MCnyheter vi har ventet på...?

[AJ]

På http://www.carpe-tdm.net/ipb/" onclick="window.open(this.href);return false; spekuleres det fra tid til annen om ny TDM modell.
Her er et par av forslagene som har dukket opp den senere tid...
1000 kubikkere i to ulike fasonger...





Den øverste kunne jeg tenke meg, men med bensinpåfyllinga oppå tanken, takk! Og ikke på kåpedekselet...

1000 kubikks TDM med... la oss si... 105 HK og 110 Nm dreiemoment på sånn ca. 5700 omdreininger hadde gjort seg
Spekulasjonene eller ønskene? om kardangdrift er heller ingen ulempe...

Lite trolig at vi kommer til å se noen av disse 'photoshop'modellene, men om det hadde vært aktuelt så hadde den øverste modellen absolutt vært interessant

[Globe]

Hmmmm..nytt bremsesystem..virket da veldig dominerende på sykkelen, virker også meget komplisert....trengs det nye løsninger på dette, og i så fall...er dette løsningen?


[youtube]15CJFBhusMQ[/youtube]

[cheron]

På http://www.carpe-tdm.net/ipb/" onclick="window.open(this.href);return false; spekuleres det fra tid til annen om ny TDM modell.
Her er et par av forslagene som har dukket opp den senere tid...
1000 kubikkere i to ulike fasonger...





Den øverste kunne jeg tenke meg, men med bensinpåfyllinga oppå tanken, takk! Og ikke på kåpedekselet...

1000 kubikks TDM med... la oss si... 105 HK og 110 Nm dreiemoment på sånn ca. 5700 omdreininger hadde gjort seg
Spekulasjonene eller ønskene? om kardangdrift er heller ingen ulempe...

Lite trolig at vi kommer til å se noen av disse 'photoshop'modellene, men om det hadde vært aktuelt så hadde den øverste modellen absolutt vært interessant

Enig med du AJ den øverste der var faktisk ganske fresh! Men er den realistisk? Altså, blir den laga mon tro?

[AJ]

1000 kubikks TDM med... la oss si... 105 HK og 110 Nm dreiemoment på sånn ca. 5700 omdreininger hadde gjort seg
Spekulasjonene eller ønskene? om kardangdrift er heller ingen ulempe...

Enig med du AJ den øverste der var faktisk ganske fresh! Men er den realistisk? Altså, blir den laga mon tro?

Er blitt spekulert rundt disse tingene i flere år allerede og noen humorister på det TDM dedikerte forumet Carpe-TDM mener å vite at Yamahafabrikken har 'glemt' TDM'en og når noen oppdager dette så er veien kort bort til den røde bryteren på veggen som styrer produksjonsbåndet til TDM'en...

Det er betydelig mer sannsynlig at vi får en 1200 Ténéré med linjetoermotor enn en ditto TDM. For egen del hadde jeg blitt storfornøyd med en TDM TT, dvs. en 'Twin Thousand' med specs som skissert ovenfor - og gjerne med kardang :) :-)

[Onsløv]

Det med kardangdrift var faktisk årsaken til at jeg valgte XJ fremfor en TDM.
Hadde TDM'en vært kardangdrift, hadde jeg kanskje endt opp med en slik.

TDM TT med kardang høres snertent ut.

[OleB]

Hmmmm..nytt bremsesystem..virket da veldig dominerende på sykkelen, virker også meget komplisert....trengs det nye løsninger på dette, og i så fall...er dette løsningen?


[youtube]15CJFBhusMQ[/youtube]

Synes detta var ganske logisk
større skive gir bedre moment når greia skal bremse, og varme og sånt fordeler seg over større flate.
Å flytte skiva inn til midten av hjulet burde være gunstig - alle krefter virker i midtlinja på sykkelen. Flere calippere gir sikkert bedre fordeling av bremsekraft på skiva, men ikke så bra for tempen i metallet vil jeg tro.
De der orange "greiene" som hele hjulet er pakket inn i vet jeg ikke helt om jeg tør si halvparten av hva jeg synes om da kommer Ragnhild med sprayen er jeg redd
litt mer diskret "innpakning" av systemet så skulle det ikke forundre meg om vi så det på veien.
Alltid moro når noen tør tenke litt utafor tradisjonelle løsninger

[mekkern]

Dette er nok ikke fremtiden nei...veldig mye mekanikk og tetninger...og at en er nødt til å ha en tykkere "aksel" det gir ikke lavere uavfjæret vekt akkurat...Dette er kun for utseendets skyld..bedre å montere en skive på hver side av felgkanten utvendig da...

[Ragnhild]

De der orange "greiene" som hele hjulet er pakket inn i vet jeg ikke helt om jeg tør si halvparten av hva jeg synes om da kommer Ragnhild med sprayen er jeg redd

[cheron]

De der orange "greiene" som hele hjulet er pakket inn i vet jeg ikke helt om jeg tør si halvparten av hva jeg synes om da kommer Ragnhild med sprayen er jeg redd

Phø! Kjør på OleB

[Ragnhild]

De der orange "greiene" som hele hjulet er pakket inn i vet jeg ikke helt om jeg tør si halvparten av hva jeg synes om da kommer Ragnhild med sprayen er jeg redd

Phø! Kjør på OleB

[AJ]

Tror jammen Yamaha har en vinner i ermet
1200 Super Ténéré ser nå ut til å være produksjonsklar

Denne ser bra ut :

[youtube]j-3comFtE_0[/youtube]

[mfajf]

Utrolig fin TDM. Mer moment i nedeste register og mindre turbulens bak kåpeglasset er kanskje det som får meg til å kjøpe en ny en? Kommer noe slikt i butikken skal den prøvekjøres
Ellers så savner jeg gamle to-taktere som gikk som ville ... selv fra lave turtall. Noen som husker gamle Kawazaki 500 med tre sylindre og ca.60 hk? Eller er det bare jeg som er blitt litt godt vant til dreiemoment og hk?
God jul alle sammen
Jan

[AJ]

Om den blir seende slik ut vet jeg ikke, men uansett så vil Yamahas nye FZ8 antakelig være en av de mest interessante nykommerne i år:

[AJ]

Amerikansk MC-industri sliter litt i motvind for tiden. Kanskje med unntak av Victory, som ser ut til å holde skansen rimelig bra.
Likevel er det folk som tror på framtida der borte og disse Motus folkene kan ha noe interessant på gang med denne nyskapningen som har en spennende "Moto Guzzi/Honda Pan European" motor som drivkilde... (litt mer å lese? Klikk på bildet):

[img]http://i48.tinypic.com/2ilwmq.jpg[/img]

[Desmo]

Dette er nok ikke fremtiden nei...veldig mye mekanikk og tetninger...og at en er nødt til å ha en tykkere "aksel" det gir ikke lavere uavfjæret vekt akkurat...Dette er kun for utseendets skyld..bedre å montere en skive på hver side av felgkanten utvendig da...

Buell har jo gjort akkurat det, men jeg kan ikke huske å ha lest at det ga noen fordeler.