, med gjennomtenkte og servicevennlige løsninger. Serviceintervaller på 10000, med hovedservice/ventilkontroll på 40000.

[ZZR-Erling]

Jaha.. Fant ticking valves.. En mulighet på noen få før 2006

[kjellv]

Jaha.. Fant ticking valves.. En mulighet på noen få før 2006

Javel..? Nytt for meg. Tror ikke dette er noe stort problem.
Jeg tror dessuten at du har lyst på nyere enn 2006, den fikk en del oppdateringer da som er kjekt å ha. Bedre vindskjerm, låsbart hanskerom i dashbordet, bedre og høydejusterbart sete f.eks.

[ZZR-Erling]

http://www.bestbits.org/ticking_overview.html

[Bjerknez]

http://www.bestbits.org/ticking_overview.html

Hvilken kilde er dette?

EN persons synspunkt/erfaringer med FJR og tikkelyder? Nettsiden ble sist oppdatert for ett år siden og den ser ellers ikke spesielt troverdig ut. Vertfall ikke såpass troverdig at jeg ville revurdert et kjøp grunnet innholdet.

men kan jo være personen bak siden har såpass med ansikt at oppdagelsene hans bør tas mer seriøst. Det vet jeg ikke så mye om.

EDIT:
Artikkelen med tikkingen ble skrevet i april 2008 og dette gjaldt en FJR 2004 modell.

[ZZR-Erling]

http://www.bestbits.org/ticking_overview.html

Hvilken kilde er dette?

EN persons synspunkt/erfaringer med FJR og tikkelyder? Nettsiden ble sist oppdatert for ett år siden og den ser ellers ikke spesielt troverdig ut. Vertfall ikke såpass troverdig at jeg ville revurdert et kjøp grunnet innholdet.

men kan jo være personen bak siden har såpass med ansikt at oppdagelsene hans bør tas mer seriøst. Det vet jeg ikke så mye om.

EDIT:
Artikkelen med tikkingen ble skrevet i april 2008 og dette gjaldt en FJR 2004 modell.

Det kan man jo si...vel her er mer..36stk har besvart at dems er reparert for dette:
http://www.fjrforum.com/forum/index.php?showtopic=23300

[ZZR-Erling]

Har sikta meg inn på 2006-2008..det blir nok bra!

[Kjellrf]

En i klubben kjøpte en av de aller første da den kom. Den var det endel tull med, mandagssykkel. Men etter det har de vært bra, mange fornøyde eiere.
Tror det er et bra valg :)

[kjellv]

Har sikta meg inn på 2006-2008..det blir nok bra!

Vær oppmerksom på at det finnes noen 106hk utgaver i disse årsklassene. Sjekk kjøretøyregisteret så snart du har et reg.nr du vurderer.
Har en kamerat som kjøpte en slik i høst. Skal bistå ham utover våren for å få den reg. med 146hk

[ZZR-Erling]

Har sikta meg inn på 2006-2008..det blir nok bra!

Vær oppmerksom på at det finnes noen 106hk utgaver i disse årsklassene. Sjekk kjøretøyregisteret så snart du har et reg.nr du vurderer.
Har en kamerat som kjøpte en slik i høst. Skal bistå ham utover våren for å få den reg. med 146hk

Ok, takk for tipset!
Den jeg har i kikkerten, har gått i Tyskland.

[ZZR-Erling]

Noen klager på lugging, (vil ha forgassere tilbake),, dette grunnet mager blanding.
Jeg tipper PCV kan være veien å gå..?

[Barbarozza]

Siden jeg ikke eier en, ikke har kjørt den i større grad er jeg heller ingen ekspert.

Derimot er det en sykkel jeg allikevel mener noe om, rett og slett fordi den har stått og står litt på lista over mulige kandidater.

Den har noen svakheter, jeg ville googlet FJR Weakness og også tatt en titt på en del forum i utlandet.

Som Kjellv sa så finn en riktig årsmodell. Personlig ville jeg hold meg unna alt som var eldre en siste oppgradering i 2013. Men det er nå meg, forøvrig vil vel enkelte entusiaster også være uenige i mine betraktninger.

Hva jeg har funnet ut er følgende:

Litt topptunge, tross alt designet i år 2000. Uheldig plassering av batteri på høyre side høyt på siden under styret som bidrar til dette. Dårlig design, men med et shorai eller lignende er problemet løst. Tung clutch er det noen som klager på så krypkjøring sies å bli slitsomt. Der har jeg samme problem.

Noen få er tickers, det har med oljetilførsel i ventilføringene til eksosventilene. Men dette er pre 2006 sies det og kun noen få. Dette slo ut tidlig på de som hadde problemer slik at det ikke er noe jeg tror du ville oppleve.

Noen melder om problemer med litt liten generator , noen om irr i enkelte kontakter osv. Altså helt standard greier som med vedlikehold kureres greit.

Av alt det jeg har lest er den altså med bra vedlikehold, noen enkle endringer, oppfriskning av bakdemper, bytte evt fjærer i gaffel osv en svært bra allround sykkel, kjent for holdbarhet, bra komfort. Den går også skapelig. Møtte noen i Østerrike i sommer som Polizei versjoner, det pleier å borge for brukbare sykler.

Ankepunktet mitt er vekta, tiltross for at den er den letteste av touringene i klassen. Du har tross alt 281 kg å dra på før bagasje. Synes 2013 oppgraderingen gjorde den både moderne og tiltalende. Med elektronisk demping er den visstnok særdeles kjørbar også.

Synes forskjellen er litt liten mot det jeg har, har lyst på noe lettere og helt annerledes. Lykke til, blir morsomt å se hva du velger når du kommer tilbake på to seriøse hjul igjen.