Får ikke start - gjelder en Suzuki VS 700 1985 modell

[Jompa]

Kondensproblemet kan fortsatt være der, metanolen bare utsetter det .
Det som skjer er at metanol binder seg til vann og "løser vannet opp" i bensina. Det samme gjør kondensfjerneren.
Når mengden av vann blir så stor at metanolen er mettet vil motoren like fullt bli tungstarta.
Hvor mye vann som skal til vet ikke jeg.

[mekkern]

Skal ikke kværulere så mye-Jompa, men litt det er litt forskjell på Etanol og Metanol ....kondensfjærner er en annen alkohol som heter isopropanol-denne får du forøvrig med deg i HB`n hvis du brenner med for høy temperatur-og den gir skikkelig skallebank.

svenskene eksperimenterte med en blanding som hette M15 på 80tallet som inneholdt 15% metanol og denne gav litt mer effekt hvis en dyset om motoren og økte kompresjonen for denne driften. men det ble ingen "succé." da det oppsto mye av de samme problemene som man ser i dag med større innblanding av Etanol.

[Jompa]

Vet da søren hvor m,en kom ifra. Jeg mente i alle fall etanol
Men i forhold til vann fungerer etanol, metanol, isopropanol og andre alkoholer omtrent likt, ikke sant?

[cannon]

Vet da søren hvor m,en kom ifra. Jeg mente i alle fall etanol
Men i forhold til vann fungerer etanol, metanol, isopropanol og andre alkoholer omtrent likt, ikke sant?

Litt forskjell er det jo.
Drikker du vann så kan du kjøre hjem.
Drikket du metanol så finner du ikke veien. Alt er mørkt.
Drikker du etanol så bommer du på veien og du treffer trolig onkel p med blåseleken sin.

[mekkern]

Vet da søren hvor m,en kom ifra. Jeg mente i alle fall etanol
Men i forhold til vann fungerer etanol, metanol, isopropanol og andre alkoholer omtrent likt, ikke sant?

Det er en del forskjell på hvor mye vann og hvor lenge de holder seg "blandet" med bensinen...
når de "dropper" er det ikke annet å gjøre enn å tappe tanken-ikke tilsett mer alkohol i et fåfengt håp,...

ellers så så jeg en reportarsje på NRK for ca 8 år siden der de hadde huket en fyr på hedmarken som destilerte E85 og solgte det som "fransk vodka"..og den var visst ikke direkte helsefarlig heller ,selv om de ikke "anbefalte " den...
det viser hvor lite "bindinger det er mellom bensin og sprit...
God jul..

Edit: oppland var det...
https://www.oa.no/nyheter/lagde-sprit-a ... 81-4282423

[gsx750_80]

Ojojoj!
Du skal ha full tank!
Da blir det ikke vann i bensinen!

I dag HAR vi vann i bensina-som en bieffekt av etanolen.
men samtidig har bensina også en "innebygget" kondensfjærner..

Inntil den er mettet og faller ut som faseseperasjon...
DA lurer du på hvor alt vannet kom fra..

Jeg har lurt mye på det hvorfor "alle" kjøpte kondensfjerner hele vinteren før, mens nå gjør "ingen" det. Du kom med svaret.
Så, i dette tilfellet med start problematikken så er det sjansen for at det er kondensproblemer ennå mindre enn før.
MEN en test med startgass er fremdeles noe å prøve!

Etter lengre tids lagring av eldre sykler med forgasser har jeg innimellom benyttet startgass. Da har det som regel gått greit å få startet. Har typisk trengt startgass 1 gang i året, og da etter vinterlagring.

[krisboer]

Hei og God Jul. Kom frem til at det kanskje var bensinpumpa som var problemet, så skrudde den ifra og åpnet den og monterte den igjen. Da startet sykkelen, men hadde et vanvittig turtall... Hva kan dette skyldes og hva kan gjøres...???
mvh Kristian

[Jompa]

For stram gasswire ? Eller gasswire som har hengt seg opp ?
Prøvde du å slå av choken når motoren rusa opp ?

[Elruts84]

Hei og God Jul. Kom frem til at det kanskje var bensinpumpa som var problemet, så skrudde den ifra og åpnet den og monterte den igjen. Da startet sykkelen, men hadde et vanvittig turtall... Hva kan dette skyldes og hva kan gjøres...???
mvh Kristian

Sjekket du wire? Hva fant du ut?

Elruts

[ZZR-Erling]

Hva skjer nå?