Honda CBX750 1988 Byggtråd

[kasparhz]

Har kommet langt på det elektriske på sykkelen, skal laste opp flere bilder senere

Blinklys.jpg

Begynte også på et feste til det nye speedometeret

Speedomount.jpg

[Ronning]

Lykke til med det elektriske! Bra bildedokumentering her også.

[Jompa]

Hva slags erfaring har du med de der lodde og krympehylsene ?
Selv har jeg litt blandete erfaringer med dem.
Plasten blir gjerne for varm og brent før loddetinnet smelter, eller så smelter tinnet bare halvveis.
Mulig jeg varmer hylsene på feil måte.

Ser forresten at du har brukt "vanlige" kontakter.

[kasparhz]

Lykke til med det elektriske! Bra bildedokumentering her også.

Natt til lørdag holdt jeg på til kl 02.00, var litt trøtt å tenkte å jeg skulle teste ut om jeg hadde koblet de nye holkene riktig.
Langlyset funket ikke å da jeg skrudde på blinklysene, begynte frontlykten å blinke i takt med blinklysene... Da tok jeg kvelden




1: Funksjonstest
2: Kartlegging og koblingsdiagram
3: "Lodd-og-lim" koblingene
4: Forlenger og overgang til ledningsnett.

@ Jompa

Nei, må si jeg virkelig liker lodd-og-lim skjøtene, jeg bruker varmluftspistol for å varme de. Passer på å varme opp fra alle sidene slik at plastikken ikke blir brent.
Ja, Med speedometeret fulgte det med "Orginale" koblinger. Får se om jeg bytter ut desse med noen som er vanntette etterhvert. Noen som du mener er bedre?


On another note, jeg begnner virkelig å like looken med skinn "Strap-downs"...

[Faraday]

Rød tank/kåper med beige striper, kombinert med brunt skinnsete hadde vært kult!

[kasparhz]

Sleit med tenninga på sykkelen, å begynte å søke meg frem. Viste seg at jeg hadde ledningsbrudd fra pulsgeneratoren.

Videre elektrisk;
Jeg har ingen ladespenning.
Motstanden fra altinatoren er 0,6 Ohm mellom viklingene. Mot jord er den tett. Noen som vet hvilken motstand desse burde ha?

Målte mellom de og jord når sykkelen gikk, å fikk 0 V AC
Noen forslag?

Fedigstilte braketten også. Den skal lakkeres sammens med annet smått.


Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Ronning]

Natt til lørdag holdt jeg på til kl 02.00, var litt trøtt å tenkte å jeg skulle teste ut om jeg hadde koblet de nye holkene riktig.
Langlyset funket ikke å da jeg skrudde på blinklysene, begynte frontlykten å blinke i takt med blinklysene... Da tok jeg kvelden

Hehe, klokka 02. bør iallfall ikke jeg drive med strøm, for å si det slik. Spennende å følge bygget her!

[Jompa]

0,36 til 0,54 ohm på min Kawasaki, og ca 50 V mellom hver av fasene med motor i gang.
Jeg vil anta at Hondaen skal være i nærheten av samme resistens og spenning.

[kasparhz]

0,36 til 0,54 ohm på min Kawasaki, og ca 50 V mellom hver av fasene med motor i gang.
Jeg vil anta at Hondaen skal være i nærheten av samme resistens og spenning.

Hadde antatt dette. Får som sagt 0V mellom fasene, men sliter med å redgjøre for hvorfor jeg ikke får spenning ut. Laderegulatoren gir ut 12V til alternatoren

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[kasparhz]

Det er aaaalt for lett å glemme tiden... men, nå har vi lading

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[kasparhz]

Har du ikke mc-henger? Lag mc-henger.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[kasparhz]

Et par teaser'e fra dagen

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Jompa]

De to delene du holder i handa, er det lenkearmer til bakfhæringa ?

[kasparhz]

De to delene du holder i handa, er det lenkearmer til bakfhæringa ?

Nei, det er nye braketter til forhvilerne

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[kasparhz]

Helgen som var handlet mest om å få unnagjort litt fabrikkering. Noen deler måtte lages, noe måtte tilpasses. Den regla der.

Fothvilere.jpg

Fothvilerne er laget fra 20mm aluminium.
Bilde 1: Hulltaking
Bilde 2: Prøvemontering av vibrasjonsdempere å bremsepedalmontering.
Bilde 3: Avrundet braketten og slipte ned kantene. Gikk så over overflaten med 320, så500 grit sandpapir
Bilde 4: Skulle egentlig lakkes sort... Nå er jeg ikke sikker

bakbrems.jpg

Bilde 1: Måling av bremsesylinder og fothviler.
Bilde 2: Borret og gjenget hull til bremsesylindern.
Bilde 3: Testmontering
Bilde 4: Montèring på sykkelen. Bremsevæskebeholdern kan ses rett ved sylindern.

skiltoppheng.jpg

Grunntanke: Lag den så liten som mulig.

Setebunn.jpg

Under setet er all elektronikken, å jeg trengte litt mer plass enn rammens høyde, så løsningen ble å få knekt platen i en slik vinkel at den kunne huse all elektronikken.

20180225_140715.jpg

Begynte såvidt på tanken, men det får vente.

20180226_065347.jpg

På vei på jobb mandag. Det er greit at sykkelen ikke er helt ferdig like vell