Juster dempere - få ny sykkel

[pingvin]

Lite tips som mistenker jeg ikke er alene om å synde litt i forhold til. Kjøpte meg en 2010 KTM 990 SMR i år. Fikk gaflene overhalt da ikke ante når gjort sist (om noen gang) og satt alt på standard ihht brukermanualen. Og dette funket bra så lenge veiene var bra, men ved telehiv og humpete vei var det ikke ideelt. Lett å miste sporet om treffer dump i inngangen av svingen eller i svingen. Men slik er det å ha sportslig sykkel.

Eller er det det? Tok frem brukermanualen igjen og satte alt (demping og rebound) på "Comfort". Du snakker om ny sykkel Plutselig svelget den alt Og uten dermed å bli svampete i oppførselen. Skal jeg på bane så strammer jeg sikkert opp igjen og kanskje setter på "Sport" men for landeveien så er jeg superfornøyd.

Og best av alt, tok 5 minutter (vant til å stille på enduro men enkelt selv om du ikke gjort før). Så om du synes sykkelen gynger (for myk) eller hopper og spretter (for stiv), prøv dette (i den grad noe å stille på, varierer fra sykkel til sykkel). Og er service på demper/gafler ikke gjort på noen år skader ikke det heller

Om ikke justerbar gaffel kan man ved service også tune litt med viskositet på olje og evt oljenivå (men bør gjøres av folk som vet hva de holder på med). Og nye stivere/mykere fjærer er ikke så dyrt og byttes gratis ved overhaling (fjærene må ut uansett).

Er litt skremmende å begynne å skru på dempere men holder man seg til brukermanualen er man rimelig safe og fort gjort. Og er man ikke fornøyd så skru tilbake til utgangspunktet (lurt å notere innstilling før begynner å justere, bare å telle knepp).

Kan ikke garantere samme effekt som jeg hadde, KTM eier WP så de har vanligvis gode dempere med gode justeringsmuligheter (forspenning, demping og rebound), men verdt et forsøk

[AJ]

Godt å slippe å skru på innstillingene og i stedet gjøre det elektronisk. Å fininnstille ytterligere utover det som allerede er forhåndsprogrammert har i hvert fall ikke jeg hatt behov.
Og, ja jeg merke godt forskjellen på de ulike innstillingene.

[pingvin]

Kjører old school, null TC, null ABS, null auto-suspension Det vil si, nå ljuger jeg litt, 450en har faktsik TC

Justerer 1290en automatisk men du kjører eller "bare" at du velger predefinerte settings som så justeres elektronisk?

[AJ]

Kjører old school, null TC, null ABS, null auto-suspension Det vil si, nå ljuger jeg litt, 450en har faktsik TC

Justerer 1290en automatisk men du kjører eller "bare" at du velger predefinerte settings som så justeres elektronisk?

Ingen autojustering under kjøring, så vidt jeg vet.
Forhåndsinnstillingene som gjøres elektronisk funker helt fint til mitt behov. De med mer utfordrende kjørestil kjenner nok bedre (etter) om dempingen er i henhold til kravene man setter.

[pingvin]

KTMs eksperter er nok bedre enn 95% av oss ifht demperinstilling så går nok veldig bra Egentlig det samme vi gjør, bare at du slipper å finne frem brukermanual og skrutrekker, jeg og bruker bare de forhånsdefinerte innstillingene til KTM.

[FredrikE24]

Satte selv på Öhlins på min BMW. Nydelig å kjøre :)

[Ronning]

Fin sykkel du har!

Har muligens samme dempere jeg også, og har sett de forskjellige klikk-innstillingene i manualen. Høres ut som det er verdt å ta en liten test på de forskjellige "modusene" til våren.